A General Motors Co. e a Ford Motor Co. devem divulgar os resultados do segundo trimestre na terça e quarta-feira, com os investidores preocupados com suas projeções para o ano em meio a temores de uma recessão.
GM
gm,
no início deste mês relatou um Queda de 15% nas vendas do segundo trimestre enquanto continuava a lutar com problemas na cadeia de suprimentos, dizendo que tinha cerca de 95,000 veículos inacabados construídos em junho, aguardando chips e outras peças serem concluídas.
Crucialmente, no entanto, a GM manteve sua orientação para o ano intacta.
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Ford
F,
se saiu melhor nas vendas, relatando um salto ano a ano nas vendas de veículos nos EUA para junho apesar das restrições de oferta em curso.
Aqui está o que mais você pode esperar:
Ganhos: Analistas consultados pela FactSet esperam que a GM reporte ganhos ajustados de US$ 1.27 por ação no segundo trimestre, o que se compara aos ganhos ajustados de US$ 1.97 por ação no segundo trimestre de 2021.
A Estimize, uma plataforma de crowdsourcing que reúne estimativas de analistas de Wall Street, analistas buy-side, gestores de fundos, executivos de empresas, acadêmicos e outros, espera um lucro ajustado de US$ 1.34 por ação para a GM.
Para a Ford, os analistas da FactSet pedem ganhos ajustados de 45 centavos por ação, que se comparam com ganhos de 13 centavos por ação no segundo trimestre de 2021. A estimativa da estimativa para ganhos da Ford coincide com a da FactSet.
Receita: Os analistas consultados pela FactSet estão pedindo vendas de US$ 33.9 bilhões para a GM, o que se compara com US$ 34.2 bilhões no segundo trimestre de 2021. A Estimize espera US$ 34 bilhões em receita para o trimestre.
Para a Ford, os analistas consultados pela FactSet esperam uma receita de US$ 37.2 bilhões, o que se compara a uma receita de US$ 26.8 bilhões no mesmo período do ano passado. Estimize vê a receita da Ford em US$ 37 bilhões.
Preço das ações: As ações da GM e da Ford tiveram desempenho inferior ao índice mais amplo. A GM perdeu cerca de 41% até agora este ano, e a Ford caiu 38%. Isso se compara a perdas de cerca de 17% para o índice S&P 500
SPX,
no mesmo período.
O que mais esperar: No trimestre passado, a GM elevou sua orientação EPS ajustada para o ano inteiro para entre US$ 6.50 e US$ 7.50, de uma orientação anterior entre US$ 6.25 e US$ 7.25, “para que os investidores estejam ansiosos para saber se a empresa continua no caminho certo para atingir essas metas diante da escalada pressões de custo, escassez de chips e problemas na cadeia de suprimentos”, disse Garrett Nelson, analista da CFRA, ao MarketWatch.
“A GM é amplamente vista como uma história de 2023/2024, e os investidores buscarão mais clareza sobre o momento exato de quando seus seis modelos Ultium EV estarão disponíveis e quais são as reservas”, disse ele.
A GM lançou na segunda-feira uma ferramenta de bate-papo gratuita para os clientes fazerem perguntas sobre veículos elétricos. EV ao vivo é “uma experiência virtual imersiva que permite que os participantes interajam individualmente com especialistas em VE e aprendam tudo sobre veículos elétricos”, disse a GM.
A Ford tem sua própria linha de veículos elétricos, com as primeiras entregas da picape elétrica F-150 impulsionando o crescimento do volume para a Ford.
“Esperamos ouvir mais sobre o ramp-up de EV da empresa, pois suas vendas de EV aceleram rapidamente para uma taxa de execução de 600,000 até o final do próximo ano”, disse Nelson.
Os investidores estarão atentos à orientação EBIT de 2022 da Ford, que está entre US$ 11.5 bilhões e US$ 412.5 bilhões, o que representaria um crescimento entre 15% e 25% a partir de 2021.
Os investidores também vão querer saber mais sobre a reestruturação da Ford e o ritmo das mudanças na montadora, que em março reorganizou seus negócios para colocar os holofotes em veículos elétricos.
A Ford supostamente está planejando demissões em conexão com esse pivô EV, que a empresa não confirmou ou negou. Os cortes de empregos podem representar cerca de US$ 1 bilhão em economia, “ajudando a financiar investimentos de perdas iniciais de veículos elétricos”, disseram analistas da Evercore ISI em nota recente.
“Se os cortes acontecerem nos próximos meses, seria útil para (2023) e antecipar (US $ 3 bilhões do executivo-chefe Jim Farley) o plano de economia para financiar EVs”, mas “mais informações são necessárias”, disseram os analistas da Evercore ISI.
A Ford está programada para relatar os lucros após o sino de quarta-feira, e uma ligação de analista com Farley, o diretor financeiro John Lawler e outros executivos da Ford está programada para seguir às 5h do leste.
A GM deve apresentar um relatório na terça-feira antes do sino, com uma chamada às 8h30, no leste.
Fonte: https://www.marketwatch.com/story/ford-gm-earnings-preview-will-2022-outlooks-be-intact-11658768239?siteid=yhoof2&yptr=yahoo