Empresa de entrega autônoma Gatik ganha novo programa piloto com Pitney Bowes em Dallas

Empresa de logística Pitney Bowes começará a testar caminhões automatizados de entrega de curta distância da startup Gatik sob um novo programa piloto nos centros de distribuição da área de Dallas, anunciaram as empresas na quarta-feira.

A Pitney Bowes, que fornece serviços de logística para varejistas como eBay e American Eagle, integrará os caminhões autônomos da Gatik a partir de 2023. Os caminhões complementarão cinco rotas existentes na área de Dallas-Fort Worth e executarão pacotes entre centros de distribuição, de modo que -chamado de entrega "middle-mile". 

A parceria dá à empresa de logística global acesso a alguns dos primeiros caminhões de entrega autônomos comerciais do mercado e aumenta a presença crescente da Gatik no mercado de entregas de curta distância dos EUA.

A Gatik, fundada no Vale do Silício em 2017, visa automatizar transportes mais curtos entre empresas com rotas fixas e repetíveis. Lançou uma parceria com o Walmart em 2021, tornando-se a primeira empresa de entrega comercial a ficar completamente sem motorista.

Enquanto alguns sistemas de direção autônoma, como o da Tesla, enfrentaram um escrutínio intensificado, Gatik diz que navegou no ambiente difícil, limitando seu foco em rotas de meia milha.

“Ao restringir o problema de autonomia, podemos chegar ao ponto em que o motorista sai [do papel de motorista de segurança] mais rápido do que qualquer outra pessoa na indústria”, disse o CEO da Gatik, Gautam Narang, à CNBC em entrevista. “Escolhemos as rotas mais seguras e as mais fáceis possíveis.”

As rotas do Gatik não cruzam as linhas estaduais e são otimizadas com a ajuda de reguladores para evitar escolas, hospitais e curvas à esquerda desprotegidas. Os caminhões utilizados também são menores do que muitos caminhões de seus concorrentes.

As rotas da Pitney Bowes terão um motorista de segurança para começar, mas a empresa espera ter os caminhões completamente sem motorista dentro de alguns meses. 

Em escala, Gatik estima que poderia fornecer até 30% de economia de custos para a Pitney Bowes. 

A Pitney Bowes iniciou um lançamento nacional de tecnologia de automação em seus armazéns e, dependendo do sucesso do programa piloto, um lançamento mais amplo das rotas de entrega automatizadas do Gatik poderia seguir.

A startup levantou US$ 85 bilhões em seu financiamento da Série B no ano passado e diz que pode alcançar lucratividade em um nível específico do local, desde que dois caminhões totalmente autônomos estejam operando cada rota.