Cancelamento de Keystone XL volta para Haunt America

A Wall Street Journal publicou um relatório na terça-feira detalhando reuniões entre funcionários dos governos dos EUA e do Canadá focadas em encontrar maneiras de aumentar as exportações de petróleo bruto do Canadá para os Estados Unidos à medida que os preços da gasolina e do diesel continuam subindo. Para surpresa de ninguém, o Blog cita fontes dizendo que “as deliberações estão nos estágios iniciais e que não surgiram soluções claras”.

Claro, é tudo água debaixo da ponte neste momento, mas um oleoduto novo, seguro e ambientalmente sensível, construído com mão de obra sindical e com capacidade para importar 830,000 barris de petróleo pesado canadense por dia para refinarias dos EUA, equipadas para refinar diesel de esses tipos de petróleo bruto podem ter sido úteis para ter on-line agora. Mas, é claro, o cancelamento do investimento multibilionário da TC Energy exatamente nesse oleoduto – a extensão norte do sistema Keystone XL – tornou-se um dos objetivos do presidente Biden. primeiros atos no cargo em janeiro 20, 2021.

Assim, os envolvidos na discussão podem escolher entre uma série de opções ruins e impraticáveis: trazer mais petróleo por trens ou caminhões, ambos mais poluentes e menos seguros do que os oleodutos, ou tentar descobrir como trazer mais petróleo em outras linhas mais antigas que já operam em plena capacidade ou quase.

A Casa Branca disse aos repórteres do Journal que “enquanto os EUA continuam a se envolver com uma variedade de países produtores para resolver o atual desequilíbrio de oferta que estamos vendo, o oleoduto Keystone XL teria feito pouco ou nada para lidar com essa oferta”, mas isso é não uma declaração honesta. Como Kevin Birn, analista da S&P Global Commodity Insights, aponta: “Não há limitação em termos de potencial de recursos [canadense]. Há uma limitação de capacidade.”

Obviamente, qualquer capacidade adicional de pipeline, não apenas da Keystone XL, seria extremamente útil nessa situação. É absurdo argumentar o contrário.

Embora seja verdade que a Keystone XL provavelmente ainda não estaria concluída e em serviço hoje se Biden não tivesse encerrado o projeto por decreto executivo, é importante pensar e lembrar como essa peça crítica de infraestrutura que criaria até 10,000 - empregos remunerados foram retidos por ativistas climáticos e burocratas nos governos Obama e Trump por uma década antes de Biden ascender à presidência. Se o governo federal empregasse um processo de licenciamento racional e baseado em fatos e realidade, esse gasoduto já teria sido colocado em serviço anos atrás.

Mas a realidade é que os fatores geradores de questões relacionadas à energia que estão impedindo a economia dos Estados Unidos hoje estão em vigor há muitos anos: um conjunto de estatutos federais que são excessivamente vagos e abertos a interpretações e abusos burocráticos e judiciais, combinados com nomeados políticos que acreditam que seu dever é impedir a produção de energia abundante e acessível que o público exige.

Se o presidente Biden e seus assessores realmente querem melhorar a capacidade do Canadá de importar mais petróleo para os EUA, que tal invocar a Lei de Produção de Defesa como meio de acelerar a construção do restante do sistema Keystone XL? Talvez até fornecer alguns dólares de subsídio para compensar uma parte das enormes perdas incorridas pela TC Energy quando sua permissão transfronteiriça foi cancelada sem justa causa.

Mas isso é apenas sonhar com o que pode acontecer em um mundo razoável. Em vez disso, vemos o mesmo governo federal cujas políticas e burocracias criaram os problemas relacionados à energia que o país enfrenta hoje lutando para encontrar outras soluções e não tendo muita sorte. Ninguém poderia ter previsto isso, certo?

Todos nós devemos desejar boa sorte a esses policiais chave do governo, mas a história nos aconselha fortemente a não sermos excessivamente otimistas sobre sua capacidade de obter um resultado útil.