A qualidade do carro está caindo: estas são as marcas com mais e menos reclamações, segundo estudo

O estudo, em seu 36º ano, pede aos proprietários de carros novos que relatem problemas com seus veículos nos primeiros 90 dias de propriedade. Os números vinham caindo nos últimos anos. No ano passado, a média do setor foi de 162 reclamações de proprietários por 100 veículos. Em 2020, esse número era de 166.

Este ano, foram 180.

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Um outlier graças a um ano ruim ou um sinal do que está por vir?

Por um lado, o número pode mostrar que 2022 é um outlier. No ano passado, as fábricas de veículos enfrentaram paralisações de fábrica relacionadas ao COVID-19, problemas repetidos na cadeia de suprimentos e uma escassez global de microchips, fazendo com que as montadoras adicionassem e excluíssem recursos rapidamente para manter as linhas em movimento.

Por outro, pode ser um sinal de um problema em toda a indústria. Todo engenheiro sabe que máquinas mais complexas têm mais pontos de falha possíveis. Os carros de hoje estão cada vez mais complexos.

Os sistemas de infoentretenimento causaram mais reclamações do que qualquer outro recurso. A reclamação mais comum? Problema de conexão com a Apple
AAPL,
+ 1.62%
Carplay ou Android Auto.

Adicionando peso ao argumento da complexidade, os compradores de carros de luxo com muitos recursos relataram 196 problemas por 100 veículos em média. Os compradores de marcas do mercado de massa relataram 175.

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A maioria das marcas caiu

Vinte e cinco das 33 marcas estudadas viram suas pontuações piorarem este ano. General Motors'
gm,
+ 1.35%
A equipe de controle de qualidade parece ter feito o melhor trabalho para resistir às muitas crises de 2022. Todas as quatro marcas americanas – Buick, Chevrolet, GMC e Cadillac – melhoraram suas pontuações a partir de 2021. BMW
BMW,
-1.20%,
Mercedes-Benz, Land Rover e Audi também viram melhorias.

Todas as outras montadoras tiveram mais problemas relatados em 2022 do que em 2021, de acordo com o relatório.

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EVs relataram mais problemas

Os veículos elétricos tiveram um desempenho pior do que os modelos movidos a gás no estudo. Os veículos elétricos tiveram 240 reclamações por 100 veículos em média, os veículos híbridos plug-in tiveram 239 e os carros movidos a gasolina tiveram uma média de 175.

Esses números são complicados pelo fato de que a Tesla
TSL,
+ 1.24%
veículos não foram contabilizados no estudo. Totalmente 75% dos EVs vendidos nos EUA no último trimestre foram produtos da Tesla.

Vários estados exigem o consentimento das montadoras antes que a JD Power possa usar seus dados. A Tesla optou por não participar. A JD Power publicou números não oficiais com base nos dados de estados que não exigem o consentimento da montadora, mas não classificaram a marca porque os dados estavam incompletos.

As classificações:

*A Tesla não forneceu dados completos. Ele recebeu uma pontuação não oficial de 226 com base nos dados limitados disponíveis.

Esta história começou originalmente KBB. com.