Eliminação de 1,500 empregos adicionais O grupo está, portanto, sob enorme pressão financeira.
“Significativos riscos operacionais e financeiros de curto prazo para a Carvana surgiram e provavelmente obscurecerão a história de investimento da CVNA no futuro previsível”, disse Brian Nagel, analista da Oppenheimer, em nota em 15 de novembro, rebaixando a classificação das ações.
Ele acrescentou que “não prevemos que os investidores ofereçam ofertas significativamente mais altas à CVNA até que as perspectivas de uma base de capital gerenciável e sustentada se tornem mais claras”.
Nagel parece confirmar que Carvana tem um liquidez problema que o grupo deve resolver rapidamente se quiser parar o colapso. A empresa tem entre US$ 6 bilhões e US$ 7 bilhões em dívidas líquidas do caixa no balancete , de acordo com o FactSet.
Mas a Carvana não é lucrativa: sua perda de margem EBITDA ajustada aumentou 6.2% no terceiro trimestre. O EBITDA refere-se ao lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização, o que ajuda os investidores a avaliar a saúde financeira de uma empresa.
A empresa está lutando para tentar mudar as coisas e adiar ao máximo o aumento de capital ou a adição de mais dívidas. A Carvana, por exemplo, está determinada a reduzir drasticamente os custos. Depois de cortar 2,500 empregos em maio, a empresa acaba de anunciar uma onda adicional de demissões que atinge 8% de sua força de trabalho, ou 1,500 funcionários.
“É justo perguntar por que isso está acontecendo novamente, mas não tenho certeza se posso responder com a clareza que vocês merecem”, disse o CEO Ernie Garcia aos funcionários em um e-mail em 18 de novembro. pelo menos alguns fatores. A primeira é que o ambiente econômico continua enfrentando fortes ventos contrários e o futuro próximo é incerto. Isso é especialmente verdadeiro para empresas de rápido crescimento e para empresas que vendem produtos caros, muitas vezes financiados, onde a decisão de compra pode ser facilmente adiada como carros”.
Além disso, “falhamos em prever com precisão como tudo isso aconteceria e o impacto que teria em nossos negócios. Como resultado, nos encontramos aqui.”
Os novos cortes afetarão “muitas equipes corporativas e de tecnologia, bem como algumas equipes de operações nas quais estamos eliminando funções, locais ou turnos para adequar nosso tamanho ao ambiente atual”, escreveu Garcia.
Procurada pelo TheStreet, Carvana não comentou.
Questões legais Os novos cortes de empregos ocorrem depois que a agência de classificação S&P Global Ratings alertou que provavelmente rebaixaria a Carvana no curto prazo, mudando a perspectiva de estável para negativa.
“Espera-se que o GPU [lucro bruto por unidade] permaneça fraco devido às maiores taxas de depreciação de carros usados e menores retornos da venda de empréstimos e outros produtos”, disse a agência de classificação. “A Carvana gera mais de 50% de sua GPU com a venda de empréstimos e outros produtos. Com o aumento das taxas de juros, fica mais difícil para a Carvana competir com os grandes bancos que conseguem manter as taxas de empréstimo baixas, o que reduzirá o número de empréstimos alocados à Carvana.”
Garcia descartou a opção de levantar capital em 3 de novembro.
“Nossos objetivos serão reduzir as despesas e tentar obter EBITDA positivo o mais rápido possível”, disse ele a analistas. “Temos um monte de liquidez comprometida. Temos um monte de imóveis. E acho que sentimos que isso nos coloca em uma boa posição para enfrentar essa tempestade. E estamos fazendo grandes movimentos dentro da empresa.”
Mas além dessas dificuldades financeiras, Carvana também enfrenta desafios legais. A empresa está enfrentando ações judiciais de clientes em vários estados envolvendo alegadas questões sobre títulos e registros e sobre a compra de veículos.
A secretária de Estado de Michigan, Jocelyn Benson, também suspendeu a licença do varejista, com Carvana processando em troca.
Carvana disse que os processos não têm mérito e chamou a decisão em Michigan de “arbitrária”.