Robotaxis Argo AI abandona motoristas de segurança humana em Miami e Austin

A startup Robotaxi Argo AI disse na terça-feira que começou a operar seus veículos de teste autônomos sem motoristas de segurança humana em duas cidades dos EUA – Miami e Austin, Texas – um marco importante para o Ford- e Volkswagen-empresa apoiada.

Por enquanto, esses veículos sem motorista não transportarão clientes pagantes. Mas eles estarão operando à luz do dia, durante o horário comercial, em bairros urbanos densos, transportando funcionários da Argo AI que podem convocar os veículos por meio de um aplicativo de teste.

O CEO Bryan Salesky disse que a empresa vem trabalhando para desenvolver veículos autônomos que possam operar com segurança nas cidades desde sua fundação em 2016.

“Desde o primeiro dia, nos propusemos a enfrentar os quilômetros mais difíceis de percorrer – em várias cidades – porque é aí que está a densidade da demanda do cliente e onde nossa plataforma de autonomia está desenvolvendo a inteligência necessária para escalá-la em um negócio sustentável”, Salesky disse.

A Argo vem testando sua tecnologia de direção autônoma em ruas de oito cidades nos EUA e na Europa, usando veículos Ford e Volkswagen fortemente modificados com, até agora, motoristas de segurança humana a bordo.

A maioria dos robotaxis da Argo ainda transporta apenas funcionários da Argo AI. Mas desde dezembro, alguns veículos da empresa foram disponível para passageiros em Miami Beach, Flórida, por meio da rede de compartilhamento de caronas do Lyft.

A Lyft possui cerca de 2.5% de participação na Argo AI. Os veículos disponíveis via Lyft continuarão a ter motoristas de segurança humana por enquanto, disse a empresa.

Argo AI é uma das várias empresas trabalhando para implantar robotaxis em escala em cidades nos EUA e em outros lugares – nenhuma chegou ainda ao ponto de transportar passageiros pagantes XNUMX horas por dia, em grande volume, em bairros urbanos movimentados.

General MotorsA Cruise, apoiada pela Argo AI, começou a oferecer serviços de táxi sem motorista para o público em São Francisco, mas o serviço está atualmente limitado a horas da noite e a empresa ainda não está cobrando pelas corridas. Waymo, o Alfabeto subsidiária que cresceu a partir do projeto pioneiro Google Self-Driving Car, está operando táxis sem motorista com passageiros dentro e ao redor de Phoenix.