Primeira vez em um iate? Evite estes 7 erros amadores

Enquanto a maior parte da indústria de viagens lutava para se recuperar, a indústria de iates teve um problema diferente durante a pandemia: atender a todos que desejam alugar um barco.

Como o aumento das viagens de jatos particulares durante a pandemia, a demanda por fretamentos permanece “extremamente forte”, disse Crom Littlejohn, diretor comercial da corretora de iates. Northrop & Johnson. Ele disse que espera que o interesse permaneça assim “no futuro próximo”.

Mas não são as mesmas pessoas que sempre viajaram pelo mar, disse ele.

“Uma grande porcentagem de nossos negócios são fretamentos de primeira viagem”, disse Littlejohn. “Eles tiveram as férias de esqui… eles querem tentar algo diferente.”

Insiders compartilham com a CNBC os sete erros comuns dos novos na indústria.

Existem várias razões para deixar malas rígidas em casa, disse Littlejohn.

Da mesma forma que arranham as paredes dos quartos de hotel, as malas duras podem danificar os acabamentos finos dos iates, disse ele.

“As coisas saltam e as coisas duras podem estragar as superfícies”, disse Littlejohn.

Depois, há a questão de guardar malas que não desmoronam. “Você pode imaginar quanta [bagagem] dez pessoas ou 12 pessoas no charter poderiam trazer se estivessem trazendo bagagem pesada”, disse ele. “É preciso um espaço adicional para armazená-lo.”

“Quanto mais bagagem do tipo mochila de lado macio, melhor para armazenamento e movimentação no barco”, disse ele.

Sapatos de sola macia são mais apropriados do que saltos altos, disse Littlejohn, mas “vamos pedir para você não usar os sapatos a bordo do período”.

Os viajantes são livres para levar saltos altos para excursões em terra, disse ele, mas mesmo no sul da França – onde a vida noturna costuma ser uma grande parte do charter – as estradas de paralelepípedos podem tornar os sapatos confortáveis ​​uma opção melhor, disse ele.

Mas as regras sobre sapatos podem depender do proprietário do iate, disse o influenciador de superiates Denis Suka, que é conhecido como The Yacht Mogul conectados.  

Se os hóspedes não tiverem certeza sobre a política de calçados de um iate, eles podem ficar de olho no embarque, disse Suka. Procure por “pares de sapatos [na] entrada”, disse ele. Isso significa que sapatos não são permitidos no barco.

Quanto ao que levar, Suka recomenda “manter leve” com roupas que tenham “vibrações de verão”, chamando essa parte das regras de “que são praticamente gravadas em pedra”.

Os passageiros devem embarcar na passerelle – a passarela usada para entrar e sair de um iate – um de cada vez, disse Marcela de Kern, consultora de negócios da empresa de iates. A bordo de Mônaco.

"É bastante frágil", disse ela. "Se você embarcar ao mesmo tempo, pode quebrar", disse ela, acrescentando que isso pode criar problemas "enormes" nos portos da Grécia e da Croácia, onde é especialmente difícil ir do iate ao porto.

“Aquele que sai do iate tem prioridade, então se você estiver embarcando e outra pessoa estiver descendo, você deve esperar e deixá-la descer primeiro”, disse de Kern.

Celebridades como as Kardashians "não têm etiqueta de iate", disse ela, citando uma recente vídeo deles desembarcando juntinhos, um de salto alto, de um iate em Portofino.

Novos entrantes no setor não devem gastar todo o seu orçamento na taxa de fretamento.

“Então você tem o resto de suas despesas”, disse Littlejohn. “Com impostos de IVA e bebidas e alimentos… docagem e combustível, você vai adicionar outros 75-100% ao custo desse fretamento.”

Os fretamentos semanais com a Northrop & Johnson variam de US$ 32,000 a US$ 490,000, mais despesas, de acordo com um representante da empresa.

"Há charters acontecendo em todas as faixas de preço", disse ele. Ele aconselhou trabalhar com um corretor que esteja familiarizado com o tamanho e a localização do barco que os viajantes desejam reservar.

Sem um corretor, os viajantes novos no setor “podem acabar pagando mais por um iate em vez de ter um melhor pelo mesmo preço”, disse Suka.

Os corretores também podem combinar clientes com as equipes certas, disse Suka. Isso é importante porque viajantes e membros da tripulação podem passar um tempo juntos por dias, se não semanas, de cada vez, acrescentou.

“Não é barato alugar um iate, então [os clientes] precisam tirar o melhor proveito dele”, disse ele.

Conhecer o capitão e a tripulação é a melhor maneira de receber um serviço de alto nível, disse Suka.  

Quando o “iate estiver ancorado, a tripulação definitivamente lhe dará as melhores dicas [sobre] o que fazer e para onde [ir]”, incluindo “restaurantes, cafés ou outras atrações, porque eles conhecem muito bem a área”.

Se tudo correr bem, os viajantes podem fretar o mesmo iate novamente, então é mais uma razão para estabelecer um bom relacionamento com a tripulação no início, disse ele.

A bordo do de Kern de Mônaco aconselhou os viajantes a cumprimentar a tripulação no início da viagem.

“Peça seus nomes, aperte suas mãos e mostre algum respeito pelo capitão a bordo”, disse ela.

Não encha os dias com atividades, disse Littlejohn.

Para excursões terrestres, ele aconselhou o planejamento de não mais do que uma viagem de duas horas para o interior por semana de fretamento.

“A maioria das pessoas provavelmente passa metade do dia a bordo do barco, praticando esportes aquáticos… e aproveitando o próprio barco”, disse ele. Então, a outra metade do dia talvez passe em uma excursão, leve o tender. Você pode entrar e explorar… as terras e as ilhas.”

Depois, voltamos ao barco para “uma noite maravilhosa a bordo”, disse ele.

Littlejohn recomenda reservar “o mais cedo possível”. Ele disse para começar a procurar em qualquer lugar de seis meses a um ano.

A Northrop & Johnson já está fazendo reservas para o Natal de 2023, disse ele. Reservar com antecedência não é incomum para os barcos maiores e mais caros, disse ele, mas desde a pandemia, “também estamos vendo isso na faixa intermediária”.

Mas ainda há algumas cartas de última hora disponíveis para este verão, disse ele.