CarPlay da Apple age mais como Brainiac para a indústria automobilística do que como Cavalo de Tróia

Algumas semanas atrás, a AppleAAPL
lançou sua próxima geração de CarPlay, que usurpa a totalidade das interfaces de usuário do cockpit, incluindo o velocímetro, medidores de combustível e, claro, infotainment da pilha central. A CNBC publicou posteriormente um artigo intitulado “Novo software de carro da Apple pode ser um cavalo de Tróia na indústria automotiva” e cita a gerente de experiência de carros da Apple, Emily Clark Schubert, dizendo: “É um recurso obrigatório ao comprar um veículo novo”. Esta afirmação é apoiada por estatísticas que ela forneceu durante a apresentação à imprensa: 79% dos compradores dos EUA só comprariam um veículo com CarPlay e, de fato, 98% dos carros e caminhões novos o suportam.

A pergunta que os fabricantes automotivos precisam se fazer é: “A analogia da CNBC com um Cavalo de Tróia é a correta?” O Cavalo de Tróia da Odisseia era uma concha para soldados gregos entrarem em Tróia sem serem observados e depois descartados sem valor. Embora mais nerd, minha analogia sugerida é Brainiac, o inimigo do Superman e 20 maiores vilões de todos os tempos por IGNIGN
. Não, isso não é para sugerir a amada corporação e Marca nº 1 (por Forbes) é maníaco, mas a analogia é mais precisa por três razões principais: totalitarismo não oculto, absorção técnica e intelecto de décimo segundo nível.

Totalitarismo não Oculto

“Ninguém escapa de Brainiac.” - Supergirl

Assim como Brainiac desempenhou um papel significativo na ruína de Krypton, a Apple pousou em planetas metafóricos e simplesmente assumiu. Em 2002, a Kodak ficou em primeiro lugar em vendas de câmeras digitais (US$ 1 bilhões em 5.7), o Zen da Creative ainda dominava o mercado de MP2005 e os telefones BlackBerry conquistaram o mundo, eventualmente inspirando o documentário Crackberry'd: a verdade sobre a sobrecarga de informações (2010). Vinte anos depois, seus planetas foram totalmente destruídos, e Last Week Tonight (HBO) destacou a Apple como uma das quatro “Monopólios de tecnologia” apenas onze (11) dias antes do lançamento do CarPlay em junho. “E se você está pensando que a Apple não é o único jogo na cidade… o fato é que mais de 99% dos smartphones fazem parte do GoogleGOOG
ou o ecossistema da Apple”, enfatizou John Oliver, o apresentador de comédia-barra-jornalista do programa.

A Apple não escondeu nenhum segredo à moda do Cavalo de Tróia sobre o mercado automotivo e, como AppleInsider. com descreve, talvez seja “o segredo mais mal guardado da Apple”. Originalmente apelidado de outra referência mitológica equivocada (“Projeto Titan”), a intenção era/é lançar um veículo elétrico autônomo em 2024. Na verdade, já em 2017, o CEO da Apple, Tim Cook, confirmou Apple estava trabalhando em tecnologia de carros autônomos. E ainda hoje no LinkedIn, a Apple publica anúncios de emprego como “Gerente de Operações de Teste de Sistemas Autônomos” e emprega gerentes de engenharia para sistemas autônomos que vieram da TeslaTSLA
ou as equipes de Fórmula 1 da Society of Automotive Engineering (SAE).

Absorção Técnica

"“Adicionei esta máquina ao meu banco de dados. Os nano-montadores já estão escravizados ao meu comando.” - Cérebro

Em “Liga da Justiça Ilimitada” da DC Comic, Brainiac e Lex Luthor fundiram e adicionaram a nanotecnologia Dark Heart, absorvendo assim a tecnologia e o poder associado.

De maneira semelhante, o CarPlay foi fundido com muitos veículos e absorve o poder de sua interface de ponto de venda, os algoritmos de habilitação (também conhecido como software de aprendizado de máquina externo) e todos os dados de uso associados. Por exemplo, algumas das tecnologias conectadas existiam como recursos exclusivos automotivos muito antes do lançamento do CarPlay pela Apple em 2014. O OnStar da GM foi lançado em veículos quase 20 anos antes e anteriormente tinha recursos conectados como instruções passo a passo, download de destino, informações do sensor do veículo (também conhecido como sonda) e impedâncias de navegação em tempo real, como estradas fechadas. Embora o OnStar certamente ainda exista, a Apple absorveu muito desse negócio.

“Há realmente uma batalha pela experiência digital do usuário no carro”, afirma Alex Barth, vice-presidente automotivo da Mapbox. “O que está cada vez mais claro é que é uma proposta de negócios muito crítica, especialmente porque a demografia que compra o carro está mudando, pois a conectividade e a computação no carro podem fornecer experiências muito atraentes sem ressalvas e como uma batalha por salários de diferenciação. A questão que está se cristalizando é 'Quanto as montadoras vão investir para competir com isso?' Acho que você pode ver pelos anúncios que os fabricantes não estão dispostos a ceder totalmente esse relvado.”

Intelecto de décimo segundo nível

"Sem ofensa, mas eu não acho que você possa seguir o raciocínio de um intelecto de décimo segundo nível como o meu." - Brainiac 5

Um Cavalo de Tróia não tem inteligência inerente. Sem aprendizado. Nenhuma estratégia própria baseada em dados coletados. Nenhuma lógica em evolução.

A Apple é exatamente o oposto disso. Somente nos EUA, o iOS da Apple coleta 5.8 gigabytes de dados a cada 12 horas.

E qual é o poder disso? Conforme demonstrado por um Pesquisa de 2020, a condução autônoma, a conectividade, a eletrificação e a mobilidade compartilhada aprimoradas inspirariam 37% dos entrevistados a trocar de marca de carro (sendo o chinês a maior probabilidade de 56%), todos habilitados ou aprimorados usando dados carregados do mundo real. De fato, a Fortune Business Insights projeta que o mercado de carros conectados cresça de US$ 59.7 bilhões em 2021 para US$ 191.83 bilhões em 2028, o que é um CAGR de 18.1% tudo baseado no crescente intelecto e recursos habilitados pelos dados. “Para construir uma experiência de usuário digital atraente hoje”, afirma Barth, “você precisa entender muito bem seu cliente e o uso que ele faz do seu produto. No momento em que você é bloqueado desse ecossistema, ele basicamente se torna uma caixa preta no seu carro que controla tudo. Você ficará cego para como ele está sendo usado.”

E quase simultaneamente, a privacidade e a transparência de rastreamento de aplicativos da Apple resultaram em menos compartilhamento de dados fora da Apple. Os dados são coletados, armazenados e mantidos em sigilo. “Na Apple, acreditamos que você pode ter ótimos produtos e ótima privacidade.”

Se isso não é intelecto de décimo segundo nível, não tenho certeza do que é. Agora veremos se a metafórica Liga da Justiça reconhece a ameaça.