Esta informação foi seguida por uma nota severa do analista da Wedbush, Seth Basham, que reduziu seu preço-alvo da ação em 89%, para US$ 1.
'Temos liquidez substancial' “Esses desenvolvimentos indicam uma maior probabilidade de reestruturação da dívida, que poderia deixar o patrimônio sem valor em um cenário de falência ou altamente diluído na melhor das hipóteses”, disse Basham.
Alguns dias antes, foi outro analista quem interpretou a Cassandra.
“Agora acreditamos que, sem uma injeção de dinheiro, a Carvana provavelmente ficará sem dinheiro até o final de 2023”, escreveu Nat Schindler, do Bank of America Securities, em nota a seus clientes em 30 de novembro.
“Ainda não há indicação de uma possível injeção de dinheiro, por exemplo, da família Garcia” – presidente e CEO Ernie Garcia e seu pai – “e é impossível prever se e quando isso ocorreria”.
Diante do pessimismo em torno da empresa, Carvana garante a investidores e analistas que não quer levantar novos capitais e tem caixa suficiente para financiar suas operações.
“A Carvana não está envolvida em nenhum acordo cooperativo entre detentores de títulos e não abordaremos quaisquer questões que surjam de ações tomadas por tais detentores de títulos”, disse um porta-voz ao TheStreet em um comunicado por e-mail.
O porta-voz acrescentou: “Nossa mensagem para nossos clientes, acionistas, funcionários e outras partes interessadas permanece clara: estamos focados exclusivamente na execução do plano de lucratividade descrito em nossa carta aos acionistas do terceiro trimestre.
“E temos substanciais liquidez para nos levar até lá. De forma alguma as notícias de hoje mudam essa estratégia.”
Em 3 de novembro, durante o terceiro trimestre da empresa,ganhos chamar com analistas, Garcia descartou a possibilidade de levantar capital.
“Nossos objetivos serão reduzir despesas e tentar obter Ebitda positivo o mais rápido possível”, disse o CEO a analistas.
“Temos um monte de liquidez comprometida. Temos um monte de imóveis. E acho que sentimos que isso nos coloca em uma boa posição para enfrentar essa tempestade. E estamos fazendo grandes movimentos dentro da empresa.”
Ações da Carvana caíram 98% O Ebitda refere-se ao lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização, o que ajuda os investidores a avaliar a saúde financeira de uma empresa. A perda de margem Ebitda ajustada aumentou 6.2% no terceiro trimestre.
A empresa tem entre US$ 6 bilhões e US$ 7 bilhões em dívidas líquidas do caixa no balancete , de acordo com o FactSet.
A Carvana está reduzindo drasticamente os custos para conter o sangramento: depois de cortar 2,500 empregos em maio, a empresa anunciou recentemente um corte adicional de 8% na força de trabalho, ou 1,500 funcionários.
Se essas medidas serão suficientes é incerto. Durante as negociações de 7 de dezembro, as ações da Carvana perderam quase 43%, para US$ 3.83. Desde janeiro, as ações do grupo, fundado em 2012 e com sede em Tempe, no Arizona, caíram 98%.
A empresa enfrenta notadamente os aumentos agressivos das taxas de juros Reserva Federal colocar no lugar para lutar inflação . O aumento da taxa é um golpe duplo para Carvana. Aumenta o custo do crédito para os consumidores que desejam comprar um veículo e também aumenta os custos dos empréstimos para as empresas que desejam investir.
Os juros altos são ruins para o Carvana, já que o grupo tem muitas dívidas. O refinanciamento dessa dívida nesse ambiente aumentará significativamente seus pagamentos de juros.
A empresa queimou mais de US$ 1 bilhão em caixa nos três primeiros trimestres do ano.