Charge Enterprises vê vermelho no segundo trimestre, mas é otimista para o CEO

Uma história sobre os resultados financeiros trimestrais de uma empresa geralmente começa com um número. Este é diferente. Começa com seis palavras de forte alegria de Andrew Fox, Fundador, Presidente e CEO da Cobrar empresas Inc. que declarou à Forbes.com: “O segundo trimestre esmagou. Nós o esmagamos.”

Agora os números. À primeira vista, os números parecem mais esmagadores do que “esmagados”. A empresa de três anos que trabalha para construir infra-estruturas de recarga de veículos elétricos e telecomunicações reportou hoje um prejuízo líquido de US$ 19.6 milhões no segundo trimestre, em comparação com um prejuízo de US$ 8.4 milhões durante o mesmo período de três meses do ano passado.

Nos primeiros seis meses do ano, a Charge perdeu US$ 32.7 milhões em comparação com US$ 11.6 milhões em 2021.

No entanto, as receitas no trimestre aumentaram para US$ 181 milhões, ante US$ 129.5 milhões no segundo trimestre de 2. No ano até agora, US$ 2021 milhões em comparação com US$ 344 milhões durante o primeiro semestre de 240.7.

Para explicar as perdas, a empresa disse, em um comunicado, que elas estão “principalmente relacionadas aos investimentos que a empresa continuou fazendo em suas pessoas e estrutura de capital, posicionando a Charge para o crescimento”.

Especificamente, os gastos incluíram:

• US$ 9.8 milhões em despesas com remuneração baseada em ações, o que representou um aumento de US$ 0.5 milhão;
• US$ 3.9 milhões em despesas gerais e administrativas, o que representou um aumento de US$ 1.8 milhão;
• $ 4.1 milhões em salários e benefícios relacionados, o que representou um aumento de $ 2.3 milhões, impulsionado pelo crescimento da empresa e aquisições de ANS, BW e EV Depot.
• US$ 7.2 milhões no total de outras despesas líquidas, o que representou um aumento de US$ 6.8 milhões, e incluiu um encargo não caixa de US$ 4.3 milhões relacionado à troca de notas conversíveis por ações preferenciais, permitindo que a empresa avance para uma estrutura de capital mais favorável.

Mas Fox diz que para realmente entender por que ele acredita que a Charged “esmagou”, você precisa analisar o histórico financeiro da jovem empresa.

De acordo com a Fox Charge, registrou “receita zero” em seu primeiro ano e agora espera receber “mais de US$ 600 milhões” em 2022.

“Vimos ventos a favor muito, muito fortes em cada um dos setores que estamos tocando”, disse Fox. "A parte mais importante é a felicidade dos nossos colaboradores. Não perdemos ninguém. As pessoas apreciam minha mentalidade de família em primeiro lugar. Prometi levar homens e mulheres para casa em segurança para suas famílias. ”

Ele observa que a empresa começou com apenas três funcionários em 2019 e agora está com cerca de 370 hoje, com a expectativa de um maior crescimento da força de trabalho.

A Charge está focada em acelerar a adoção de veículos elétricos através da construção de infraestruturas de carregamento, telecomunicações e 5G, principalmente através da aquisição e parceria com empresas nesses campos.

“Isso é como o início da indústria de telefonia celular há 35 anos”, disse Fox. “Infraestrutura, aplicativos e novas tecnologias estão se fundindo.”

A velocidade com que a tecnologia está mudando e o crescimento esperado do mercado de veículos elétricos são fatores-chave na forma como a Charge aconselha seus clientes, em grande parte revendedores de automóveis. Embora alguns possam acreditar que agora é o momento certo para gastar muito capital em sistemas de recarga, a Fox mantém uma abordagem de “honestidade é a melhor política” para melhor atender e preservar esses clientes. Ele chama isso de “abordagem em etapas da infraestrutura”.

“Eu digo aos meus clientes ei, você não quer quebrar seu banco porque em sete anos, quando a utilização começar a chegar a esse número, haverá uma tecnologia mais nova e mais eficiente que provavelmente será mais econômica, então vamos colocar no que precisa ser colocado hoje para viabilizar esse mercado, mas vamos ser cautelosos com isso porque aqui estão as projeções”, explicou Fox.

Quando ele se refere a “esse número”, Fox está se referindo a vários. Durante uma apresentação em 5 de agosto, a empresa apontou para um estudo recente da McKinsey prevendo que o número de EVs nas estradas dos EUA chegará a 18.7 milhões em 2030, acima dos 1.7 milhão no final de 2020 e representando mais de 20% das vendas anuais de veículos naquele ano.

Isso é apenas um ponto de partida para uma previsão adicional que Fox menciona, feita por Charge Presidente Mark LaNeve, ex-executivo de marketing da General MotorsGM
Companhia, Ford MotorF
Co., Volvo e AllstateTODAS
.

“Mark acredita que em 2035 dobrará novamente e em 2040 teremos 80 milhões de veículos nas estradas, então nos próximos sete ou oito anos uma subida lenta, atinge esse número e dobra cinco anos depois e dobra novamente”, disse. Fox, adicionando o número de modelos de EV disponíveis dobrará para cerca de 40 no próximo ano, superando o crescimento da infraestrutura de recarga.

Quanto ao impulso da Charge em direção à lucratividade, a empresa, em seu comunicado, disse que nos próximos 18 meses se concentrará “na execução de ser o provedor de infraestrutura confiável no carregamento de veículos elétricos e no espaço de banda larga 5G”.

Para Fox, esse crescimento também virá pela construção de relacionamentos fortes com seus funcionários e clientes.

“As pessoas apreciam minha mentalidade de família em primeiro lugar. Prometi levar homens e mulheres para casa todos os dias em segurança para suas famílias. Sou maníaco por atendimento ao cliente. Nós realmente tentamos atender o telefone no primeiro toque”, disse Fox. “Chegaremos ao topo sendo graciosos e cavalheirescos como as pessoas que servimos.”