DETROIT - Novos modelos de veículos elétricos de várias montadoras estão começando a diminuir o domínio da Tesla no mercado de EV dos EUA, de acordo com dados nacionais de registro de veículos.
De 2018 a 2020, a Tesla detinha cerca de 80% do mercado de veículos elétricos. Sua participação caiu para 71% em 2021 e continua caindo, disse Stephanie Brinley, diretora associada da S&P.
“A posição da Tesla está mudando à medida que novas opções mais acessíveis chegam, oferecendo tecnologia igual ou melhor e construção de produção”, disse a S&P Global Mobility em um comunicado na terça-feira. “Dado que a escolha do consumidor e o interesse do consumidor em EVs estão crescendo, a capacidade da Tesla de manter uma participação de mercado dominante será desafiada daqui para frente.”
De acordo com a S&P, os veículos elétricos ganharam 2.4 pontos percentuais de participação no mercado dos EUA este ano, crescendo para 5.2% de todos os registros de veículos leves. Dos 525,000 veículos elétricos registrados durante os primeiros nove meses do ano, cerca de 65%, ou 340,000, eram Teslas, disse a S&P.
Apesar da menor participação de mercado, a Tesla continuará vendo suas vendas crescerem à medida que o interesse do consumidor aumentar, disse Brinley. “O mercado de EV em 2022 é um mercado da Tesla e continuará a ser enquanto os concorrentes estiverem limitados pela capacidade de produção”, disse ela.
A escassez de chips de computador e outras peças impediu muitos concorrentes, como a Ford
F,
+ 0.15%,
General Motors
gm,
+ 0.94%,
Hyundai
005380,
,
Kia e Volkswagen
JURAMENTO,
+ 0.53%
de operar fábricas em plena capacidade para atender à demanda.
Tesla também enfrenta concorrência no segmento superior do mercado da BMW
BMW,
+ 1.57%,
Mercedes-Benz
MBG,
+ 1.67%,
Audi, estrela polar
PSNY,
+ 3.48%,
Rivian
RIVN,
+ 0.73%,
Lúcido
LCID,
-0.91%
e outros.
A S&P disse que atualmente existem 48 modelos de EV à venda nos EUA e espera que esse número cresça para 159 até o final de 2025.
A Tesla planeja lançar sua picape Cybertruck no próximo ano e um novo Roadster em uma data indefinida, mas fora isso sua linha de modelos de veículos leves em 2025 será a mesma de agora, disse a S&P. A empresa tem planos de entregar alguns semis elétricos para a PepsiCo
PEP,
-0.71%
na quinta-feira.
A S&P também descobriu que os consumidores que compraram veículos elétricos a bateria até agora este ano em grande parte eram proprietários da Honda.
HMC,
-0.45%
e Toyota
TM,
-0.76%
veículos antes de trocar. Ambas as empresas têm modelos híbridos e de combustão interna com baixo consumo de combustível, mas demoram a lançar EVs nos EUA. A Toyota tem apenas um modelo, enquanto a Honda não terá nenhum até 2024.
O pequeno SUV Model Y da Tesla e o sedã pequeno Model 3 foram os 2 principais SUVs, respondendo por mais da metade de todos os registros de veículos elétricos, disse Brinley. O Mustang Mach-E da Ford ficou em terceiro, seguido por mais dois Teslas, o sedã Model S e o X SUV. Completando os 10 principais EVs estavam o Chevrolet Bolt sedã e SUV, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 e Nissan Leaf.
Concorrentes diminuem a participação da Tesla no mercado de veículos elétricos dos EUA
DETROIT - Novos modelos de veículos elétricos de várias montadoras estão começando a diminuir o domínio da Tesla no mercado de EV dos EUA, de acordo com dados nacionais de registro de veículos.
Mas os números coletados pela S&P Global Mobility mostram que a Tesla
-1.14%
TSL,
ainda controlava cerca de 65% do crescente mercado de veículos elétricos durante os primeiros nove meses deste ano. E os concorrentes obtiveram ganhos na faixa de preço abaixo de US$ 50,000, onde a Tesla mal compete.
De 2018 a 2020, a Tesla detinha cerca de 80% do mercado de veículos elétricos. Sua participação caiu para 71% em 2021 e continua caindo, disse Stephanie Brinley, diretora associada da S&P.
“A posição da Tesla está mudando à medida que novas opções mais acessíveis chegam, oferecendo tecnologia igual ou melhor e construção de produção”, disse a S&P Global Mobility em um comunicado na terça-feira. “Dado que a escolha do consumidor e o interesse do consumidor em EVs estão crescendo, a capacidade da Tesla de manter uma participação de mercado dominante será desafiada daqui para frente.”
De acordo com a S&P, os veículos elétricos ganharam 2.4 pontos percentuais de participação no mercado dos EUA este ano, crescendo para 5.2% de todos os registros de veículos leves. Dos 525,000 veículos elétricos registrados durante os primeiros nove meses do ano, cerca de 65%, ou 340,000, eram Teslas, disse a S&P.
Apesar da menor participação de mercado, a Tesla continuará vendo suas vendas crescerem à medida que o interesse do consumidor aumentar, disse Brinley. “O mercado de EV em 2022 é um mercado da Tesla e continuará a ser enquanto os concorrentes estiverem limitados pela capacidade de produção”, disse ela.
A escassez de chips de computador e outras peças impediu muitos concorrentes, como a Ford
+ 0.15% ,
+ 0.94% ,
+ 0.53%
F,
General Motors
gm,
Hyundai
005380,
Kia e Volkswagen
JURAMENTO,
de operar fábricas em plena capacidade para atender à demanda.
Tesla também enfrenta concorrência no segmento superior do mercado da BMW
+ 1.57% ,
+ 1.67% ,
+ 3.48% ,
+ 0.73% ,
-0.91%
BMW,
Mercedes-Benz
MBG,
Audi, estrela polar
PSNY,
Rivian
RIVN,
Lúcido
LCID,
e outros.
A S&P disse que atualmente existem 48 modelos de EV à venda nos EUA e espera que esse número cresça para 159 até o final de 2025.
A Tesla planeja lançar sua picape Cybertruck no próximo ano e um novo Roadster em uma data indefinida, mas fora isso sua linha de modelos de veículos leves em 2025 será a mesma de agora, disse a S&P. A empresa tem planos de entregar alguns semis elétricos para a PepsiCo
-0.71%
PEP,
na quinta-feira.
A S&P também descobriu que os consumidores que compraram veículos elétricos a bateria até agora este ano em grande parte eram proprietários da Honda.
-0.45%
-0.76%
HMC,
e Toyota
TM,
veículos antes de trocar. Ambas as empresas têm modelos híbridos e de combustão interna com baixo consumo de combustível, mas demoram a lançar EVs nos EUA. A Toyota tem apenas um modelo, enquanto a Honda não terá nenhum até 2024.
O pequeno SUV Model Y da Tesla e o sedã pequeno Model 3 foram os 2 principais SUVs, respondendo por mais da metade de todos os registros de veículos elétricos, disse Brinley. O Mustang Mach-E da Ford ficou em terceiro, seguido por mais dois Teslas, o sedã Model S e o X SUV. Completando os 10 principais EVs estavam o Chevrolet Bolt sedã e SUV, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 e Nissan Leaf.
Fonte: https://www.marketwatch.com/story/competitors-chip-away-at-teslas-share-of-us-ev-market-01669759205?siteid=yhoof2&yptr=yahoo