Parceria de veículos elétricos Ford-Volkswagen expandida na Europa

A Volkswagen está expandindo sua colaboração de veículos elétricos com a Ford Motor, disse a empresa na segunda-feira, assinando contrato para fornecer a arquitetura EV para um segundo modelo da Ford para o mercado europeu.

Como parte da expansão, a Ford disse que agora espera produzir 1.2 milhão de veículos elétricos usando a plataforma da Volkswagen ao longo de seis anos, a partir de 2023 – o dobro de seus planos de produção anteriores.

A notícia fazia parte de um plano mais amplo da Ford para veículos elétricos na Europa anunciado na segunda-feira.

“A rentabilidade e a velocidade são agora cruciais para finalmente alcançar o avanço da mobilidade elétrica na Europa. Estamos tratando de ambos em conjunto com a Ford”, disse Thomas Schmall, que administra o negócio de componentes da VW.

A Ford e a Volkswagen anunciaram pela primeira vez uma ampla colaboração em veículos elétricos e autônomos em 2019. Desde então, a parceria se expandiu para incluir esforços conjuntos em veículos comerciais de combustão interna e um investimento de US$ 2.6 bilhões da Volkswagen na Argo AI, uma startup de direção autônoma apoiada pela Ford com sede em Pittsburgh.

Historicamente, é muito incomum que duas montadoras globais colaborem nessa profundidade. Mas essas colaborações se tornaram mais comuns nos últimos anos, à medida que as montadoras lidam com os custos e recursos necessários para fazer a transição para veículos de emissão zero com níveis mais altos de automação.

A General Motors e a Honda têm uma parceria semelhante, sob a qual a Honda investiu na subsidiária autônoma da GM, Cruise, e se comprometeu a usar a tecnologia de veículos elétricos da GM em dois próximos modelos da Honda para o mercado dos EUA. As duas montadoras colaboram em células de combustível de hidrogênio desde 2013 e, mais recentemente, estabeleceram uma joint venture para produzir células de combustível em massa em Michigan. Mas a Honda no ano passado se afastou de um plano de longo prazo para usar a arquitetura EV da GM e disse que desenvolverá sua própria para novos modelos que chegarão no final desta década.

O primeiro modelo da Ford a usar a arquitetura EV da Volkswagen será um SUV crossover elétrico a bateria, que deverá começar a ser comercializado no próximo ano. A Ford ainda não divulgou detalhes sobre o segundo modelo planejado.

Ambos serão construídos no complexo fabril da Ford em Colônia, Alemanha.