Milho chega para alimentar galinhas de criação após atrasos nos trens

(Bloomberg) -- A Union Pacific Corp. e a produtora de aves Foster Farms disseram que embarques suficientes de milho foram feitos para repor os estoques de ração depois que trens atrasados nos últimos meses fizeram com que os estoques caíssem para níveis críticos. Milhões de frangos nas instalações da Foster Farms corriam o risco de não serem alimentados por causa dos atrasos ferroviários.

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O US Surface Transportation Board, que regula as ferrovias, ordenou que a Union Pacific fornecesse trens carregados com milho em 30 de dezembro, depois que a granja alertou sobre a falta de ração para suas galinhas e gado leiteiro de seus clientes. A fazenda disse que precisava desviar os suprimentos de seus clientes para alimentar suas galinhas, que se matam quando passam fome.

Seis trens carregados de milho foram entregues desde a ação do conselho, disse a Foster Farms, com sede em Livingston, Califórnia, em um comunicado na sexta-feira.

“Os estoques de grãos da Foster Farms estão atualmente em níveis que nos permitem atender às necessidades nutricionais de todos os rebanhos sob nossos cuidados, e a saúde das aves não está em risco”, disse o produtor de aves no comunicado. “Todas as instalações da Foster Farms estão operando.”

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A Foster Farms disse em seu pedido de dezembro ao regulador que os atrasos da Union Pacific estavam em andamento desde fevereiro. O Surface Transportation Board já havia emitido uma ordem de serviço para a Union Pacific em junho, depois que a Foster Farms reclamou de uma escassez crítica de ração animal.

O clima inclemente neste inverno, incluindo tempestades de neve que varreram o meio-oeste, danos causados por inundações na Califórnia e deslizamentos de rochas em Nevada, contribuíram para as recentes interrupções em seu serviço, disse a Union Pacific anteriormente à Bloomberg News.

A Union Pacific disse em um comunicado separado que trabalhou em estreita colaboração com a Foster Farms e o Surface Transportation Board para implementar um plano de serviço, ao mesmo tempo em que fornece atualizações e informações de serviço voluntariamente “sobre os desafios climáticos que afetam severamente nossa rede e entregas futuras”.

“Embora tenhamos feito progressos incrementais reduzindo o congestionamento da rede e aumentando a velocidade, ainda estamos vendo uma recuperação mais longa do que o previsto devido aos impactos climáticos residuais”, disse a Union Pacific no comunicado enviado por e-mail em 14 de janeiro. “Continuamos a trabalhar em estreita colaboração com todos dos nossos clientes para reduzir o congestionamento e melhorar o serviço.”

A Union Pacific, a segunda maior ferrovia da América do Norte, é a única com acesso direto a Foster Farms. O produtor de aves disse em registros federais que não é viável transportar milho por caminhão por causa das restrições de capacidade e custo. Para cada trem com 100 vagões de milho, são necessários 400 caminhões para transportar o mesmo volume.

“Temos uma longa relação de trabalho com a Union Pacific e esperamos que padrões de serviço mais confiáveis possam ser mantidos e outras interrupções minimizadas”, disse a Foster Farms em seu comunicado.