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Tamanho do texto Neste ponto, a tarefa da Boeing é simples – ela precisa parar o sangramento. Joe Raedle / Getty Images As ações maltratadas da Boeing podem estar quase tão fracas quanto podem ficar.Quando Barron Recomenda Boeing em agosto 13, se baseava em três coisas acontecendo: o CEO Dave Calhoun precisava priorizar a engenharia, construir um novo avião e vender mais ações para corrigir o balanço. Nada disso aconteceu, e as ações (ticker: BA) caíram 44% desde então. A grande queda, no entanto, parece ter atraído recentemente algum interesse pelas ações da Boeing. “A queda no preço das ações da Boeing gerou questionamentos contínuos dos investidores”, escreveu o analista do JP Morgan, Seth Seifman, em nota.A essa altura, a tarefa da Boeing é simples — ela precisa parar o sangramento. Para isso, a empresa precisa entregar mais jatos 737 MAX aos clientes e obter permissão para retomar as entregas do jato 787 de corredor duplo, explica Seifman. “Isso ajudará a gerar caixa, reduzir o capital de giro e iniciar o processo de desalavancagem”, escreve ele.Inscrição no boletim informativo Revista desta semana Este e-mail semanal oferece uma lista completa de histórias e outros recursos da revista desta semana. Manhãs de sábado, ET.O MAX, que retornou ao serviço comercial em novembro de 2020 após cerca de 20 meses no solo após dois acidentes mortais em cinco meses, precisa que a China reaprove o avião para atendimento comercial. A Boeing também está esperando que a Administração Federal de Aviação aprove o 787 antes que as entregas possam ser retomadas.Seifman acredita que quaisquer outros problemas que a empresa enfrente parecerão menores uma vez que as entregas aumentam. A esse preço, seria melhor.Escreva para Al Root em [email protegido]
Joe Raedle / Getty Images
As ações maltratadas da Boeing podem estar quase tão fracas quanto podem ficar.
Quando Barron Recomenda
Boeing em agosto 13, se baseava em três coisas acontecendo: o CEO Dave Calhoun precisava priorizar a engenharia, construir um novo avião e vender mais ações para corrigir o balanço. Nada disso aconteceu, e as ações (ticker: BA) caíram 44% desde então.
A grande queda, no entanto, parece ter atraído recentemente algum interesse pelas ações da Boeing. “A queda no preço das ações da Boeing gerou questionamentos contínuos dos investidores”, escreveu o analista do JP Morgan, Seth Seifman, em nota.
A essa altura, a tarefa da Boeing é simples — ela precisa parar o sangramento. Para isso, a empresa precisa entregar mais jatos 737 MAX aos clientes e obter permissão para retomar as entregas do jato 787 de corredor duplo, explica Seifman. “Isso ajudará a gerar caixa, reduzir o capital de giro e iniciar o processo de desalavancagem”, escreve ele.
Este e-mail semanal oferece uma lista completa de histórias e outros recursos da revista desta semana. Manhãs de sábado, ET.
O MAX, que retornou ao serviço comercial em novembro de 2020 após cerca de 20 meses no solo após dois acidentes mortais em cinco meses, precisa que a China reaprove o avião para atendimento comercial. A Boeing também está esperando que a Administração Federal de Aviação aprove o 787 antes que as entregas possam ser retomadas.
Seifman acredita que quaisquer outros problemas que a empresa enfrente parecerão menores uma vez que as entregas aumentam.
A esse preço, seria melhor.
Escreva para Al Root em [email protegido]
Fonte: https://www.barrons.com/articles/boeing-hasnt-deliveredon-jets-or-other-requisites-for-recovery-51653680738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo