Sempre há boas razões para a maioria das pessoas não comprar um carro novo. Essa compra pode atrasá-lo por anos, pois os altos pagamentos mensais atrasam o acúmulo de economias e investimentos que serão necessários posteriormente.
Após dois anos de escassez, lotes vazios de carros novos e preços altos, você pode esperar que 2023 seja o ano em que os revendedores se tornarão generosos. Pense de novo.
“Vemos um mercado final de automóveis desafiador globalmente em 2023E, impulsionado por altas taxas de juros, preços de energia e taxas de financiamento que afetam a acessibilidade”, escreveram os analistas Mizuho Americas, liderados por Vijay Rakesh, em 19 de dezembro.
A analista executiva da Cox Automotive, Michelle Krebs, diz que os estoques de automóveis têm aumentado, mas que a Toyota
TM,
-0.50%
7203,
-0.30%
e Honda
HMC,
-0.99%
7267,
-1.17%
ainda tem baixo número de carros novos à venda. Uma razão para os preços altos é que “as montadoras estão construindo veículos mais caros porque o comprador de carro novo tende a ser mais rico”.
“Embora a situação do estoque tenha melhorado modestamente no quarto trimestre, a oferta permanece bem abaixo do nível em que a demanda do consumidor por veículos novos pode ser atendida”, disse Thomas King, presidente da divisão de dados e análises da JD Power, este mês.
“Os preços de transação de veículos novos continuam subindo – embora em um ritmo mais lento do que no início deste ano. O preço médio em dezembro estabelecerá um recorde de US$ 46,382, um aumento de 2.5% em relação ao ano anterior”, acrescentou.
Índice de acessibilidade de veículos da Cox Automotive/Moody's Analytics atingiu um novo mínimo em novembro, com uma mediana de 43.3 semanas de renda necessária para pagar a compra de um novo veículo leve. Taxas de juros mais altas também estão expulsando do mercado alguns tomadores de empréstimos com pontuação de crédito mais baixa, de acordo com Krebs.
"O preço médio de um carro novo em dezembro estabelecerá um recorde de US$ 46,382, um aumento de 2.5% em relação ao ano anterior."
— Thomas King, presidente da divisão de dados e análises da JD Power
Com uma visão mais ampla, Burt Hurvich, vice-presidente executivo da Mount & Nadler, uma empresa de relações públicas em Nova York e autodenominado entusiasta e colecionador de carros, diz que, devido à melhoria na qualidade e durabilidade, é uma má ideia para qualquer um para comprar um carro novo, mesmo compradores de luxo.
Ele sugere a compra de um carro usado certificado de um revendedor diretamente afiliado ao fabricante. Vá a uma concessionária Ford para comprar um Ford usado etc. Ele citou exemplos em que ele ou familiares compraram veículos com dois anos e baixa quilometragem, economizando mais de 50% do preço original do carro novo.
Levando essa ideia adiante, Hurvich enfatiza a importância das relações humanas, se você quiser manter os custos de manutenção e reparo baixos. É provável que você vá ao revendedor para consertar um carro moderno, porque o aumento da complexidade torna mais difícil para mecânicos individuais pagar por equipamentos de diagnóstico. Para manter os custos de reparo baixos, “a chave é desenvolver um relacionamento com o pessoal de serviço da concessionária. Então eles farão mais por você do que por outra pessoa”, diz ele.
Krebs aponta que, no mercado de carros atual, você pode ter dificuldade em encontrar um carro usado de último modelo a um preço atraente.
Tudo isso se resume à necessidade de esperar para comprar seu próximo carro novo ou usado, se possível, pois pode levar mais um ano para o mercado automobilístico se regularizar. Pode custar muito menos manter ou consertar seu carro novo por mais alguns anos.
Se você deve mergulhar, “você precisa se comprometer”, diz Hurvich.
“Se você precisa comprar um carro, precisa expandir sua pesquisa”, diz Kebs. “Ser mais flexível em termos de marcas e veículos.” Ela acrescenta que os compradores que insistiam em SUVs voltaram a olhar para os carros, em parte por causa dos preços mais altos da gasolina. Isso tem sido difícil porque a Ford
F,
-1.63%,
General Motors
gm,
-1.06%
e Stellantis NV
STLA,
-0.57%
unidade da Chrysler evitou carros em favor de SUVs e picapes.
Tudo isso se resume a mais um ano difícil para os compradores de carros. Você pode esperar? Seu carro antigo está funcionando bem? Você realmente precisa fazer essa grande movimentação financeira em 2023? Esperar mais um ano pode ajudá-lo a economizar uma entrada maior para o seu próximo carro, facilitando as compras no que pode ser um mercado muito melhorado em 2024.
Veja também: Compre ações apenas das empresas mais fortes para ganhar dinheiro em 2023, incluindo 'os reis do fluxo de caixa', diz este gestor de fundos cinco estrelas
'As montadoras estão construindo veículos mais caros': por que você não deve comprar um carro novo em 2023
Sempre há boas razões para a maioria das pessoas não comprar um carro novo. Essa compra pode atrasá-lo por anos, pois os altos pagamentos mensais atrasam o acúmulo de economias e investimentos que serão necessários posteriormente.
Após dois anos de escassez, lotes vazios de carros novos e preços altos, você pode esperar que 2023 seja o ano em que os revendedores se tornarão generosos. Pense de novo.
“Vemos um mercado final de automóveis desafiador globalmente em 2023E, impulsionado por altas taxas de juros, preços de energia e taxas de financiamento que afetam a acessibilidade”, escreveram os analistas Mizuho Americas, liderados por Vijay Rakesh, em 19 de dezembro.
A analista executiva da Cox Automotive, Michelle Krebs, diz que os estoques de automóveis têm aumentado, mas que a Toyota
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-0.99%
-1.17%
TM,
7203,
e Honda
HMC,
7267,
ainda tem baixo número de carros novos à venda. Uma razão para os preços altos é que “as montadoras estão construindo veículos mais caros porque o comprador de carro novo tende a ser mais rico”.
“Embora a situação do estoque tenha melhorado modestamente no quarto trimestre, a oferta permanece bem abaixo do nível em que a demanda do consumidor por veículos novos pode ser atendida”, disse Thomas King, presidente da divisão de dados e análises da JD Power, este mês.
“Os preços de transação de veículos novos continuam subindo – embora em um ritmo mais lento do que no início deste ano. O preço médio em dezembro estabelecerá um recorde de US$ 46,382, um aumento de 2.5% em relação ao ano anterior”, acrescentou.
Índice de acessibilidade de veículos da Cox Automotive/Moody's Analytics atingiu um novo mínimo em novembro, com uma mediana de 43.3 semanas de renda necessária para pagar a compra de um novo veículo leve. Taxas de juros mais altas também estão expulsando do mercado alguns tomadores de empréstimos com pontuação de crédito mais baixa, de acordo com Krebs.
"O preço médio de um carro novo em dezembro estabelecerá um recorde de US$ 46,382, um aumento de 2.5% em relação ao ano anterior."
— Thomas King, presidente da divisão de dados e análises da JD Power
Com uma visão mais ampla, Burt Hurvich, vice-presidente executivo da Mount & Nadler, uma empresa de relações públicas em Nova York e autodenominado entusiasta e colecionador de carros, diz que, devido à melhoria na qualidade e durabilidade, é uma má ideia para qualquer um para comprar um carro novo, mesmo compradores de luxo.
Ele sugere a compra de um carro usado certificado de um revendedor diretamente afiliado ao fabricante. Vá a uma concessionária Ford para comprar um Ford usado etc. Ele citou exemplos em que ele ou familiares compraram veículos com dois anos e baixa quilometragem, economizando mais de 50% do preço original do carro novo.
Levando essa ideia adiante, Hurvich enfatiza a importância das relações humanas, se você quiser manter os custos de manutenção e reparo baixos. É provável que você vá ao revendedor para consertar um carro moderno, porque o aumento da complexidade torna mais difícil para mecânicos individuais pagar por equipamentos de diagnóstico. Para manter os custos de reparo baixos, “a chave é desenvolver um relacionamento com o pessoal de serviço da concessionária. Então eles farão mais por você do que por outra pessoa”, diz ele.
Krebs aponta que, no mercado de carros atual, você pode ter dificuldade em encontrar um carro usado de último modelo a um preço atraente.
Tudo isso se resume à necessidade de esperar para comprar seu próximo carro novo ou usado, se possível, pois pode levar mais um ano para o mercado automobilístico se regularizar. Pode custar muito menos manter ou consertar seu carro novo por mais alguns anos.
Se você deve mergulhar, “você precisa se comprometer”, diz Hurvich.
“Se você precisa comprar um carro, precisa expandir sua pesquisa”, diz Kebs. “Ser mais flexível em termos de marcas e veículos.” Ela acrescenta que os compradores que insistiam em SUVs voltaram a olhar para os carros, em parte por causa dos preços mais altos da gasolina. Isso tem sido difícil porque a Ford
-1.63% ,
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F,
General Motors
gm,
e Stellantis NV
STLA,
unidade da Chrysler evitou carros em favor de SUVs e picapes.
Tudo isso se resume a mais um ano difícil para os compradores de carros. Você pode esperar? Seu carro antigo está funcionando bem? Você realmente precisa fazer essa grande movimentação financeira em 2023? Esperar mais um ano pode ajudá-lo a economizar uma entrada maior para o seu próximo carro, facilitando as compras no que pode ser um mercado muito melhorado em 2024.
Veja também: Compre ações apenas das empresas mais fortes para ganhar dinheiro em 2023, incluindo 'os reis do fluxo de caixa', diz este gestor de fundos cinco estrelas
Fonte: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo