Dufry perde ponto de venda na Alemanha com retorno de Heinemann ao quarto aeroporto mais movimentado do país

A varejista de viagens Gebr. com sede em Hamburgo. A Heinemann estava se regozijando esta semana ao derrubar a Dufry ao vencer a licitação para administrar o negócio principal de varejo no Aeroporto de Düsseldorf, o quarto portão aéreo mais movimentado da Alemanha depois de Frankfurt, Munique e Berlim.

A Heinemann - com receita de US$ 2.2 bilhões (€ 2.1 bilhões) em 2021 - executará uma nova concessão de dez anos para operar quatro lojas duty-free e de varejo de viagem em todos os três terminais (A, B, C) a partir de 10 de janeiro do próximo ano . Os 43,000 pés quadrados de espaço são atualmente operados pela World Duty Free, uma empresa Dufry, e serão abastecidos com produtos familiares que vão desde bebidas alcoólicas, tabaco, confeitaria, beleza, moda, acessórios, relógios e joias.

A vitória é doce. Mundial livre de direitos aduaneiros, adquirida pela Dufry em 2015, tirou a concessão de Düsseldorf da Heinemann em janeiro de 2013, após 20 anos no aeroporto. Recuperá-lo sempre seria um objetivo para a Heinemann, de propriedade familiar, que é, de longe, o jogador dominante no mercado de varejo de viagem alemão. Desde 2013, a Dufry não fez mais progressos na Alemanha e estará ausente a partir de janeiro próximo.

“Estamos ansiosos para renovar nossa parceria com o Aeroporto de Düsseldorf e retomar as operações de varejo lá”, disse Raoul Spanger, diretor de operações da Heinemann em comunicado. “Estou certo de que esta parceria será muito bem sucedida em termos de conceitos de compras únicos e orientados para o futuro.”

"Profissional e simpático”

Em uma declaração reveladora do operador do aeroporto, Flughafen Düsseldorf, chefe comercial Anja Dauser, disse: “Com a Gebr. Heinemann, estamos conseguindo um parceiro tão profissional quanto simpático, com um conceito fantástico. Estamos ansiosos por uma parceria construtiva e cooperativa.”

A relação com a World Duty Free às vezes era espinhosa. A certa altura, pouco antes de ser comprada pela maior varejista de aeroportos do mundo, a WDF descreveu o contrato de Düsseldorf como “oneroso” com a evolução das vendas no local “significativamente abaixo das expectativas”.

Heinemann está olhando para uma imagem muito diferente. A empresa contou Forbes.com: “Ger. A Heinemann participou do concurso porque estamos convencidos de que podemos operar o local de forma lucrativa. Junto com o aeroporto, desenvolvemos um excelente conceito de varejo, lançando as bases para um negócio mutuamente lucrativo.”

A colaboração entre a Heinemann e o Aeroporto de Düsseldorf começou em 1992 e agora que o varejista está de volta após uma ausência de quase dez anos, sente que tem ideias brilhantes suficientes para tornar o retorno um sucesso. De acordo com Heinemann, duas razões pelas quais ele ganhou o concurso foram suas credenciais de sustentabilidade e uma abordagem local - e ambos desempenharão seus respectivos papéis daqui para frente.

Temas locais ganham o dia

O design da loja – que mantém o nome Duty Free de Düsseldorf que a WDF introduziu – reflete os temas locais; uso sustentável de materiais; e flexibilidade. Cada loja oferece uma variedade de produtos regionais e tem representações de Düsseldorf, desde arte e cultura jovem/urbana até a história da cidade velha e o status da cidade como capital da moda da Alemanha. Dessa forma, cada loja tem uma sensação individual com pontos de selfie baseados em pontos de referência locais.

“Estamos particularmente satisfeitos que a Heinemann tenha adotado este conceito em sua linha de produtos e design de loja. Os passageiros podem encher a atmosfera da capital do estado da Renânia do Norte-Vestfália e levá-la para o mundo. É assim que o local se conecta com o global”, disse Pia Klauck, chefe de operações comerciais da Flughafen Düsseldorf.

Enquanto isso, um esquema de mobiliário mais modular oferece flexibilidade quando se trata de mudanças e ajustes. Promoções de marca e campanhas sazonais podem ser implementadas sem a necessidade de modificações complicadas. Isso também significa menos desperdício e menor necessidade de materiais para acessórios de loja.

Heinemann, tendo agilizado suas operações, está bem posicionada para adicionar o negócio de Düsseldorf às suas operações na Alemanha, que representaram cerca de 12% de sua receita anual em 2019. Também vai se beneficiar do crescimento de passageiros pós-pandemia. O aeroporto de Düsseldorf processou pouco menos de oito milhões de passageiros no ano passado, um aumento de 21% em relação ao ano anterior, mas estará ansioso para voltar ao tráfego pré-Covid 2019 de 25.5 milhões de passageiros, quando era o terceiro aeroporto mais movimentado da Alemanha à frente de Berlim.