Elon Musk teve uma semana ruim na Tesla, SpaceX e Twitter

No que foi um ano particularmente agitado para Elon Musk, esta foi uma semana decididamente difícil.

TeslaAs ações da empresa, que perderam quase metade de seu valor desde o pico em novembro, caíram quase 6% na semana passada, à medida que os investidores continuaram a vender suas participações em tecnologia.

Existem questões internas na Tesla que não estão ajudando. Esta semana, eles estavam ligados a questões de segurança com os sistemas avançados de assistência ao motorista da empresa.

A outra grande empresa de Musk, a SpaceX, demitiu um grupo de funcionários que circulou uma carta interna que denunciava o CEO e fundador como uma “distração e constrangimento”. Enquanto isso, a Administração Federal de Aviação na segunda-feira entregou ao programa de foguetes Starship da SpaceX uma longa lista de tarefas antes de receber uma licença de lançamento em Boca Chica, Texas.

Depois, há Twitter. Musk concordou em comprar a empresa de mídia social por US$ 44 bilhões em abril, mas desde então a destruiu publicamente, levantando todo tipo de preocupação sobre se o acordo realmente será fechado. Na quinta-feira, Musk conversou com funcionários do Twitter pela primeira vez em um endereço de vídeo que foi amplamente criticado, com base em mensagens que apareceram no quadro de bate-papo interno.

Aqui está o que aconteceu na cidade de Musk esta semana.

A A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário disse nesta quarta-feira que os veículos da Tesla foram responsáveis ​​por quase 70% dos acidentes relatados envolvendo sistemas avançados de assistência ao motorista desde junho passado. Dados fornecidos pela agência de segurança dos EUA dizem que os carros elétricos estiveram envolvidos em 273 dos 392 acidentes citados no relatório, que inclui dados de 11 montadoras.

Ainda assim, a NHTSA disse que os dados não têm o contexto adequado e servem apenas como um guia para identificar rapidamente possíveis tendências de defeitos.

“Aconselho cautela antes de tentar tirar conclusões com base apenas nos dados que estamos divulgando”, disse o administrador da NHTSA, Steven Cliff, durante um evento de mídia. “Na verdade, os dados por si só podem levantar mais perguntas do que responder.”

Quando Musk anunciou planos em junho para cortar 10% da força de trabalho da Tesla, o CEO disse que tinha um “sensação super ruim” sobre a economia. Para os consumidores, essas preocupações estão se transformando em um choque de adesivos.

Tesla aumentou os preços para todos os modelos de carros nos EUA. esta semana, enquanto a indústria automobilística continua a lidar com questões da cadeia de suprimentos, inflação e incerteza econômica.

A empresa aumentou o preço de sua versão de longo alcance Model Y para US$ 65,990, de US$ 62,990, e aumentou o modelo de desempenho em US$ 2,000, para US$ 69,990, de acordo com seu site. Electrek disse o preço do Modelo S Dual Motor All-Wheel Drive aumentou cerca de US$ 5,000 para US$ 104,990. O Model X Dual Motor All-Wheel Drive Long Range subiu US $ 6,000.

A Tesla já havia atrasado as entregas de alguns dos modelos de longo alcance nos EUA em até um mês.

A FAA na segunda-feira tomou uma decisão ambiental que resultou em uma mistura de boas e más notícias para a SpaceX de Musk, e o gigantesco foguete Starship que a empresa está desenvolvendo no Texas.

O regulador emitiu uma lista de mais de 75 ações de mitigação ambiental que a empresa deve concluir antes de avançar com os testes de voo da Starship. Incluídos nos requisitos estão as limitações nos níveis de ruído e a frequência com que a SpaceX pode fechar a via pública perto da instalação.

Após a decisão da FAA, Musk disse que a empresa terá um protótipo de foguete Starship “pronto para voar” até julho. A empresa pretende alcançar a órbita com o veículo pela primeira vez. Mas primeiro requer uma licença de lançamento da FAA, e as mitigações exigidas pelo regulador representam um aumento significativo antes que a empresa possa solicitar uma.

A boa notícia para a SpaceX é que a FAA concluiu sua avaliação e não está exigindo uma revisão mais aprofundada.

Um número desconhecido de funcionários da SpaceX escreveu e circulou internamente uma carta criticando Musk e seu comportamento público, descrevendo-o como “uma fonte frequente de distração e constrangimento”, segundo relatos da mídia. A CNBC informou na sexta-feira que pelo menos cinco funcionários envolvidos na carta foram demitidos como um resultado.

A presidente e COO da SpaceX, Gwynne Shotwell, em um e-mail de toda a empresa obtido pela CNBC, afirmou que a carta e o processo para solicitar os signatários “perturbaram muitos” funcionários, que ela disse se sentirem “desconfortáveis, intimidados e intimidados”.

“Temos muito trabalho crítico a realizar e não precisamos desse tipo de ativismo exagerado”, escreveu Shotwell. “Sinto muito por essa distração. Por favor, mantenha o foco na missão SpaceX e use seu tempo no trabalho para fazer o seu melhor trabalho.”

Com o preço das ações do Twitter sendo negociado em torno de US$ 37, bem abaixo dos US$ 54.20 que Musk concordou em pagar pela empresa, investidores e funcionários estão justificadamente preocupados com o que o futuro reserva.

Reunião geral de Musk com funcionários do Twitter na quinta-feira parecia um esforço do potencial futuro proprietário para estabelecer um senso de confiança e transparência com as pessoas que estariam trabalhando para ele.

Mas as reações no Slack após a reunião indicaram que os funcionários ainda tinham dúvidas e preocupações, de acordo com uma pessoa que viu as mensagens, mas pediu para não ser identificada, pois deveriam ser privadas.

Enquanto o ex-CEO Jack Dorsey prometeu aos funcionários a opção de trabalhar remoto permanentemente, Musk adotou uma abordagem muito diferente com suas empresas, exigindo recentemente que os funcionários da Tesla e da SpaceX estejam no escritório pelo menos 40 horas por semana.

Musk disse na teleconferência que pode não ser tão rigoroso com os funcionários do Twitter, porque o desenvolvimento de software pode ser mais facilmente manuseado à distância, enquanto a fabricação de carros exige presença física.

Mas sua resposta não pareceu acalmar as preocupações. Seus comentários também deixaram alguns funcionários do Twitter temendo por seus empregos, de acordo com a pessoa familiarizada. Ao abordar preocupações sobre possíveis demissões, Musk disse que o Twitter precisa entrar em um estado financeiro saudável, mas que “qualquer pessoa que seja um contribuinte significativo não tem com o que se preocupar”, segundo a pessoa.

Em resposta, os funcionários do Twitter compartilharam mensagens e memes no final da reunião falando sobre como se apresentar como excepcionais.

— Michael Wayland, da CNBC, contribuiu para este relatório.

ASSISTIR: Musk diz aos funcionários do Twitter que quer pelo menos um bilhão de usuários diários