A decisão da Ford Motor (F) de interromper a produção e as remessas de sua picape elétrica mina ainda mais nossa confiança na montadora. Temos pouca paciência para mais erros e estamos prontos para abandonar essa retenção de longa data se não houver uma reviravolta significativa neste trimestre. A empresa anunciou na terça-feira que emitiu um pedido de interrupção do envio e pausa na produção na semana passada para sua picape elétrica F-150 Lightning, resultado de um possível problema de bateria. O anúncio ocorre apenas um dia depois que a Ford disse que planeja colaborar com o fornecedor chinês Contemporary Amperex Technology Co. em uma nova fábrica de baterias de $ 3.5 bilhões para veículos elétricos (EV) em Michigan - um movimento destinado a ajudar a aumentar a produção. A Ford apresentou resultados confusos no quarto trimestre há pouco menos de duas semanas, que desapontaram investidores como nós e fizeram as ações despencarem. O CEO Jim Farley disse que os ganhos fracos foram uma função da transição da montadora para uma nova estrutura de negócios que limitava a capacidade de produção, combinada com uma execução ruim. No ano passado, a Ford anunciou a divisão de seus veículos elétricos e veículos com motor de combustão interna em unidades de negócios separadas, chamadas Ford Model e e Ford Blue, respectivamente. Farley disse à CNBC no início deste mês que a Ford ainda está trabalhando com custos acima do esperado, escassez de chips semicondutores e problemas na cadeia de suprimentos para obter melhores lucros em sua divisão de veículos elétricos. No final de janeiro, a Ford disse que estava cortando os preços de seu crossover elétrico Mustang Mach-E, enquanto aumentava a produção, semanas depois que a líder da indústria de veículos elétricos Tesla (TSLA) fez um movimento semelhante. As ações da Ford caíram mais de 1% nas negociações da tarde de terça-feira, para US$ 12.94 por ação. O clube segue os resultados do quarto trimestre da Ford em XNUMXº de fevereiro. 3, Jim Cramer traçou uma linha na areia. “É imperdoável que a Ford tenha tido um trimestre ruim”, disse Jim na época. “Vamos repor o estoque se este trimestre não for bom”, acrescentou. Um problema de bateria é particularmente preocupante, já que a Ford está apostando seu futuro nos veículos elétricos, mas não consegue tornar os veículos rápidos o suficiente para atender à demanda do consumidor. Demos à administração mais um trimestre para acertar. Mas se Farley não conseguir demonstrar um progresso sério quando a empresa relatar os lucros do primeiro trimestre, não teremos escolha a não ser abandonar as ações. (O Charitable Trust de Jim Cramer é longo F. Veja aqui uma lista completa das ações.) Como assinante do CNBC Investing Club com Jim Cramer, você receberá um alerta de negociação antes que Jim faça uma negociação. Jim espera 45 minutos depois de enviar um alerta comercial antes de comprar ou vender uma ação no portfólio de seu fundo de caridade. Se Jim falou sobre uma ação na CNBC TV, ele espera 72 horas após emitir o alerta de negociação antes de executar a negociação. AS INFORMAÇÕES DO CLUBE DE INVESTIMENTO ACIMA ESTÃO SUJEITAS AOS NOSSOS TERMOS E CONDIÇÕES E POLÍTICA DE PRIVACIDADE, JUNTO COM NOSSA ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE. NÃO EXISTE NENHUMA OBRIGAÇÃO OU DEVER FIDUCIÁRIO, OU É CRIADO, EM VIRTUDE DO RECEBIMENTO DE QUALQUER INFORMAÇÃO FORNECIDA EM RELAÇÃO AO INVESTING CLUB.
O CEO da Ford, Jim Farley, acaricia um caminhão Ford F-150 Lightning antes de anunciar em uma coletiva de imprensa que a Ford Motor Company fará parceria com a maior empresa de baterias do mundo, uma empresa chinesa chamada Contemporary Amperex Technology, para criar uma fábrica de baterias para veículos elétricos em Marshall, Michigan, em 13 de fevereiro de 2023 em Romulus, Michigan.
Bill Pugliano Notícias da Getty Images | Getty Images
Ford Motor A decisão da (F) de interromper a produção e os embarques de sua picape elétrica mina ainda mais nossa confiança na montadora. Temos pouca paciência para mais erros e estamos prontos para abandonar essa retenção de longa data se não houver uma reviravolta significativa neste trimestre.
