Navio de guerra britânico se envolve com submarino russo no Ártico

Um encontro próximo entre um navio de guerra da Marinha Real e um submarino russo culminou com a colisão do submarino com o conjunto de sonar rebocado do navio.

O HMS Northumberland estava em patrulha de rotina no Ártico e perseguindo o submarino russo com a ajuda de seu sonar. Fragatas Tipo 23, como a Northumberland, carregam o Sonar 2087, que incorpora transmissores e microfones de baixa frequência. Essas matrizes podem ter mais de um quilômetro de comprimento; seu tamanho permite que eles identifiquem o alcance e a distância exatos dos submarinos. O tipo 2087 é capaz de detectar submarinos antes que eles se aproximem o suficiente para atacar.

O incidente ocorreu quando uma equipe de televisão britânica estava a bordo filmando uma série de documentários Warship: Life at Sea. Durante o incidente, ocorrido no final de 2020, o periscópio do submarino foi localizado na superfície pelo helicóptero Merlin de Northumberland. O submarino, um tipo de caçador-assassino movido a energia nuclear, então mergulhou.

Durante o encontro, o comandante Thom Hobbs, capitão de Northumberland, comenta na trilha sonora que: “Estamos muito perto do submarino. Provavelmente somos paralelos. Se eles estivessem na superfície, definitivamente veríamos rostos. ”

Pouco depois, o submarino colide com o conjunto de sonar e um tripulante pode ser ouvido dizendo "O que diabos foi isso?"

O HMS Northumberland foi forçado a interromper sua missão e retornar à Escócia para reparos no sonar danificado. Não se sabe se o submarino russo sofreu algum dano, mas os submarinos russos carregam uma série de instrumentos sensíveis em sua torre, que podem ter sofrido.

Porque eles não podem ser vistos, há sempre o perigo de colisão com submarinos, especialmente em encontros sub-sub-submarinos. Durante a Guerra Fria, quando os submarinos americanos e aliados frequentemente seguiam de perto os submarinos de mísseis balísticos soviéticos, os russos às vezes executavam uma manobra conhecida como 'Crazy Ivan', uma repentina meia-volta para afastar qualquer um que o seguisse em seu ponto cego. Isso poderia resultar em colisões, por exemplo, um submarino russo colidiu com o USS Tautog em 1970 enquanto fazia um Crazy Ivan.

É improvável que a colisão tenha sido deliberada ou imprudente. Nesse caso, só foi divulgado com a presença da equipe de filmagem. Pode haver muito mais encontros de gato e rato entre navios de guerra da OTAN e submarinos russos que não chamam a atenção da mídia.

“Isso é normal”, disse à Forbes HI Sutton, especialista em submarinos que administra o site de Covert Shores. “Exceto novidades para o público em geral.”

Quando o submarino nuclear norte-americano USS Connecticut voltou recentemente com os danos de uma colisão subaquática no Mar da China Meridional, a história oficial era que ele havia atingido uma montanha ou monte submarino. Como resultado, duas ofertas seniores foram disparadas.

No passado, muitos duvidaram se a força de submarinos da Rússia está pronta para a batalha devido a uma grande proporção de barcos dos anos 80 e 90 em condições duvidosas, e se a outrora poderosa frota estava em mau estado. Investimentos recentes podem ter mudado isso e produzido uma força a ser reconhecida novamente, uma visão que Sutton acredita ser apoiada pelas evidências deste último encontro.

“A Marinha Real está cada vez mais levando a sério os submarinos da Marinha Russa”, diz Sutton. “A perspectiva da Marinha Real é que os submarinos da Marinha Russa são extremamente capazes e operados com competência.”