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Tamanho do texto As ações da Delta caíram cerca de 28% em relação às máximas de 52 semanas. Os investidores aguardam a recuperação do tráfego aéreo da pandemia. Yuki Iwamura/AFP via Getty Images Delta Air Lines está considerando um pedido de 100 737 jatos MAX da Boeing , Reuters relatado Sexta-feira. Isso seria uma boa vitória para a gigante aeroespacial comercial, então os investidores estão olhando favoravelmente para as notícias. Boeing (ticker: BA) as ações subiram cerca de 0.8% nas últimas negociações de sexta-feira, enquanto as ações da Delta subiram 1.6%. O S&P 500 subiu cerca de 0.3%. O Dow Jones Industrial Average caiu cerca de 0.2%.A Boeing e a Delta se recusaram a comentar o relatório.É um potencial positivo para a Boeing porque a Delta (DAL) não opera o jato MAX ou tem algum pedido. O CEO da Delta, Ed Bastian, disse em janeiro em uma teleconferência com repórteres que não especularia sobre um possível pedido do MAX.O MAX foi aterrado no mundo todo entre março de 2019 e novembro de 2020, após dois acidentes mortais em cinco meses.A Delta opera mais de 800 aviões e tem pedidos e opções para cerca de 400 mais. (Algumas das aeronaves encomendadas, é claro, substituirão os jatos antigos.) De todos esses jatos, a Delta opera quase 700 jatos de fuselagem estreita, os aviões de um corredor que transportam a maior parte dos passageiros. Jatos de corredor duplo são mais raros, mais caros e geralmente reservados para as rotas aéreas mais longas.Todos os jatos do modelo 737 têm um corredor.A Delta ainda opera mais jatos de fuselagem estreita da Boeing do que Airbus (AIR. France) aviões de corredor único. Mas a Delta tem encomendas e opções para cerca de 220 jatos Airbus A321 NEO, o concorrente mais próximo do MAX.Um pedido da Delta para 100 MAXs representaria um novo cliente para o avião e sinalizaria aos investidores que a indústria ainda acredita no jato. Chegando às negociações de sexta-feira, as ações da Boeing caíram cerca de 5.5% no ano até o momento. As ações da Delta haviam cedido cerca de 4.9%. As ações da Boeing e da Delta caíram cerca de 29% e 28%, respectivamente, em relação às máximas de 52 semanas, porque os investidores ainda esperam que o tráfego aéreo doméstico e internacional se recupere da pandemia de Covid-19.Escreva para Al Root em [email protegido]
Yuki Iwamura/AFP via Getty Images
Delta Air Lines está considerando um pedido de 100 737 jatos MAX da
Boeing , Reuters relatado Sexta-feira. Isso seria uma boa vitória para a gigante aeroespacial comercial, então os investidores estão olhando favoravelmente para as notícias.
Boeing (ticker: BA) as ações subiram cerca de 0.8% nas últimas negociações de sexta-feira, enquanto as ações da Delta subiram 1.6%. O
S&P 500 subiu cerca de 0.3%. O
Dow Jones Industrial Average caiu cerca de 0.2%.
A Boeing e a Delta se recusaram a comentar o relatório.
É um potencial positivo para a Boeing porque a Delta (DAL) não opera o jato MAX ou tem algum pedido. O CEO da Delta, Ed Bastian, disse em janeiro em uma teleconferência com repórteres que não especularia sobre um possível pedido do MAX.
O MAX foi aterrado no mundo todo entre março de 2019 e novembro de 2020, após dois acidentes mortais em cinco meses.
A Delta opera mais de 800 aviões e tem pedidos e opções para cerca de 400 mais. (Algumas das aeronaves encomendadas, é claro, substituirão os jatos antigos.) De todos esses jatos, a Delta opera quase 700 jatos de fuselagem estreita, os aviões de um corredor que transportam a maior parte dos passageiros. Jatos de corredor duplo são mais raros, mais caros e geralmente reservados para as rotas aéreas mais longas.
Todos os jatos do modelo 737 têm um corredor.
A Delta ainda opera mais jatos de fuselagem estreita da Boeing do que
Airbus (AIR. France) aviões de corredor único. Mas a Delta tem encomendas e opções para cerca de 220 jatos Airbus A321 NEO, o concorrente mais próximo do MAX.
Um pedido da Delta para 100 MAXs representaria um novo cliente para o avião e sinalizaria aos investidores que a indústria ainda acredita no jato.
Chegando às negociações de sexta-feira, as ações da Boeing caíram cerca de 5.5% no ano até o momento. As ações da Delta haviam cedido cerca de 4.9%. As ações da Boeing e da Delta caíram cerca de 29% e 28%, respectivamente, em relação às máximas de 52 semanas, porque os investidores ainda esperam que o tráfego aéreo doméstico e internacional se recupere da pandemia de Covid-19.
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Fonte: https://www.barrons.com/articles/delta-boeing-737-max-jets-order-51647613337?siteid=yhoof2&yptr=yahoo