Uso de jatos federais pela Buttigieg sob revisão pelo órgão de vigilância do Departamento de Transportes

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O inspetor geral do Departamento de Transporte está lançando uma auditoria sobre o uso de jatos federais pelo secretário de Transporte Pete Buttigieg para viagens oficiais, enquanto Buttigieg é criticado pelos republicanos pelo que consideram uma resposta lenta à liberação de produtos químicos tóxicos em um descarrilamento de trem no início deste mês na Palestina Oriental, Ohio.

principais fatos

A auditor examinará especificamente o uso de Buttigieg e sua equipe de jatos operados e mantidos pela Federal Aviation Administration e usados ​​por executivos seniores do DOT e da FAA, sob um conjunto de restrições.

Sob essas restrições, os executivos só podem usar os jatos para “viagens oficiais ou com base no espaço disponível” – uma política solicitada a ser examinada pelo senador Marco Rubio (R-Fla.), que fez o pedido citando um Fox News relatório publicado em dezembro passado que descobriu que Buttigieg fez pelo menos 18 voos em “jatos particulares financiados pelos contribuintes” desde que assumiu o cargo há pouco mais de dois anos.

De acordo com esse relatório, Buttigieg usou os jatos em viagens para vários estados, incluindo Ohio, Flórida e New Hampshire.

A auditoria também examinará o uso de jatos federais pela secretária de Transportes do governo Trump, Elaine Chao, que também enfrentou impulso por usar aviões da FAA, supostamente custando cerca de US $ 94,000.

Grande número

Em uma declaração de resposta à auditoria vista por Forbes, um porta-voz do escritório de Buttigieg disse: "Congratulamo-nos com esta auditoria independente, a fim de colocar algumas das alegações falsas, bizarras e cínicas sobre o modo de viagem do secretário para descansar", acrescentando que "permanece o fato de que ele voa comercialmente o vasto na maioria das vezes.”

Citações cruciais

$ 41,905. É quanto custam os 18 voos de Buttigieg em jatos do governo federal, de acordo com o DOT, embora o escritório de Buttigieg afirme que todos, exceto um desses voos, foram menos caros do que os voos comerciais. Em um comunicado, o escritório de Buttigieg alegou que usou um dos aviões de nove lugares da FAA quando foi determinado que era mais econômico ou por “programação excepcional ou razões de segurança”.

Tangente

A auditoria ocorre quando Buttigieg enfrenta duras críticas de legisladores do Partido Republicano, que afirmam que ele agiu lentamente em resposta ao descarrilamento de um trem de carga Norfolk Southern na zona rural do leste de Ohio no início deste mês, derramando produtos químicos tóxicos, incluindo cloreto de vinila, nas águas subterrâneas em um evento que levou à evacuação de toda a cidade. No final da semana passada, membros republicanos do Comitê de Supervisão da Câmara lançou uma sonda na resposta de Buttigieg ao descarrilamento, que Buttigieg admitiu em uma viagem ao leste da Palestina deveria ter acontecido "mais cedo", embora ele afirmasse que sua decisão de visitar o local depois de três semanas era a norma. Buttigieg, quem twittou mais de uma semana após o descarrilamento, então gritou ex-presidente Donald Trump por várias decisões durante sua presidência para descontinuar um conjunto de regulamentos da indústria ferroviária sobre auditorias de segurança e freios mais rápidos em trens que transportam materiais inflamáveis, instando Trump a expressar apoio a essas decisões.

Leitura

Buttigieg é interrogado na Palestina Oriental: critica Trump enquanto o descarrilamento desencadeia uma disputa partidária (Forbes)

Republicanos da Câmara lançam investigação sobre a resposta de Buttigieg ao descarrilamento da Palestina Oriental (Forbes)