Ofertas de carros na Black Friday são difíceis de conseguir, mesmo com os preços diminuindo

Houve um tempo em que Black Friday no negócio de venda de carros significava uma enxurrada de grandes eventos de vendas em concessionárias cujos estacionamentos estavam cheios de veículos novos.

Hoje em dia, com o estoque ainda reduzido devido a interrupções na cadeia de suprimentos, os descontos não são tão generosos quanto antes. E a maioria dos automóveis ainda não fica parada em lotes por muito tempo devido à demanda persistente - o que significa que as concessionárias não precisam fornecer muitos incentivos para os compradores de carros fazerem a compra. 

No entanto, a situação está melhorando lentamente com melhorias modestas no estoque nos lotes dos revendedores, à medida que as taxas de juros crescentes pressionam a acessibilidade.

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“Estamos vendo um abrandamento no prêmio que as pessoas estão pagando acima [do preço de tabela]”, disse Ivan Drury, gerente sênior de insights da Edmunds.

No mês passado, os compradores pagaram em média US$ 46,991 por um carro novo, US$ 230 acima do preço médio de etiqueta - o preço de varejo sugerido pelo fabricante - de US$ 46,761, de acordo com Edmunds. Em janeiro, porém, os compradores estavam desembolsando US$ 728 acima do preço sugerido.

Em comparação, em outubro de 2019, o valor médio pago por um carro novo foi de US$ 37,878, US$ 2,653 abaixo do preço sugerido médio de US$ 40,531.

Para carros com desconto, a média em outubro foi de cerca de US$ 882, de acordo com uma previsão conjunta da JD Power e da LMC Automotive. Isso representa uma queda de 44.7% em relação ao ano anterior e marca o sexto mês consecutivo abaixo de US$ 1,000.

O número médio de dias que os carros ficam nas concessionárias antes de serem vendidos foi de 19 dias no mês passado, de acordo com a estimativa da JD Power/LMC. Isso se compara a 74 dias em outubro de 2019.

E cerca de metade dos veículos (52%) são vendidos em até 10 dias após a chegada aos lotes.

Embora os descontos permaneçam mínimos, os acordos de financiamento estão começando a retornar após desaparecerem por alguns meses, disse Drury. Para compradores com crédito forte, financiamento de 0% ou financiamento baixo (digamos, 1.9% ou 2.9%) estão disponíveis em alguns carros.

No entanto, esses acordos podem não permitir que você estenda o empréstimo além de três ou quatro anos, disse Drury. Isso significa pagar menos juros em geral, mas enfrentar pagamentos mensais mais altos.

Por exemplo, o financiamento de $ 40,000 a 2.4% por 36 meses resulta em pagamentos mensais de $ 1,153, de acordo com dados da Edmunds. O total de juros pagos ao longo da vida do empréstimo seria de US$ 1,497.

Isso se compara a financiar o mesmo valor por 72 meses a 6.9% e ter pagamentos mensais de $ 680 - mas pagando $ 8,963 em juros.

Ter um carro para trocar continua sendo sua melhor moeda de troca para reduzir o custo de um carro novo, disse Drury. Enquanto os preços dos carros usados ​​também estão diminuindo, os valores permanecem elevados. O patrimônio líquido médio de troca para outubro foi de US$ 9,297, o que representa US$ 598 a mais do que há um ano, mas uma queda de US$ 820 em relação ao pico de junho, de acordo com a previsão da JD Power/LMC.