Ford CFO diz que a inflação apagou os lucros do Mustang Mach-E, mas não está prejudicando a demanda

Ford MotorO CFO da empresa disse na quarta-feira que a empresa ainda não está vendo a demanda do consumidor por novos veículos cair - mas o aumento dos custos das commodities acabou com o lucro que inicialmente esperava obter em seu Mustang Mach-E elétrico.

A demanda por novos Fords e Lincolns continua a exceder a oferta, que ainda é limitada por uma escassez global contínua de chips semicondutores, disse o CFO da Ford, John Lawler, a analistas em uma conferência organizada pelo Deutsche Bank – mesmo depois que a empresa aumentou os preços dos veículos para compensar os efeitos da crise. inflação.

Na maior parte, esses aumentos de preços preservaram as margens de lucro da Ford, disse Lawler. Mas os aumentos de preço não foram suficientes para compensar o impacto dos custos crescentes no Mustang Mach-E elétrico da empresa.

O modelo viu seus custos aumentarem substancialmente devido aos custos de material de bateria muito mais altos. Embora o Mach-E tenha sido lucrativo quando foi lançado no final de 2020, isso não é mais verdade, disse ele.

Apesar do relatório otimista sobre a demanda, Lawler observou um sinal emergente de que os consumidores podem estar atingindo seus limites inflacionários: a Ford Credit, braço de financiamento da empresa, viu um aumento nos “inadimplências”, ou pagamentos em atraso.

Lawler disse que a Ford está levando a sério a possibilidade de uma recessão nos EUA e que a empresa modelou vários cenários possíveis para uma recessão.

Ainda assim, a Ford e a indústria automobilística em geral estão em uma posição diferente hoje do que em recessões passadas, quando a empresa normalmente mantinha estoques altos e descontos maiores que corroeram as margens, disse Lawler.

"Nós não temos isso hoje", disse Lawler. “Estamos muito enxutos com os estoques. Temos um banco de pedidos que é significativo em mais de 300,000 unidades. … Como indústria e como empresa, estamos entrando nesta [possível recessão] em uma posição muito diferente da que já estivemos antes.”

Correção: Esta história foi atualizada para remover um valor incorreto para aumentos de custos associados à construção do Mustang Mach-E da Ford. O CFO da Ford, John Lawler, não forneceu um número para esse aumento.