O aumento das ações das companhias aéreas no início de janeiro sinalizou que o setor pode estar se recuperando da pandemia de covid. Os relatórios de ganhos sugeriram que as companhias aéreas estão voltando aos níveis pré-pandêmicos, com as transportadoras aéreas relatando uma forte demanda por viagens aéreas.
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No início de 2023, o número de pessoas viajando de avião está no mesmo nível dos níveis pré-pandêmicos, de acordo com dados da Administração de Segurança de Transporte. À medida que mais pessoas voam, as ações das companhias aéreas também disparam no início do ano.
American Airlines (AAL) o estoque ganhou 32% desde o início de janeiro, enquanto Delta Air Lines (DAL) subiu cerca de 15% no mês.
Southwest Airlines (LUV) aumentou 9%, apesar de um colapso operacional, durante as férias de fim de ano.
Spirit Airlines (SAVE) subiram cerca de 6%. Copa (CPA), a principal transportadora aérea da América Latina, também está em alta.
Algumas ações de companhias aéreas ultrapassaram os pontos de compra válidos.
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O avanço das ações das companhias aéreas em janeiro ocorre depois que muitas empresas registraram perdas e sofreram cancelamentos relacionados ao clima em dezembro.
À medida que as companhias aéreas entram na temporada de ganhos, o setor permanece otimista com a demanda e afirma que os negócios voltaram ao normal após quase três anos de problemas com a Covid. No entanto, as preocupações com a inflação, a recessão global e as ondas subsequentes da Covid permanecem - e podem impactar negativamente as ações da indústria e das companhias aéreas.
Então, dado esse cenário, há alguma compra de ações de companhias aéreas ou a exposição a ações de companhias aéreas deve ser suspensa por enquanto?
Os riscos com ações de companhias aéreas
Algumas coisas estão fora do controle de qualquer um. A pandemia de coronavírus, por exemplo, paralisou as viagens aéreas globais.
Então, no final de 2022, o setor aéreo era apenas um fragmento da economia dos EUA. As companhias aéreas foram prejudicadas por temperaturas congelantes, ventos fortes e queda de neve de uma enorme tempestade de inverno que cobriu mais da metade dos EUA.
A tempestade forçou grande parte da rede aérea dos EUA a fechar. A maioria das operadoras recuperou as operações normais em poucos dias. Mas a Southwest Airlines ficou muito atrás do resto do setor aéreo, tentando recuperar de perturbações meteorológicas o que resultou em milhares de voos cancelados.
Em janeiro, após o fiasco das viagens aéreas em dezembro, a Federal Aviation Administration também aterrissou milhares de voos nos EUA por várias horas após a falha de um sistema de computador importante. No entanto, as ações das companhias aéreas mostraram apenas uma resposta moderada.
Os investidores devem se lembrar da natureza volátil das viagens ao pensar em aumentar a exposição às ações das companhias aéreas. Uma maneira de diversificar modestamente as participações do setor é por meio do US Global Jets ETF (JATOS). O fundo acumula alta de 17.8% até o momento em janeiro; caiu 19% em 2021.
Estoque da American Airlines
As ações da AAL dispararam 15% nos últimos sete. Com o mercado agora em uma tendência de alta confirmada, as ações da American Airlines subiram mais de 25% desde a mínima do final de dezembro e trabalhando em um terceiro avanço semanal consecutivo.
A American Airlines ocupa a sétima posição entre as ações de companhias aéreas no Grupo da indústria de transporte aéreo. A ação da AAL tem um Classificação composta de 65. Tem uma classificação de força relativa de 66, um exclusivo Verificação de Estoque IBD avaliando o movimento do preço das ações. AAL tem uma classificação EPS de 78.
Quinta-feira cedo, American Airlines aumentou a orientação do quarto trimestre, citando demanda robusta e altas tarifas aéreas. A companhia aérea espera que a receita aumente de 16% a 17% em relação ao quarto trimestre de 4. Isso está acima da orientação anterior de 2019% a 11%. Ele projeta que a receita por milha de assento disponível aumentará 13% em relação a 24, contra uma previsão anterior de 2019% a 18%.
A ação da America Airlines é uma compra agora?
A transportadora aérea também espera agora ganhos por ação de US$ 1.12 a US$ 1.17. Isso é acima de 50 centavos-70 centavos antes. O consenso dos analistas aponta para 61 centavos, de acordo com o FactSet. A empresa deve divulgar os resultados do quarto trimestre em 4 de janeiro.
A American Airlines disse que espera que a demanda aumente à medida que as restrições de viagem e os requisitos de teste da Covid continuem sendo suspensos em todo o mundo.
Em meados de outubro, Fort Worth, Texas, superou as estimativas de ganhos e registrou receita recorde no terceiro trimestre. Os ganhos da transportadora aérea no terceiro trimestre vêm depois que a American Airlines registrou um lucro de 76 centavos por ação no segundo trimestre, quebrando uma série de nove trimestres consecutivos de perdas. A receita também aumentou dramaticamente, subindo 2% para US$ 81 bilhões no segundo trimestre.
As ações da American Airlines retomaram na terça-feira o suporte em sua média móvel de 200 dias pela primeira vez desde maio. As ações quebraram acima de uma linha de tendência descendente mais cedo, por volta de 14.50. Esse ponto, ou a quebra acima da resistência de 200 dias em torno de 14.75, poderia ter fornecido entradas antecipadas para investidores agressivos e tolerantes ao risco.
O estoque agora está estendido, então os investidores devem esperar por um possível controle para se formar na consolidação de 38 semanas.
Ações de Companhias Aéreas: Ações da Delta Air Lines
As ações da DAL caíram cerca de 1% desde 10 de janeiro. As ações da Delta Air Lines estenderam uma alta de oito dias que levou as ações acima das médias móveis de 50 e 200 dias para o melhor nível desde junho de 2022.
As ações da Delta Air Lines têm uma classificação composta de 84. Sua classificação de força relativa é 86 e sua classificação EPS é 80.
A transportadora aérea informou resultados do quarto trimestre na sexta-feira, depois de elevar sua orientação para o quarto trimestre e apresentar uma perspectiva otimista para 4 em meados de dezembro, devido à forte demanda por viagens.
Os ganhos saltaram 570%, para US$ 1.48 por ação, acima do consenso dos analistas e da orientação da empresa. A receita operacional chegou a US$ 13.44 bilhões, um aumento de 17.4% em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita total ajustada chegou a US$ 12.292 bilhões, um salto de 30% em relação ao ano anterior.
Indo para o relatório de ganhos, os analistas projetam que os ganhos por ação da Delta saltarão quase 69%, para US$ 5.16 em 2023. Eles veem a receita aumentando 8%, para US$ 53.792 bilhões no próximo ano. Em 14 de dezembro, a Delta Air Lines orientou os ganhos de 2023 para quase o dobro, para US$ 5 a US$ 6 por ação.
Uma declaração do CEO da Delta, Ed Bastian, na sexta-feira projetou que a empresa aumentaria a receita de 2023 em 15% a 20%. As melhorias nos custos unitários sustentam uma perspectiva de ganhos de US$ 5 a US$ 6 por ação para o ano inteiro, “mantendo-nos no caminho certo para alcançar mais de US$ 7 de lucro por ação em 2024”, disse Bastian.
Em 2023, a Delta também espera gerar mais de US$ 2 bilhões em fluxo de caixa livre, enquanto procura pagar ainda mais dívidas. Mas o CFO Dan Janki moderou as expectativas para o início de 2023.
As ações da DAL estão subindo no lado direito de um base de copo profundo com um 46.37 ponto de compra. O estoque da Delta Air Lines agora está acima do ponto médio do lado esquerdo do padrão de base, portanto, observe-o para moldar uma possível alça.
Ações da United Airlines
As ações da UAL saltaram 9% nos últimos sete dias. A ação acumulou seis sessões consecutivas de ganhos e retomou as principais médias. As ações da United Airlines têm uma classificação composta de 87 em 99. As ações da United Airlines têm uma classificação de força relativa de 92. A classificação EPS é 78.
A companhia aérea deve divulgar os resultados do quarto trimestre em 4 de janeiro, após o fechamento do mercado. A Southwest deve seguir em 17 de janeiro, antes da abertura do mercado.
Em outubro, United superou as expectativas do terceiro trimestre. A empresa também informou que espera EPS ajustado para o quarto trimestre na faixa de US$ 4 a US$ 2.00 por ação. Espera-se que a receita total por milha de assento disponível aumente de 2.25% a 24% em comparação com 25. A transportadora aérea também espera que o combustível de aviação fique em torno de US$ 2019 por galão no quarto trimestre.
A United Airlines também anunciou que planeja adicionar novos locais de viagens transatlânticas à sua programação, um sinal de que está aumentando os voos após a pandemia de Covid.
A partir do verão de 2023, a United diz que adicionará três novos destinos urbanos e mais seis opções de voos para destinos populares – incluindo Roma, Paris, Barcelona, Londres e Berlim. A United disse em um comunicado à imprensa que viu “níveis históricos de demanda por viagens para a Europa no pico do verão, um aumento de 20% em relação a 2019”.
No segundo trimestre, a United ganhou US$ 1.43 por ação, acima do prejuízo líquido de 3.91 por ação no segundo trimestre de 2. A receita aumentou 2021%, para US$ 121 bilhões.
Como muitas transportadoras aéreas, a United teve uma série de perdas durante a pandemia de Covid. Com os ganhos do terceiro trimestre da United, a empresa registrou trimestres lucrativos consecutivos pela primeira vez desde o quarto trimestre de 3.
No início de dezembro, as ações da United Airlines registraram uma quebra ininterrupta de um ponto de compra de 45.67 em uma longa xícara com alça base. Como as ações das companhias aéreas em todo o setor sofreram uma queda, as ações imediatamente caíram mais de 8% abaixo da entrada, desencadeando o regra de stop loss automática. Desde 3 de janeiro, as ações da United Airlines dispararam quase 35%.
Isso deixou o estoque estendido. Ele precisa consolidar e formar uma nova entrada válida antes de se tornar uma compra.
Ações de companhias aéreas: Copa Stock
A Copa com melhor classificação é outra ação de companhia aérea que vale a pena considerar. A ação da Copa tem uma classificação composta de 96 de 99. Ela tem uma classificação de força relativa de 88. Sua classificação EPS é 80.
A United Airlines e a Copa têm uma aliança estratégica, e as ações de ambas as companhias aéreas estão na DII 50. A Copa Airlines foi fundada em 1947 como a Companhia Aérea Nacional do Panamá. Hoje é um fornecedor líder na América Latina de serviços aéreos de passageiros e carga. A holding Copa tem duas subsidiárias operacionais principais, a Copa Airlines e a Copa Colombia.
Ação da Copa parece prestes a decolar
Do terceiro trimestre de 3 ao segundo trimestre de 2021, a Copa registrou quatro trimestres de crescimento de ganhos de três dígitos. No terceiro trimestre, a Copa viu o EPS subir 2%, $ 2022.
Os analistas esperam outro trimestre forte quando as ações da companhia aérea reportarem em 14 de fevereiro, com uma previsão de crescimento de 96% nos lucros. Wall Street está pedindo um aumento astronômico do LPA de 13,884% para 2022. Os analistas acreditam que a Copa voltará à Terra em 2023 com um aumento de 26% nos ganhos.
As ações da Copa avançaram em janeiro e estão no meio de uma base de xícara com alça de 46 semanas. Na semana passada, as ações da Copa subiram 6% e agora estão cerca de 3% acima de seu ponto de compra de 89.27, de acordo com MercadoSmith análise.
Ações de companhias aéreas: ações da Southwest
As ações da LUV ficaram atrás de outras ações de companhias aéreas, pois foram prejudicadas por interrupções nos voos durante o final de 2022. Mas as ações da Southwest começaram a subir. Desde 10 de janeiro, as ações acumulam alta de 0.9%, encontrando resistência na média móvel de 50 dias.
A ação está abaixo de sua linha de 200 dias desde 14 de dezembro. Ela tem reparos a fazer, mas um salto acima da média de 200 dias pode representar uma oportunidade. A ação LUV tem uma classificação composta de 56. Sua classificação de força relativa é 37 e sua classificação EPS é 78.
As ações de companhias aéreas estão comprando agora?
O mercado está em tendência de alta confirmada, mas as classificações do IBD para ações de companhias aéreas são mistas. A temporada de ganhos também está em pleno andamento para o setor aéreo, acrescentando alguma volatilidade às ações das companhias aéreas. Os investidores ansiosos para aumentar a exposição podem aumentar quando algumas ações de companhias aéreas entrarem nas zonas de compra. Mas o IBD aconselha os investidores a buscarem ações com melhores ratings, e com Ratings de Força Relativa mais próximos de suas máximas.
Então, as ações das companhias aéreas são uma compra? Com o mercado em tendência de alta confirmada, as ações das companhias aéreas não são uma compra no momento.
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Fonte: https://www.investors.com/news/airline-stocks-are-they-a-buy-right-now-or-are-they-grounded/?src=A00220&yptr=yahoo