Ações da Aston Martin sobem com previsão de lucratividade para 2023

LONDRES — Montadora britânica de carros de luxo Aston Martin Lagonda prevê melhor lucratividade este ano, depois de ampliar suas perdas antes dos impostos em 2022 devido ao enfraquecimento da moeda do Reino Unido.

A empresa mais que dobrou as perdas antes dos impostos ano a ano para £ 495 milhões (US$ 598 milhões) em 2022, de £ 213.8 ​​milhões em 2021, dizendo que os ganhos foram "impactados materialmente" por uma reavaliação de algumas dívidas denominadas em dólares americanos, "como a GBP [moeda do Reino Unido] enfraqueceu significativamente em relação ao dólar americano durante o ano”.

As perdas operacionais ajustadas também aumentaram para £ 118 milhões no ano passado, de £ 74 milhões em 2021. As receitas aumentaram 26% no ano, para £ 1.38 bilhão, com lucro bruto de 31% ano a ano, para £ 450.7 milhões.

Apesar de reconhecer as interrupções na cadeia de suprimentos e na logística - que foram difundidas na indústria automotiva, principalmente como resultado da escassez de semicondutores - a empresa disse que seus volumes de atacado aumentaram 4% em relação ao ano anterior, para 6,412. O número incluiu mais de 3,200 veículos da gama Aston Martin DBX, dos quais mais de metade foram conduzidos pelo lançamento do modelo SUV DX707 apresentado em fevereiro do ano passado.

As ações da Aston Martin Lagona subiram 14% às 10h, horário de Londres, depois que a Aston Martin Lagonda emitiu uma orientação mais otimista para este ano.

“Para 2023, esperamos entregar um crescimento significativo na lucratividade em comparação com 2022, impulsionado principalmente por um aumento nos volumes e maior margem bruta nos veículos Core e Special”, disse quarta-feira, sinalizando uma retomada na atividade no segundo semestre de 2023.

“Além do aumento do já esgotado DBS 770 Ultimate, esperamos que as entregas do primeiro de nossa próxima geração de carros esportivos comecem no terceiro trimestre.”

A empresa espera que os volumes de vendas no atacado cheguem a 7,000 unidades em 2023, antecipando que seu lucro ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização aumente cerca de 20%.

Ele observou as pressões contínuas de um ambiente operacional volátil, altas taxas de inflação e “bolsões de interrupções na cadeia de suprimentos”.

“Nossa carteira de pedidos nunca foi tão forte”, disse o presidente executivo da Aston Martin Lagonda, Lawrence Stroll, à CNBC no mês passado. “O futuro é fantástico, os carros estão chegando, os fundamentos do negócio são extremamente fortes. E a demanda nunca foi tão forte.”

Stroll reiterou na quarta-feira a meta da empresa de entregar 10,000 unidades de atacado nos próximos anos, bem como a meta de se tornar “fluxo de caixa livre positivo de forma sustentável a partir de 2024”, depois de levantar £ 654 milhões em capital acionário em um movimento que também viu a Arábia Saudita Fundo de Investimento Público passa a ser acionista âncora.

“Nos últimos três anos, tenho referenciado consistentemente nossa meta de gerar cerca de £ 2 bilhões de receita e £ 500 milhões de EBITDA ajustado até 2024/25”, disse Stroll. “Estou extremamente orgulhoso de que, dado o forte progresso que fizemos para transformar a Aston Martin em um negócio verdadeiramente ultraluxuoso, demonstrado pela trajetória de nosso ASP e margem bruta, estamos no caminho certo para atingir essas metas financeiras, mas com significativamente menores volumes do que eu originalmente imaginava.”

“2022 em linha com o consenso já é uma notícia positiva para a AML”, disseram os analistas de Jeffrey em nota na quarta-feira, sinalizando o lado positivo da orientação da empresa sobre unidades e margem EBITDA.