Ferrari parece forte, Lewis Hamilton tem concorrência, Max Verstappen pode repetir

À medida que a temporada de Fórmula 2022 de 1 começa, há histórias mais convincentes do que vimos há algum tempo. Aqui estão alguns fatores-chave enquanto nos dirigimos para o Grande Prêmio do Bahrein.

O carro e o boné farão a diferença?

“Porpoising”, side pods e asas tornaram-se um tema quente durante os testes com o novo carro e, à medida que iniciamos a nova temporada, há razões para isso. O maior fator x para toda a temporada de 2022 é o novo carro que vê rodas maiores e mudanças aerodinâmicas dramáticas projetadas para tornar as corridas mais apertadas. Além disso, a F1 continua a abordar a contenção de custos em um esforço para tornar o campo mais competitivo. Embora sempre haja vantagens fora do limite (os salários dos funcionários não estão incluídos nele), é um fator. O teto para 2022 é de US$ 140 milhões, abaixo dos US$ 145 milhões da temporada passada. Pode não ser uma mudança suficiente para colocar Williams ou Haas no pelotão da frente, mas deve permitir que não apenas a Ferrari, mas teoricamente a McLaren e possivelmente a Alpine tornem o campeonato mais diversificado.

Ferrari parece pronta para desafiar Red Bull e Mercedes

Dos testes aos treinos livres e à qualificação, a Scuderia Ferrari parecia forte. Tanto Charles Leclerc quanto Carlos Sainz foram excepcionalmente fortes na qualificação (P1 para Leclerc e P3 para Sainz), e realmente têm sido o zumbido no paddock desde o início dos testes. No início, parece que a Ferrari tem uma usina de força excepcionalmente forte e, dependendo de como as outras equipes se ajustam, pode ser mais uma corrida de três vias na frente do pelotão.

Lewis Hamilton encontrará seu groove?

A Mercedes vem aprimorando o carro, como evidenciado pelo forte 4º lugar de George Russell no TL2, mas Sir Lewis Hamilton parecia estar lutando para chegar ao P5 na qualificação para o Bahrein. Uma coisa que saltou de suas sessões de treinos foi uma quantidade considerável de downforce com o carro. Embora não seja incomum ver faíscas voando do trem de pouso, Hamilton parecia quase estar quicando no trecho dianteiro às vezes.

Valtteri Bottas quer provar que não estava dirigindo para a Mercedes que o torna ótimo?

As Flechas de Prata dominaram a F1 por pouco menos de uma década. O debate sobre se é o piloto ou o carro que empurra um para cima ou para baixo no grid é sempre quente. Então, com George Russell deslizando para o assento da Mercedes, Bottas pulou para a Alfa Romeo. Ele parecia excepcionalmente forte em suas sessões de treinos livres, ficando em 6º à frente de Sergio Perez da Red Bull e três lugares à frente de Hamilton e terminou em 6º na qualificação. Se Bottas está pilotando com um chip no ombro, é provável que seja uma temporada divertida.

O carro de 2022 permitirá que a Haas se torne um fator intermediário?

Enquanto Nikita Mazepin foi um desastre absoluto para a Haas em 2021, Mick Schumacher mostrou que tem o sangue de seu pai nele, e Kevin Magnussen retorna de forma dramática. A Haas deve estar se sentindo muito bem, já que Magnussen se classificou em P7 com Schumacher mostrando sinais de melhora. Com Dmitry Mazepin e todos os vestígios de patrocínio russo descartados da equipe devido à guerra na Ucrânia, o chefe da equipe, Guenther Steiner, pode gritar menos bombas F em seu fone de ouvido e ver uma janela para mover a equipe de Gene Haas do fundo do campo para mais de um fator mid-pack.

Com Micheal Masi não mais comissário-chefe, veremos menos drama indevido?

Durante meses, o mundo da Fórmula 1 esperou para ver se Lewis Hamilton se aposentaria. Durante meses, Max Verstappen teve que (infelizmente) ouvir conversas sobre como seu campeonato de 2021 não foi merecido. Tudo isso estava ligado ao final selvagem do Grande Prêmio de Abu Dhabi, no qual Michael Masi permitiu que os carros de volta contornassem o safety car, colocando Max Verstappen com pneus mais novos diretamente atrás de Lewis Hamilton, e o resto, como dizem, é história. Masi foi influenciado pelo diretor da Red Bull, Christian Horner, latindo no ouvido de Masi? É possível. Agora, tudo isso se foi. As mudanças do desastre de Abu Dhabi fazem com que Masi não seja mais o comissário-chefe, os diretores não estão mais em contato direto por rádio com o controle da corrida e outras mudanças foram feitas para tentar manter os pilotos correndo, e as corridas se tornaram conversas semanais sobre as decisões dos comissários. fazer.

Lando Norris não apenas conquistará um pódio, mas uma vitória em 2022?

Norris conquistou quatro dos cinco pódios da McLaren em 2021, mas não conseguiu agarrar o anel de latão e obter uma vitória. Ele mostrou sinais de brilhantismo e está à beira. A questão será se Zak Brown e a equipe McLaren podem levar ele e Daniel Ricciardo, que se recuperou de um péssimo começo de 2021 para terminar em 8º nos pontos, na caçada com Red Bull, Mercedes e Ferrari? Se a qualificação para o GP do Bahrein for um indicador, será uma longa subida. Ricciardo foi batido no Q1 e Norris no Q2. Ele vai largar de um anêmico 13º no grid.

O que a nova corrida de Miami trará?

Não é nenhum segredo que a Netflix Dirigir para sobreviver série criou um interesse incrível nos Estados Unidos. O país sempre pareceu levemente interessado sem pilotos americanos em campo, até recentemente. A enorme participação no Circuit of The Americas em 2021 agora verá multidões enormes no Grand Prix inaugural de Miami, um novo circuito que nivelará o campo de jogo para todos os pilotos, devido à sua novidade. A corrida pode acabar sendo um curinga, já que é a quarta corrida do cronograma.

A bagunça da “corrida” de 2021 terminará, mas como será o spa com as reformas?

Enquanto o principal drama da temporada de 2021 se concentrou na corrida de Abu Dhabi que determinou o campeonato, o Grande Prêmio da Bélgica no Circuito de Spa-Francochamps foi uma vergonha para a série de automobilismo mais popular do mundo. Com chuvas torrenciais, decidiu-se que o pelotão seguisse atrás do safety car por duas voltas na ordem em que se classificavam e essa era a “corrida”. Mudanças nas regras da FIA e da Fórmula 1 impedirão que isso aconteça novamente; Uma coisa a ser observada em Spa, durante a entressafra, a instalação viu um trabalho de renovação com uma nova área de escoamento em La Source com espaço adicional de cascalho - algo que provavelmente surgiu da trágica morte do piloto de F2 Anthoine Hubert. Novo asfalto foi adicionado à famosa seção, bem como uma arquibancada removida entre La Source e Eau Rouge. Isso agora foi substituído por novos assentos que são uma atualização.

Max Verstappen será o máximo de 2021?

Se é possível que o atual campeão da Fórmula 1 tenha um chip em seus ombros, Max Verstappen certamente tem um caso. Com a forma como a temporada de 2021 terminou em controvérsia, Verstappen usará a temporada de 2022 para mostrar que recebeu o campeonato, mas o ganhou com razão. Ele colocou um alvo nas costas ao correr com o número 1 em seu carro Oracle Red Bull, mas a qualificação e os treinos livres no Bahrein mostram que ele está preparado para continuar exatamente de onde parou. Ele se classificou em 2º atrás de Leclerc e registrou os melhores tempos nos treinos livres.