O mercado europeu de veículos elétricos (EV) registrou um crescimento significativo nos últimos anos, impulsionado pela demanda sustentada e pelo suporte dos reguladores. No entanto, o mercado está lutando contra uma desaceleração econômica juntamente com uma diminuição subsequente nos gastos do consumidor, presumivelmente levando a um espaço sem brilho para veículos elétricos, mas esse não parece ser o caso.
Em particular, os dados adquiridos e calculados por finbold em 29 de novembro indica que, no terceiro trimestre de 3, o número total de registros de veículos de passageiros novos a bateria elétrica (BEV) e plug-in híbrido elétrico (PHEV) na Europa era de 2022. O valor representa um aumento trimestral de cerca de 571,377% em relação ao valor do segundo trimestre de 1.98. Nos três primeiros meses do ano, a região registrou registro de 2 unidades.
Uma divisão dos tipos de carros indica que os BEVs ficaram em 355,336 no terceiro trimestre, aumentando ligeiramente em relação ao número do segundo trimestre de 3. Em outros lugares, durante o terceiro trimestre de 2, o total de PHEVs registrados foi de 322,144, uma queda em relação aos 2022 do segundo trimestre.
Notavelmente, o número total de novos registros de carros de passageiros em toda a Europa com um tipo de combustível alternativo registrou uma queda trimestral de 2.47% para 1,265,947 no terceiro trimestre. No segundo trimestre, os carros ficaram em 3, representando uma queda de 2% em relação aos 1,297,966 do primeiro trimestre.
Mercado europeu de VEs enfrenta desaceleração econômica
Apesar do progresso feito no mercado europeu de VEs, esperava-se que a desaceleração econômica domesse temporariamente a poderosa indústria. De fato, as vendas de VE surgiram apesar dos consumidores e fabricantes serem impactados pela turbulência em curso caracterizada por alta inflação e uma possível recessão.
Ao mesmo tempo, a volatilidade econômica tem visto casos crescentes de desemprego, e pode-se supor que as condições levariam os consumidores a cortar gastos com novas tecnologias, como veículos elétricos, e atrasar investimentos em produtos não essenciais, aguardando a estabilização das condições. Em tais condições, é provável que os consumidores optem por opções mais econômicas.
Portanto, o crescimento no terceiro trimestre destaca a resiliência do setor, considerando que antes da atual crise econômica, o setor lutou contra problemas relacionados à pandemia. Nesse caso, com a pandemia interrompendo a cadeia de suprimentos, uma escassez global de semicondutores afetou fortemente o mercado de veículos elétricos. Curiosamente, alguns fabricantes como a Tesla (NASDAQ: TSLA) entregou um número recorde de veículos no terceiro trimestre apesar das condições existentes.
Principais impulsionadores do crescimento do mercado europeu de EV
Em geral, o crescimento anterior do mercado europeu de VE foi atribuído a fatores como aumento dos níveis de renda de uma população preocupada com o clima, forte apoio do governo à indústria de VE e uma ampla parceria público-privada para a infraestrutura de carregamento de VE.
Ao mesmo tempo, devido ao lucrativo mercado europeu, fabricantes, principalmente dos Estados Unidos e China, visam cada vez mais os consumidores da região. De fato, as montadoras chinesas estão construindo uma posição no mercado, especialmente para os BEVs. As montadoras europeias provavelmente tentarão diminuir a concorrência de entidades estrangeiras aumentando sua produção de veículos elétricos.
Potencialmente, novos fabricantes de VE interessados em estabelecer uma posição na indústria provavelmente localizarão suas operações na Europa. Por exemplo, Rivian (NASDAQ: RIVN), que é antecipado aumentar a produção em 2023 para atender a demanda crescente, é um exemplo.
A empresa provavelmente iniciará as vendas na Europa em algum momento em um futuro não muito distante. Por enquanto, no entanto, a empresa está se concentrando principalmente no mercado norte-americano em um esforço para desafiar a posição da Tesla como líder do setor.
Além disso, os dados de vendas são um desenvolvimento bem-vindo para os reguladores regionais, pois a Comissão Europeia busca alcançar uma economia neutra em termos de clima até 2050. Nesse caso, os reguladores impuseram restrições às emissões automotivas, com a maioria dos governos expressando compromisso com iniciativas de mobilidade ecológica . Consequentemente, vários países estão impulsionando a adoção de VEs estabelecendo incentivos amigáveis direcionados a consumidores e fabricantes.
Além disso, os consumidores estão obtendo cada vez mais uma ampla gama de opções, especialmente com fabricantes tradicionais, incluindo BMW, Audi e Volvo, se aventurando na indústria de veículos elétricos. Com uma gama de opções, os fabricantes têm se concentrado em melhorar algumas das preocupações entre as preocupações.
Por exemplo, a autonomia tem sido uma consideração significativa entre os consumidores, com as montadoras buscando autonomias mais longas para aumentar as vendas, especialmente para BEVs. Nesse caso, os fabricantes se concentraram mais em aumentar a autonomia por meio de ajustes como baterias maiores. Além disso, a disponibilidade de estações de carregamento ao redor do driving range parece ter sido atendida.
O futuro do mercado europeu de VEs
No entanto, apesar das impressionantes vendas de VEs no terceiro trimestre, vale a pena notar que o setor ainda não se tornou um fenômeno em toda a Europa em meio a vários desafios. Por exemplo, os consumidores ainda precisam superar o obstáculo dos altos custos de VE e a necessidade de infraestrutura de carregamento suficiente.
Ao longo dos anos, a acessibilidade dos veículos elétricos tem sido uma preocupação crítica, forçando os compradores preocupados com o orçamento a ficarem de fora com preços premium.
Além disso, as vendas de VEs em toda a Europa provavelmente irão acelerar, alimentadas pela possível crise de energia prolongada. Notavelmente, após a invasão da Ucrânia pela Rússia, a região está enfrentando altos preços de energia, um fator que atua como um catalisador para a transição da dependência de combustíveis fósseis. No geral, ainda não se sabe como o setor se comportará diante das condições extraordinárias.
Fonte: https://finbold.com/europes-electric-vehicle-2022-sales-grow-in-q3-despite-economic-challenges/