Uma concessionária do sul da Flórida está processando a Porsche, logo antes de um oferta pública inicial do estoque da montadora planejado para o final deste mês ou início de outubro.
O revendedor tem pedido mais veículos para vender e diz que a Porsche os está retendo. Citou comunicações, revisadas por Barron, dizendo A Porsche quer que a empresa construa uma instalação autônoma que venda apenas veículos Porsche. Na correspondência, a Porsche alega que a The Collection não está em conformidade com os requisitos da empresa para instalações de vendas e diz que daria à concessionária mais carros de um pool discricionário se construísse um showroom exclusivo da Porsche.
A ação alega que a postura é uma violação de um Lei da flórida que diz que as montadoras não podem reter carros para forçar os revendedores a fechar uma instalação ou construir uma nova.
“Se isso é parte de uma estratégia para transferir veículos impopulares para os livros de concessionárias ou uma estratégia para nix concessionárias que estão no caminho de um modelo direto ao consumidor, a conduta da Porsche é ilegal”, diz a queixa.
A Porsche não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários sobre o processo, a correspondência ou as relações com os revendedores dos EUA. A Porsche North America não quis comentar.
“A Porsche está tentando testar as águas das vendas diretas ao consumidor de veículos elétricos”, disse Sean Burstyn, fundador da Burstyn Law, a empresa de Miami que representa a concessionária.
O processo da Coleção alega que, ao se recusar a dar carros do pool discricionário, a Porsche está reduzindo a quantidade de veículos que a concessionária tem para vender, reduzindo o valor do negócio em um processo que, segundo ele, pode continuar até que a franquia seja inútil. . Isso porque as alocações para revendedores são baseadas em sua participação nas vendas em todo o país; os revendedores que não obtêm veículos do pool têm uma classificação mais baixa entre seus colegas, tornando-os elegíveis para menos carros no futuro, diz o processo.
A concessionária reclamou com a Porsche sobre suas alocações e vendas em queda em uma carta revisada pela Barron. Em resposta, a Porsche America escreveu que as vendas caíram em todo o país no primeiro semestre de 2022, sugerindo que um declínio mais amplo pode ser parte do motivo da fraqueza nas vendas da The Collection. Porsche, a organização-mãe, reportou vendas no varejo nos EUA no primeiro semestre de unidades 32,529, abaixo das 36,326 unidades entregues no primeiro semestre de 2021.
A coleção vendeu cerca de 1,400 veículos Porsche anualmente nos últimos anos, representando cerca de 2% do volume de varejo da Porsche nos EUA. A Porsche tem quase 200 revendedores nos EUA
"Este é um capítulo infeliz e esperançosamente curto no que tem sido um relacionamento forte de quase 30 anos entre a The Collection e a Porsche", disse Ken Gorin, CEO da concessionária, em um comunicado. “Não tomamos essa decisão de ânimo leve e continuamos esperançosos de que nosso relacionamento historicamente exemplar com a Porsche seja restaurado em breve”.
As relações com as concessionárias estão se tornando mais complicadas à medida que
Tesla
(TSLA) e outras start-ups de veículos elétricos agitam a indústria automobilística.
Tesla
não tem concessionárias tradicionais, vendendo carros diretamente aos clientes. Esse modelo de venda direta, viabilizado pela internet, oferece
Tesla
com uma pequena vantagem de lucro sobre seus pares, permitindo-lhe manter para si o markup que historicamente teria ido para uma concessionária.
O terno vem como
Volkswagen
(VOW3. Alemanha), dona da marca Porsche, prepara-se para vender estoque no Dr. Eng. hc F. Porsche AG, a entidade que fabrica os carros esportivos. Uma empresa separada, de capital aberto,
Porsche Automotive Holding
(PAH3. Alemanha), detém mais de 50% da
Volkswagen
estoque.
A Volkswagen planeja levantar cerca de US$ 9.4 bilhões com a venda de ações da Porsche. A VW não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
As ações ordinárias da Volkswagen fecharam em queda de 1.7% nas negociações no exterior. As ações caíram antes do processo ser arquivado. As ações europeias, até certo ponto, estão reagindo à decisão do Federal Reserve na quarta-feira de aumentar as taxas de juros de referência em 0.75 ponto percentual. o
S&P 500
e
Dow Jones Industrial Average
ambos fecharam em queda de cerca de 1.7% na quarta-feira. Os índices caíram 0.8% e 0.4%, respectivamente, na quinta-feira.
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