Ford e PG&E fazem parceria no F-150 elétrico que alimenta casas e rede

A Ford Motor colaborará com a Pacific Gas and Electric Co. na Califórnia para avaliar as capacidades de carregamento bidirecional do F-150 Lightning elétrico para abastecer residências e devolver energia à rede elétrica.

O CEO da Ford, Jim Farley, e o CEO da PG&E, Patti Poppe, anunciaram os planos na noite de quinta-feira na conferência de energia CERAWeek no Texas.

O carregamento bidirecional envolve a capacidade do EV de devolver energia a uma casa ou à rede elétrica, um reverso da casa e o carregamento da rede do veículo. Os EVs podem carregar à noite quando as taxas são baixas e potencialmente fornecer energia de volta à rede durante os horários de pico. Isso permitiria que os clientes economizassem dinheiro em sua conta de eletricidade e criassem menos pressão na rede.

O anúncio ocorre dois dias depois que Poppe anunciou um programa piloto com a General Motors para tornar seus veículos elétricos capazes de alimentar uma casa em caso de falta de energia ou falha na rede.

O anúncio da Ford difere do da GM porque é “a primeira habilitação no mercado de um Ford F-150 Lightning EV e sistema de carregamento bidirecional”, disse uma porta-voz da empresa.

O F-150 Lightning – com lançamento previsto para esta primavera – já tem a capacidade de alimentar uma casa em caso de falta de energia, de acordo com a empresa. A Ford chama isso de “Poder de Backup Inteligente”.

Por meio do programa de adoção inicial, a PG&E diz que explorará como a tecnologia da Ford se interconecta à rede elétrica e às casas dos clientes.

Espera-se que o primeiro uso da energia de backup do F-150 Lightning comece na primavera de 2022, apoiado pela Sunrun Inc. como o parceiro de instalação preferido da montadora.