Aeroportos de Paris prometem 'compras extraordinárias' por meio de novo conceito de hospitalidade e joint venture

Como pós-pandemia volumes de viagens aéreas retornam, o varejo nos dois principais gateways aéreos de Paris está marcado para uma repensação conceitual com maior foco nas experiências para que os passageiros possam “tirar tempo para si mesmos” e gastar significativamente mais no processo.

O Groupe ADP, operador dos aeroportos Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly e Paris-Le Bourget - todos os três sob a bandeira Paris Aéroport - está reformulando toda a sua oferta de varejo, serviços e alimentos e bebidas por meio de uma nova marca de hospitalidade chamada Extime Duty Free Paris. O objetivo é aumentar o gasto por passageiro (SPP) para € 27.50 até 2025.

Após uma consulta pública lançada em novembro de 2021, o proprietário do aeroporto selecionou seu parceiro de quase 20 anos, Lagardère Travel Retail, para se tornar co-acionista deste futuro projeto de joint venture (JV) por um período de 10 anos.

A Extime operará cerca de 150 estabelecimentos de beleza, gourmet, tecnologia e moda, principalmente em Charles de Gaulle, o principal aeroporto internacional que atende a capital francesa, bem como Orly – além de outros locais globais eventualmente. A entidade será detida em 51% pelo Groupe ADP e 49% pela Lagardère Travel Retail, sujeito à aprovação das autoridades de concorrência relevantes.

A Lagardère Travel Retail é uma das duas divisões – a outra é publicação – da gigante da mídia Lagardère. No ano passado, o varejo de viagem contribuiu com 44.7% da receita de € 5.1 bilhões da controladora listada. Em meados de junho, outro grupo de entretenimento e mídia, Vivendi, aumentou seu capital social na Lagardère para 57% (embora seus direitos de voto teóricos permaneçam abaixo de 50%).

A joint venture foi crucial para a Lagardère Travel Retail porque o negócio de aeroportos de Paris é o maior para a empresa em qualquer lugar do mundo. Retê-lo permite que a divisão também mantenha sua importância para sua controladora e para a Vivendi. Isso foi refletido pelos comentários na sexta-feira do CEO da Lagardère, Arnaud Lagardère, que disse em um comunicado: “Enormes parabéns aos funcionários da Lagardère Travel Retail que, sob a liderança de Dag Rasmussen, colocaram todo o seu talento e luta na conquista desta grande vitória .”

Ele também ofereceu garantias: “Gostaria de reafirmar, com Pierre Leroy (vice-presidente executivo da Lagardère), nossa determinação inabalável de construir o líder mundial em varejo e publicação de viagens, um objetivo estratégico duplo lançado há vários anos. A chegada da Vivendi à nossa capital – o que nos permitiu preservar a integridade do grupo – é um ativo considerável que nos dará recursos adicionais para essa grande ambição.”

Aumentar os gastos individuais

Sob a nova marca Extime, a Lagardère está comprometida em entregar um SPP mais alto todos os anos até 2025, com base nos planos do Groupe ADP. Considerando que o Aeroporto Charles de Gaulle, em particular, já tem uma oferta de luxo muito forte enraizada na cultura e know-how parisiense e francês, ainda não se sabe como isso será elevado.

No ano passado, o SPP (vendas da loja do lado ar dividido pelo número de viajantes que partem) no Paris Aéroport foi de € 21.60, um aumento de quase 10% em relação a 2019, apesar do fechamento de negócios não essenciais por dois meses. O Groupe ADP diz que isso se deve à concentração de fluxos de passageiros em seus terminais de melhor desempenho.

O aumento está alinhado com uma tendência pandêmica de SPPs mais altos em vários grandes centros europeus. London Heathrow descreveu este aumento per capita como uma “distorção de mercado”, provavelmente um reflexo de um perfil de passageiro atípico. No entanto, o Groupe ADP está determinado a capitalizar o aumento e tem como meta aumentos ano a ano.

Em fevereiro, o Groupe ADP estabeleceu suas ambições para o varejo como parte de um roteiro estratégico chamado '2025 Pioneers'. Em seu cerne está a ideia de criar um ambiente aeroportuário sustentável e também estabelecer “a franquia de hotelaria e varejo número um do mundo” por meio da Extime.

Entre os destaques estão:

• Zonas aeroportuárias em escala humana com um trajeto máximo de seis minutos até as lojas
• Uma forte presença local
• Uma visão singular da arquitetura e design de interiores/estilo
• Melhor integração entre as áreas de varejo e a sala de embarque
• Ampliação de serviços e eventos personalizados
• Melhor posicionamento de preços.

O que também ajudará a alcançar os níveis mais altos de SPP é uma mudança de definição. O âmbito atual abrange as lojas do lado ar, mas o âmbito das notícias, a partir deste ano, inclui uma gama muito ampla de atividades do lado ar (lojas, bares e restaurantes; balcões de câmbio e reembolso de impostos; salas comerciais; recepção VIP; além de publicidade e outros serviços pagos) .

Se for bem-sucedido em Paris, o Group ADP implantará a franquia Extime nos outros aeroportos do grupo onde houver potencial. A empresa disse que suas regiões preferidas são Estados Unidos, Ásia e Oriente Médio.