A demanda persistirá, o problema está nas cadeias de suprimentos

BEIJING - NioO maior desafio de agora é garantir que as cadeias de suprimentos sejam estáveis, disse o CEO William Li à CNBC.

A montadora chinesa de carros elétricos teve que cobrar mais dos clientes devido à disparada dos preços das matérias-primas.

Quando os controles do Covid em abril impediram a Nio's de obter peças de fornecedores, a empresa teve que suspender temporariamente a produção. Mas a empresa disse que conseguiu reiniciar parte da produção alguns dias depois.

Ainda assim, na quinta-feira, Li ainda descreveu o estado geral da produção automotiva na China como em processo de recuperação, enquanto Xangai e outras partes do país permanecem sob controle do Covid.

Na frente de vendas, Li disse que espera que a demanda do consumidor por carros elétricos persista – mesmo que o governo chinês reduza os subsídios ou outras políticas de apoio ao setor.

A empresa chinesa de carros elétricos Nio entregou mais de 5,000 carros em abril, apesar das restrições da Covid em algumas partes da China, embora com uma queda acentuada em relação às quase 10,000 entregas de veículos em março.

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A Nio entregou mais de 5,000 carros em abril, apesar das restrições do Covid, embora com uma queda acentuada em relação às quase 10,000 entregas de veículos em março.

As vendas de carros de passeio caíram 35.5% ano a ano em abril, mas os veículos de energia nova – que incluem carros elétricos movidos a bateria – tiveram um aumento de vendas de 78.4%, de acordo com a Associação de Carros de Passageiros da China.

Planos do Sudeste Asiático de Nio

Li, que também é fundador e presidente da Nio, falou em entrevista à CNBC Emily Tan à frente da listagem secundária da empresa em Cingapura.

Na sexta-feira, a Nio realizou uma listagem secundária na Bolsa de Valores de Cingapura por meio de introdução – o que difere de uma oferta pública inicial, pois nenhum novo capital é levantado e menos papelada é necessária.

Em vez disso, a listagem permite principalmente que os investidores negociem as ações da empresa em uma bolsa que não seja a principal plataforma de negociação.

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Mas Li disse que a Nio planeja exportar carros para o Sudeste Asiático e abrir um centro de pesquisa e desenvolvimento em Cingapura em um futuro próximo para inteligência artificial e direção autônoma. Ele não forneceu datas específicas.

Até agora, a empresa concentrou grande parte de sua expansão no exterior na Europa, principalmente na Noruega.

O principal local de negociação da start-up continua sendo a NYSE, onde a empresa realizou sua oferta pública inicial em 2018.

As ações da Nio listadas nos EUA subiram cerca de 150% desde o IPO - um volátil de mais de três anos que incluiu várias quedas trimestrais e um ano inteiro em 2020 que viu um aumento de mais de 1,100%.

Fonte: https://www.cnbc.com/2022/05/20/chinese-ev-maker-nio-demand-will-persist-problem-is-with-supply-chains.html