Airbus garantiu um pedido em massa para 292 de suas aeronaves de corredor único A320 de quatro companhias aéreas chinesas, já que a deterioração das relações EUA-China desequilibrou as vendas de aviação a favor do fabricante europeu, desferindo um golpe para o rival americano Boeing.
China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines e Shenzhen As companhias aéreas são as quatro transportadoras que compram a aeronave, disse a agência de notícias Xinhua. Detalhes de como o pedido em massa seria alocado e o preço pago por cada aeronave não estavam disponíveis imediatamente.
O pedido em massa estava próximo de China Southerna decisão de maio de sucatear mais de 100 da aeronave 737 MAX da Boeing – o concorrente direto do A320 – de seu plano de frota, já que a maior transportadora do país citou “incerteza sobre as entregas”.
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A companhia aérea com sede em Guangzhou, a primeira a aterrar o 737 MAX em 2019 após acidentes fatais consecutivos ao longo de cinco meses por outras operadoras em Indonésia e Etiópia, reduzirá as entregas da Boeing para 78 aviões até 2024, de 181 durante uma previsão de março.
Uma aeronave A320 na oficina de montagem final nas instalações da Airbus em Tianjin em 1º de março de 2016. Foto: EPA alt=Uma aeronave A320 na oficina de montagem final nas instalações da Airbus em Tianjin em 1º de março de 2016. Foto: EPA>
A aeronave A320, um jato de corredor único que pode transportar entre 150 e 180 passageiros dependendo das configurações, está cotada a US$ 101 milhões cada. As compras a granel têm direito a grandes descontos nos preços de catálogo, e a regra geral do setor de aviação reduz pela metade o preço de lista total para uma estimativa do valor do pedido.
As companhias aéreas estatais da China têm 2,070 jatos Airbus em sua frota combinada no final de maio, segundo o regulador chinês da aviação civil.
A decisão de adicionar mais aviões da Airbus sobre a Boeing aponta um dos negócios mais lucrativos do comércio global a favor da Europa, tirando-o da mesa de negociações, já que os EUA e a China continuam atolados em disputas comerciais remanescentes da era Trump. relações EUA-China estão no ponto mais baixo em mais de quatro décadas, à medida que as disputas se acirram sobre uma série de questões do guerra comercial para tensionar sobre o Estreito de Taiwan e o Mar do Sul da China.
Um Airbus A320-200 carregando a pintura da China Eastern Airlines, fazendo sua aproximação no Aeroporto de Chiangmai vindo de Xangai, em 12 de outubro de 2016. Foto: Shutterstock alt=Um Airbus A320-200 carregando a pintura da China Eastern Airlines, fazendo sua aproximação em Chiangmai Aeroporto de Xangai, em 12 de outubro de 2016. Foto: Shutterstock>
“Como um dos principais exportadores dos EUA com um relacionamento de 50 anos com a indústria de aviação da China, é decepcionante que as diferenças geopolíticas continuem a restringir as exportações de aeronaves dos EUA”, disse um porta-voz da Boeing na sexta-feira em comunicado, segundo a Bloomberg.
A fabricante de aviões continuou a pedir um diálogo produtivo entre os governos dos EUA e da China, de acordo com um relatório da Reuters.
A escolha da China Eastern pode ser mais imediata. A transportadora de Xangai ainda está investigando a causa de um acidente fatal de voo MU5735, um serviço voado na aeronave mais antiga da Boeing 737-800, que matou todos os passageiros e tripulantes a bordo quando caiu nas montanhas da região de Guangxi em março.
Avião de passageiros A320neo da Airbus antes de um voo de teste em 1º de julho de 2014 na fábrica da Airbus em Saint-Martin-du-Touch, perto de Toulouse, sul da França. Foto: Agence France-Presse. alt=Avião de passageiros A320neo da Airbus antes de um voo de teste em 1º de julho de 2014 na fábrica da Airbus em Saint-Martin-du-Touch, perto de Toulouse, sul da França. Foto: Agence France-Presse.>
O pedido em massa mostrou como a China – o segundo maior mercado de aviação do mundo depois dos Estados Unidos – está mostrando “impulso” em sua recuperação da queda nas viagens causada pela pandemia de Covid-19, disse a Airbus.
A China é o mercado de aviação que mais cresce tanto para a Airbus quanto para a Boeing, onde ambos os fabricantes estabeleceram montagens de acabamento – Airbus em Tianjin, Boeing em Zhoushan – para montar a aeronave mais próxima de seus clientes.
Eles também devem competir com a ambição da China por uma fatia do mercado global de aviação por meio do Comac C919, que completou sua primeiro voo de teste pré-entrega em maio.
“Esses novos pedidos demonstram a forte confiança de nossos clientes na Airbus”, disse o diretor comercial da Airbus, Christian Scherer, em um comunicado à imprensa.
Há sinais iniciais de que o controle estrito da China sobre a chegada de voos internacionais nos últimos dois anos, como parte da tentativa de Pequim de conter a pandemia de Covid, está diminuindo gradualmente devido aos custos econômicos envolvidos. As maiores companhias aéreas do país, como a Air China, com sede em Pequim, e a China Eastern, de Xangai, afundaram em dois anos consecutivos de perdas até o final de 2021.
Dezenas de aeronaves Boeing 737 MAX aterradas estacionadas no Aeroporto Internacional Grant County em Moses Lake, estado de Washington, nos EUA, em 17 de novembro de 2020. Foto: Reuters. alt=Dúzias de aeronaves Boeing 737 MAX aterradas estacionadas no Aeroporto Internacional Grant County em Moses Lake, estado de Washington nos EUA em 17 de novembro de 2020. Foto: Reuters.>
A Administração de Aviação Civil da China (CAAC) está em negociações com seus homólogos no Vietnã e na Tailândia para permitir que suas respectivas companhias aéreas aumentem os voos de passageiros de um para dois por semana, de acordo com relatos da mídia em junho.
A CAAC disse estar negociando com países selecionados para aumentar de forma gradual e constante os voos regulares internacionais de passageiros, um movimento que seria propício para o desenvolvimento sustentável do setor, de acordo com um relatório da Tempos globais, citando o oficial da CAAC, Liang Nan, durante uma coletiva de imprensa no mês passado.
A demanda total por viagens aéreas globais em abril, medida em termos de receita de passageiros-quilômetros (RPKs), aumentou 78.7% em relação ao mesmo mês do ano passado, à medida que a recuperação das viagens aéreas continuou depois que mais países suspenderam as restrições de fronteira relacionadas à Covid, de acordo com o relatório. dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Contrastando o crescimento, no entanto, estava a China, pois as restrições contínuas e rigorosas com seu bloqueio de quase dois meses em Xangai desde abril para conter a variante omicron reduziram seu tráfego doméstico em 80.8% ano a ano, mostram dados da IATA.
Este artigo apareceu originalmente no Correio da Manhã do Sul da China (SCMP), a voz de maior autoridade na China e na Ásia há mais de um século. Para mais histórias do SCMP, explore o Aplicativo SCMP ou visite o SCMP Facebook e Twitter Páginas. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Todos os direitos reservados.
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html