Os lucros do quarto trimestre e do ano de 2022 da Tesla estão chegando e, com eles, as expectativas de Wall Street de que a fabricante de veículos elétricos atinja receita de US$ 24.03 bilhões no trimestre e lucro ajustado por ação para cerca de US$ 1.13, de acordo com Dados do Yahoo Finanças. Se a Tesla atingir essa estimativa de receita, será um recorde para a empresa, mas também o ritmo de crescimento mais lento desde meados de 2020.
Como de costume, a Tesla compartilhará seus resultados na quarta-feira após o fechamento do mercado, e a administração discutirá os ganhos e responderá a perguntas de analistas durante um webcast que será realizado às 5h30 ET.
A montadora encerra um ano tumultuado em que sua preço das ações caiu 65% devido a fatores que vão desde a distração do CEO Elon Musk com o Twitter até o medo de desacelerar as vendas em uma China afetada pela pandemia. Espera-se que a Tesla aborde essas preocupações, bem como sua recente reduções de preços de veículos e estimativas de entrega do quarto trimestre perdidas, durante a chamada de amanhã.
Na verdade, tanta coisa aconteceu nos últimos meses na terra da Tesla que Dan Ives, diretor administrativo da Wedbush Securities, dito a próxima chamada de ganhos e comentários de orientação serão "um dos momentos mais importantes da história da Tesla e do próprio Musk".
Antes de mergulharmos em nossas expectativas para a chamada, observemos que as ações da Tesla fecharam na terça-feira a US$ 143.89, subindo mais de 30% desde o início deste mês, depois de perder dois terços de seu valor em abril de 2022.
Uma aparição de Musk
Musk nem sempre participa das chamadas de ganhos da Tesla - e, de fato, está ocupado no momento defendendo-se no tribunal por alegações de que ele investidores fraudados com seu infame tweet de “financiamento garantido” de 2018 - mas espera-se que o CEO apareça amanhã, apenas para amenizar os temores dos investidores de que ele não está dando atenção suficiente à Tesla desde que assumiu o Twitter.
O executivo também foi a julgamento em novembro para defender sua Pacote de pagamento da Tesla de US$ 56 bilhões depois que um acionista entrou com uma ação para rescindir o acordo, que ele disse ter sido concedido injustamente a Musk, um “CEO em meio período”.
estimativas de entrega perdida
Durante a teleconferência de resultados do terceiro trimestre da Tesla, Musk prometeu que a Tesla entregaria um “final de ano épico”. A montadora estabeleceu recordes de vendas e entregas de veículos, mas ainda ficou abaixo de suas próprias estimativas e de Wall Street. Em parte alimentado por descontos de última hora para o Modelo Y e 3 veículos em dezembro, a Tesla entregou Veículos 405,278 no quarto trimestre. A rua esperava entre 420,000 e 425,000 unidades a serem entregues.
Os analistas provavelmente questionarão a empresa sobre seus erros, já que o quarto trimestre marcou o terceiro trimestre consecutivo que a montadora não consegui a tantas entregas quanto prometido. A Tesla pode ser chamada a fornecer estimativas mais realistas para 2023.
Também podemos ver números atualizados de entrega e vendas para o quarto trimestre, quando os ganhos forem divulgados.
Margens sobre reduções de preços de veículos
No início deste mês, Tesla baixou o preço de seu crossover Modelo Y de longo alcance (20% para $ 52,990) e sedã Modelo 3 (14% para $ 53,990) para compradores dos EUA. O novo preço base mais baixo dos veículos os qualifica para o crédito fiscal federal de $ 7,500 sob a Lei de Redução da Inflação (IRA), que foi sancionada em agosto. Sob os termos do IRA, o limite para sedãs elétricos é de $ 55,000 e para SUVs, picapes e vans é de $ 80,000.
A Tesla também baixou os preços de seu sedã Model S e Model X, que ainda são muito caros para se qualificar para o crédito fiscal EV.
Os cortes de preços mais recentes marcam pelo menos a quarta vez que a montadora deu descontos em seus veículos ou ofereceu créditos nos últimos meses. Tesla anunciou cortes de preços na China até 9% no Modelo 3 e no Modelo Y em outubro, reduzindo ainda mais os preços em quase 14% no início deste mês. A empresa também emitiu primeiro um desconto de US $ 3,750 para o Modelo Y e 3s nos EUA e Canadá no início de dezembro, antes de aumentar para US $ 7,500 no final do mês.
Os investidores não aceitaram bem os cortes de preços, que temiam sinalizar uma queda na demanda pelos icônicos EVs. No entanto, os cortes de preços parecem ter de fato impulsionado a demanda pelos veículos. O que os investidores esperam avaliar é se os cortes de preço reduziram significativamente as margens da Tesla. Pode ser muito cedo para ter essas respostas, mas a Tesla provavelmente fornecerá algumas orientações.
Atualizações sobre novas gigafábricas
Tesla anunciou terça-feira planos para investir $ 3.6 bilhões a mais em sua gigafábrica em Nevada, adicionando duas novas instalações dedicadas à construção de células de bateria e Tesla Semis. A montadora pode discutir esses planos ainda mais, como quando espera abrir as instalações e iniciar a produção.
A montadora disse que tem um plano plurianual para aumentar a produção em 50%, então os analistas vão querer ouvir sobre outras novas gigafábricas. Houve relatos de que a Tesla está planejando uma Gigafábrica de US$ 10 bilhões no México, e a empresa está se aproximando de um acordo para construir fábricas na Indonésia, Também.
Mais sobre o Semi e o Cybertruck
A Tesla finalmente revelou em dezembro seu primeiras versões de produção do Semi elétrico há muito atrasado, entregando os primeiros Pedido de 100 caminhões da Pepsi, que a empresa encomendou em 2017. Várias empresas de destaque, incluindo Anheuser-Busch, Pepsi, Walmart e UPS, também reservaram Semis, para que possamos obter algumas atualizações sobre a produção e quando essas empresas podem esperar entregas.
O Cybertruck da Tesla também sofreu vários atrasos, mas Musk disse em julho que a empresa estava a caminho do lançamento o caminhão em meados deste ano. Esperamos mais atualizações sobre o tempo, bem como novos recursos. Em setembro, Musk disse que o Cybertruck seria “impermeável o suficiente para servir brevemente como um barco. "
Fonte: https://finance.yahoo.com/news/big-factories-big-trucks-big-011940359.html