CATL pode trazer capacidade de bateria para a América com fábrica no México, diz relatório.

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O gigante das baterias de veículos elétricos

Tecnologia Amperex Contemporânea

pode estar preparando sua primeira fábrica destinada a fornecer às montadoras norte-americanas.

Bloomberg relatado domingo que a empresa, mais conhecida como CATL, provavelmente construiria uma fábrica no México para atender montadoras norte-americanas, incluindo

Ford Motor

(ticker: F) e

Tesla

(TSLA). A Ford se recusou a comentar, enquanto

Tesla

e a CATL não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários.

Uma fábrica mexicana seria uma cabeça de ponte no mercado norte-americano de veículos elétricos, ajudando a CATL a defender sua posição dominante. A CATL é a maior fabricante mundial de baterias para veículos elétricos, com uma participação de mercado de mais de 33%, de acordo com a SNE Research. Possui 10 unidades de produção: nove na China e uma em Erfurt, na Alemanha. O México pode ser o primeiro para o continente norte-americano.

Os EVs representam uma parcela maior das vendas de carros novos na China e na Europa do que na América do Norte, mas isso deve mudar nos próximos anos à medida que os modelos de EV proliferam. O analista do Bank of America, John Murphy, diz que quase 100 lançamentos de novos modelos de EV estão planejados para a América do Norte entre 2023 e 2026. Isso é mais do que o previsto para veículos movidos a motores a gasolina.

Todos esses EVs exigirão baterias. Fabricantes de automóveis, juntamente com outras empresas de baterias, como

Inovação SK

(096770.Korea) e

Panasonic

(6752.Japan) anunciaram bateria suficiente capacidade de fazer cerca de oito milhões a 10 milhões de EVs por ano. Essa capacidade fica online, aproximadamente, entre 2022 e 2026.

A maioria das montadoras está construindo parte de sua própria capacidade, sozinha ou em parceria com fabricantes de baterias, mas continuará comprando diretamente dos próprios fabricantes de baterias. É uma estratégia de fonte dupla.

A Tesla está “basicamente dizendo aos fornecedores que literalmente vão. O máximo que você puder fazer, nós aceitaremos”, disse o CEO Elon Musk na reunião anual de acionistas de sua empresa em outubro de 2021. Musk também chamou baterias o novo óleo, ressaltando a lógica por trás de seu esforço para garantir o máximo de fornecimento possível para os negócios de energia de backup estacionário e de veículos da Tesla.

Agora parece que o CATL está entrando nessa briga.

CATL é o maior fabricante de baterias. É também a mais valiosa, com uma capitalização de mercado de cerca de US$ 200 bilhões. Isso é tanto quanto

General Motors

(GM), Ford, controladora da Chrysler

Stellaris

(STLA),

Inovação SK
,

Panasonic
,
e o fabricante da bateria

LG Chem

(051910.Coréia) combinados.

As ações da CATL ganharam 3.5% no comércio exterior. As ações da Tesla, Ford e GM subiram cerca de 2%, 1.9% e 0.9%, respectivamente, nas negociações de pré-mercado. Futuros no

S&P 500
e

Dow Jones Industrial Average
subiram cerca de 1% e 0.9%, respectivamente.

Escreva para Al Root em [email protegido]