As ações da Advance Auto Parts despencam após o primeiro trimestre sombrio

As ações da Peças automáticas avançadas despencou cerca de 30% durante o início do pregão de quarta-feira, depois que os lucros do primeiro trimestre da empresa ficaram significativamente abaixo das expectativas de Wall Street e os executivos reduziram a orientação anual e os dividendos trimestrais da varejista.

O fornecedor de autopeças com sede em Raleigh culpou seus resultados sombrios do primeiro trimestre e perspectivas mais sombrias em custos acima do esperado por suas vendas profissionais, pressão inflacionária, problemas na cadeia de suprimentos e mix de produtos desfavorável.

notícias relacionadas a investimentos

O lucro por ação da empresa no período foi de apenas US$ 72, ante a expectativa de US$ 2.57 por ação, segundo estimativas médias de analistas compiladas pela Refintiv. Sua receita trimestral de US$ 3.42 bilhões ficou um pouco abaixo das expectativas de US$ 3.43 bilhões.

“Esperamos que a dinâmica competitiva que enfrentamos no primeiro trimestre continue, resultando em uma queda em nossas expectativas para 2023. Reduzimos nossa orientação para o ano inteiro e nosso conselho de administração tomou a difícil decisão de reduzir nosso dividendo trimestral”, disse o CEO Tom Greco em comunicado.

Ações de outros fornecedores de autopeças, como O'Reilly Automotive e AutoZone também foram menores na quarta-feira. No entanto, alguns analistas de Wall Street acreditam que os problemas da Advanced Auto Parts podem ser mais operacionais do que em toda a indústria.

“Em nossa opinião, os problemas da AAP são, provavelmente, em grande parte próprios e podem sugerir melhores oportunidades de participação de mercado para AutoZone (AZO) e O'Reilly Auto (ORLY) com classificação de desempenho superior”, disse Brian Nagel, analista da Oppenheimer, em nota ao investidor na quarta-feira. .

Em seu lançamento trimestral, a Advance Auto Parts declarou um dividendo de 25 centavos por ação a ser pago em julho. Em seus ganhos do trimestre anterior, a Advance Auto Parts declarou um dividendo de US$ 1.50 por ação.

A empresa também cortou sua perspectiva de lucro para o ano inteiro e agora espera lucro por ação entre US$ 6 e US$ 6.50, abaixo do intervalo declarado anteriormente de US$ 10.20 a US$ 11.20. Isso apesar de reduzir suas expectativas de vendas líquidas em uma faixa de apenas US$ 200 milhões a US$ 300 milhões, sinalizando problemas operacionais com margens.

No primeiro trimestre, as vendas líquidas da empresa aumentaram 1.3%, para US$ 3.4 bilhões, em comparação com o ano anterior. Seu lucro bruto caiu 2.4%, para US$ 1.5 bilhão.

O lucro líquido do período foi de US$ 42.7 milhões, ou US$ 72 por ação, abaixo dos US$ 139.8 milhões, ou US$ 2.28 por ação, um ano antes.

“Embora tenhamos previsto que o primeiro trimestre seria desafiador, nossos resultados ficaram abaixo de nossas expectativas”, disse Greco.

As ações dos fornecedores de autopeças se beneficiaram muito nos últimos anos em meio à inflação dos preços de veículos novos e usados ​​devido à escassez de oferta. Estoques apertados e preços mais altos, resultantes de paradas de produção devido à pandemia de coronavírus e problemas na cadeia de suprimentos, levaram muitos proprietários de automóveis a manter seus veículos por mais tempo, o que significa mais reparos e manutenção.

As ações da Advance Auto Parts atingiram um pico de mais de US $ 244 por ação em janeiro de 2022. Eles caíram constantemente desde então. Quarta-feira marca a primeira vez desde abril de 2020 que a ação foi negociada abaixo de US$ 100 por ação. Abriu quarta-feira em $ 79.23 por ação.

“Acompanhamos a AAP e o varejo de autopeças há muitos anos. Mantivemos consistentemente a visão de que problemas estruturais subjacentes e prováveis ​​afetam o modelo de negócios da AAP e impedem até mesmo equipes operacionais sólidas de impulsionar vendas sustentadas e expansão de lucro na cadeia”, disse Nagel.

O analista do UBS, Michael Lasser, em nota ao investidor na quarta-feira, disse que os resultados da Advance Auto Parts “refletem os desafios de tentar recuperar o atraso em um setor competitivo e repleto de bons operadores”.

- CNBC's Michael Bloom contribuiu para este relatório.