Lucro do Mustang Mach-E da Ford é eliminado pelos custos das commodities

(Bloomberg) -- O SUV elétrico Mustang Mach-E da Ford Motor Co. e outros modelos plug-in estão se tornando não lucrativos devido ao aumento dos custos das matérias-primas.

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“Na verdade, tivemos um lucro líquido positivo quando lançamos o Mach-E, os custos das commodities acabaram com isso”, disse o diretor financeiro John Lawler na quarta-feira na Conferência Automotiva Global do Deutsche Bank, referindo-se a 2020, quando o veículo foi colocado à venda. . “Você verá pressão no resultado final quando lançarmos nossos EVs, eles não serão positivos.”

Mesmo assim, a Ford vê “muita oportunidade” de reduzir os custos do Mach-E e de outros veículos elétricos, como um futuro SUV de médio porte, disse Lawler. A empresa disse que está reprojetando o veículo em tempo real para melhorar suas margens.

A empresa também aumentou os preços do Mach-E este ano, disse ele, sem dar detalhes. Mas o modelo, que a Ford está fazendo recall por um defeito que pode fazer com que ele pare de funcionar, agora custa US$ 25,000 a mais para ser produzido do que um Edge SUV equivalente movido a gasolina, disse ele.

“Estamos trabalhando para uma margem de contribuição positiva em todos os nossos veículos elétricos”, disse Lawler.

A Ford está no meio do lançamento da picape F-150 Lightning plug-in e está gastando US$ 50 bilhões para lançar mais EVs, com planos de construir 2 milhões anualmente até 2026. Por enquanto, os veículos tradicionais de motor de combustão interna da empresa, como o Bronco SUV, estão subscrevendo seus novos modelos elétricos. Lawler disse que o objetivo da empresa é ganhar dinheiro com seus veículos elétricos “à medida que estamos escalando e lançando esses veículos”.

Padrões de Empréstimos

O principal executivo financeiro da Ford acrescentou que a empresa está vendo um aumento na inadimplência de empréstimos para automóveis em meio à inflação crescente e taxas de juros mais altas. Ele disse que a inadimplência dos empréstimos foi “muito baixa” no ano passado e agora pode estar voltando aos níveis pré-pandemia.

“Estamos procurando todas as indicações e todos os dados que pudermos para saber onde o consumidor está, para onde está indo, considerando tudo o que vemos por aí, as pressões inflacionárias, as questões econômicas”, disse Lawler. “Estamos vendo alguns ventos contrários quando se trata de inadimplência como talvez um indicador importante.”

As ações da Ford subiam menos de 1% às 1h em Nova York.