A empresa chinesa de carros elétricos WM Motor, ou Weltmeister, entrou com pedido de abertura de capital na quarta-feira em Hong Kong. Na foto, um dos carros da empresa em um shopping center em Xangai.
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PEQUIM — A start-up chinesa de carros elétricos WM Motor entrou com pedido de abertura de capital na Bolsa de Valores de Hong Kong na quarta-feira.
Também conhecida como Weltmeister, a empresa de carros elétricos divulgou que suas perdas anuais dobraram nos últimos três anos para 8.2 bilhões de yuans (US$ 1.2 bilhão), enquanto a receita mais que dobrou durante esse período, aumentando cerca de 170% para 4.7 bilhões de yuans em 2021.
A versão pública do arquivamento não incluiu informações sobre preços.
Embora o mercado de carros elétricos da China seja o maior do mundo e de rápido crescimento, montadoras como BYD e Tesla dominam as vendas. startups chinesas como Nio e Xpeng — ambos listados nos EUA e em Hong Kong — ganharam as manchetes, mas ainda têm uma pequena parcela do mercado.
A WM Motor vendeu ainda menos carros. A empresa disse no documento que, em 31 de dezembro, vendeu 83,495 carros elétricos desde seu primeiro modelo lançado em setembro de 2018.
A Xpeng lançou seu primeiro modelo na mesma época e disse que suas entregas acumuladas atingiram 137,953 no final de dezembro. A Nio disse que suas entregas acumuladas totalizaram 167,070 no final de dezembro, embora tenha lançado seu primeiro carro cerca de um ano antes de seus rivais iniciantes.
O CEO da WM Motor, Freeman Shen, disse à CNBC em janeiro que esperava que a demanda por veículos elétricos na China este ano quase dobrasse em relação ao ano passado. Ele disse, no entanto, que a escassez de chips e as interrupções na cadeia de suprimentos relacionadas ao Covid aumentar os custos para as empresas que fabricam os carros.
Os SUVs e sedãs da WM Motor são vendidos em uma faixa de preço de cerca de 160,800 yuans a 280,000 yuans, mostrou o documento. Isso é semelhante à faixa de preço do Xpeng.
A empresa disse na apresentação de quarta-feira que suas vantagens competitivas incluem foco no mercado convencional, instalações de fabricação próprias e fortes recursos de pesquisa e desenvolvimento.
No final do ano passado, o registro mostrou que a WM Motor gastou 20.7% da receita em pesquisa e desenvolvimento, enquanto a Xpeng informou que gastou 19.6% da receita em tal pesquisa.
O Mercado Pago não havia executado campanhas de Performance anteriormente nessas plataformas. Alcançar uma campanha de sucesso exigiria Xpeng tem mais do que o triplo do número de funcionários em 13,978 funcionários versus os 3,952 da WM Motor, segundo os registros do final do ano passado.
A WM Motor disse que tinha 1,141 funcionários em pesquisa e desenvolvimento, ou 28.9% do total de funcionários. Os trabalhadores da indústria tiveram a maior participação, com 54.1%.
Para comparação, a Xpeng disse que sua equipe de vendas e marketing representava a maior parte de seus funcionários, com 45%. Um total de 5,271 funcionários de pesquisa e desenvolvimento representaram 38% do quadro de funcionários.
Fonte: https://www.cnbc.com/2022/06/01/chinese-electric-car-start-up-wm-motor-files-to-go-public-in-hong-kong.html