Bayley Currey, com o novo patrocinador Alka-Seltzer, parece ter sucesso como azarão

Bayley Currey não é um nome que as pessoas reconheçam, a menos que você acompanhe a Nascar de perto. O piloto azarão está no meio de sua primeira temporada em um pequeno grupo da JD Motorsports, o mesmo responsável por ajudar Ross Chastain, da Trackhouse Racing, e outros a entrarem no mapa.

Currey é conhecido como uma das pessoas mais determinadas da Nascar Xfinity Series, conhecendo os componentes internos e externos de seu carro. Ele compete por equipes pequenas desde 2017 nas três principais divisões da Nascar, principalmente com financiamento limitado.

Mas como Chastain, Currey quer ser conhecido como o cara que tira o máximo proveito do pouco. Essa mentalidade e motivação o levaram a atrair novos patrocínios, alguns deles com grandes parceiros corporativos como a Alka-Seltzer, que patrocinou o Chevrolet nº 4 pela primeira vez no Pocono Raceway, no mês passado.

“Foi legal fazer parte desse processo, não tendo feito nada parecido antes”, disse Currey. “É legal ver esse lado e como as grandes empresas fazem valer seu tempo e dinheiro para fazer parte de nossa equipe.”

Pela primeira vez, Currey está vivendo a vida de alguém que tem que fazer grandes aparições com patrocinadores, correndo entre sessões de autógrafos e entregando produtos aos fãs, além de se encontrar com executivos da empresa, que podem muito bem determinar seu futuro se quiserem. dele.

É um turbilhão de emoções para Currey, que é a única pessoa que Alka-Seltzer escolheu para retornar à Nascar depois de estar longe do esporte por quase duas décadas. Fazer isso com uma equipe pequena e um piloto bastante desconhecido mostra o potencial de Currey.

"Eu não diria que é pressão, mas é um privilégio", disse Currey sobre receber Alka-Seltzer de volta à Nascar. “Normalmente, quando uma empresa sai, eles se vão. Tem sido muito legal trazê-los de volta e mostrar a eles o que somos.”

Currey marcou seu primeiro top 10 da temporada no New Hampshire Motor Speedway em meados de julho. competir por mais top 4s.

Currey disse: “Eu vou lá e tento o máximo que posso todas as semanas, se o carro está vermelho em branco ou se temos Alka-Seltzer ou Hy-Vee no carro. Nós sempre vamos lá e tentamos fazer o melhor trabalho que podemos como equipe. Você sempre quer fazer melhor do que da última vez e seguir em frente.”

Agora, o foco é continuar aproveitando ao máximo um pouco para Currey. Seu carro não está vermelho desde o início de julho, e ele quer mantê-lo assim.

Acima de tudo, Currey está absorvendo o máximo de informações possível.

“Eu e os caras da oficina trabalhamos muito duro durante toda a semana para colocar o melhor carro que podemos”, disse ele. “Sinto que está aparecendo. Estou na série há algum tempo, então ajuda ter essa experiência.

“Se você for a alguns desses lugares como percursos rodoviários, que eu não fui muito, fica mais difícil. Não tenho sido bom na qualificação em lugares como esse, mas durante a corrida, aprendo o máximo que posso para estar lá no final.”

Este fim de semana em Watkins Glen International, Currey será patrocinado pela Hy-Vee. Em uma largada na pista – no ano passado – ele terminou em 32º para a Mike Harmon Racing.