Ford revela 2023 Escape para vender ao lado do Bronco Sport SUV

DETROIT - Ford Motor está atualizando seu popular Escape como parte de uma estratégia de vendas em duas frentes ao lado do Bronco Sport mais novo e mais robusto no segmento de SUV compacto altamente competitivo.

A Ford espera que o novo design do Escape 2023, em combinação com tecnologias adicionais de conveniência e segurança, ajude a sustentar, se não aumentar, as vendas do veículo.

“O Escape já é nosso quarto veículo mais vendido em nosso portfólio e achamos que temos uma oportunidade de crescer ainda mais”, disse Craig Patterson, gerente de marketing de SUVs da Ford, durante uma coletiva de imprensa.

Com a atualização, a Ford também está adicionando um novo pacote esportivo ST que a empresa espera responder por cerca de metade das vendas do veículo daqui para frente. Ele estará disponível em três modelos, a partir de US$ 995. Apresenta um estilo mais escuro, rodas maiores e outros recursos.

O preço inicial do Escape 2023 varia de cerca de US$ 29,000 para um modelo básico a US$ 40,000 para um veículo elétrico híbrido plug-in. Isso se compara com a programação atual, que custa cerca de US $ 27,000 a US $ 41,000.

Espera-se que o Escape 2023 comece a chegar aos showrooms dos revendedores no início do próximo ano. A montadora começou a fazer reservas para o veículo na terça-feira.

O objetivo é diferenciar o Escape convencional do mais robusto Bronco Sport, permitindo que cada veículo forme um nicho no segmento de veículos compactos, de acordo com Adrienne Zaski, gerente da marca Escape.

“Esse segmento é grande. Ele pode se sentir comoditizado. Achamos que com as melhorias que temos aqui seremos capazes de sair do mar da mesmice”, disse ela.

As vendas do Escape nos EUA superaram o Bronco Sport em cerca de 30,000 unidades até o terceiro trimestre deste ano. O Bronco Sport começou a chegar às concessionárias Ford no meados do ano passado.

Ambos os veículos compartilham a mesma plataforma de veículo, ou suportes, mas são produzidos em plantas diferentes. O Bronco Sport é fabricado em uma fábrica no México, enquanto o Escape é produzido na fábrica da Ford em Louisville, em Kentucky.

O Escape 2023 apresenta faróis semelhantes aos do Mustang Mach-E elétrico e também está disponível com uma barra de luz LED completa na frente do veículo. Outras atualizações incluem um interior renovado, incluindo telas maiores; sem fio Apple CarPlay e Android Auto; e recursos de segurança adicionais.

O Escape mantém suas opções de trem de força, incluindo um veículo elétrico híbrido tradicional e híbrido plug-in. Cada modelo da nova linha tem como alvo um alcance estimado pela EPA de pelo menos 400 milhas por tanque, de acordo com a Ford. O híbrido com tração dianteira tem como alvo um alcance estimado pela EPA de mais de 550 milhas.

A Ford disse que o modelo elétrico híbrido plug-in representa apenas cerca de 7% a 8% das vendas atuais de unidades. Dependendo dos custos das peças e da matéria-prima, a montadora pode buscar ampliar as vendas desses veículos, segundo Zaski. As vendas do híbrido tradicional são limitadas devido a problemas na cadeia de suprimentos e representam cerca de 15% a 20% das vendas, disse Patterson.