As ações da Hyzon Motors Inc. estavam sofrendo uma queda recorde em direção a uma baixa recorde na sexta-feira, depois que a fabricante de caminhões movidos a célula de combustível divulgou uma “miríade de problemas”, incluindo regularidades contábeis que farão com que perca o prazo de apresentação do segundo trimestre. resultados.
Isso levou vários analistas a se afastarem de suas posições otimistas, incluindo o analista do JP Morgan William Peterson, que passou a ser o único analista de baixa em Wall Street.
O estoque
HYZN,
-38.08%
despencou 36.5% nas negociações muito ativas da tarde de sexta-feira, colocando-o no caminho para o pior desempenho de um dia desde que o ticker começou a ser negociado há um ano. Também estava indo para o fechamento mais baixo de todos os tempos, abaixo do recorde anterior de US$ 2.94 em 30 de junho de 2022.
O volume negociado subiu para 15.6 milhões de ações, em comparação com a média de um dia inteiro de cerca de 1.8 milhão de ações.
A ação estava sendo negociada 65.5% abaixo de onde fechou primeiro dia de negociação na bolsa Nasdaq em 19 de julho de 2021, após o fechamento da fusão com a empresa de aquisição de propósito específico (SPAC) Decarbonization Plus Acquisition Corp.
Hyzon divulgou na quinta-feira em um Arquivamento 8-K com a Securities and Exchange Commission que havia iniciado uma investigação sobre o momento de reconhecimento de receita e controles contábeis internos em suas operações na China. Como resultado, a empresa disse que não seria capaz de apresentar seu 10-Q auditado até o prazo de 15 de agosto, o que significa que não estará em conformidade com a exigência de listagem da Nasdaq.
“O atraso no arquivamento não terá efeito imediato na listagem ou negociação das ações ordinárias da empresa, embora não haja garantias de que atrasos adicionais no arquivamento do Formulário 10-Q não terão impacto na listagem ou negociação das ações ordinárias da empresa. ações ordinárias da empresa”, disse a empresa em um comunicado.
A Hyzon também disse que o comitê de auditoria de seu conselho determinou que seu 10-K relatório anual de 2021 e seus 10-Q para o primeiro trimestre de 2022 “não deve mais ser confiável”.
Isso não é tudo. A Hyzon também disse que identificou “ineficiências operacionais” na Hyzon Motors Europe BV, que é sua joint venture europeia com a Holthausen Clean Technology Investments BV. A empresa disse que as ineficiências terão “um efeito adverso significativo” em sua capacidade de produzir e vender veículos.
A empresa disse que agora planeja reestruturar suas operações na Europa e contratou uma empresa de consultoria para ajudar a reavaliar suas estratégias e operações globais.
Há mais: a empresa disse que em 5 de maio havia celebrado um acordo de compra de ações com Holthausen para comprar cerca de 25% das ações da Hyzon Motors Europe JV, o que daria à Hyzon uma participação de 75% na JV. Esperava-se que o negócio fosse fechado em julho, mas não foi.
“A empresa e Holthausen não conseguiram finalizar os termos da transação de Holthausen, e não se espera que a transação seja concluída nos termos originalmente acordados”, afirmou Hyzon. “A empresa e Holthausen estão atualmente trabalhando para renegociar a transação.”
A Hyzon disse que não sabia quando, ou mesmo se, um novo acordo de compra de ações poderia ser alcançado.
Peterson, do JP Morgan, fez o rebaixamento duplo de Hyzon, para underweight de excesso de peso, e retirou sua meta de preço das ações. Sua meta anterior era de US$ 6.
Dadas todas as divulgações, Peterson escreveu em uma nota de pesquisa que agora acredita que “é improvável que os investidores dêem crédito à empresa por ter uma forte tecnologia central de células de combustível e uma estratégia de hidrogênio subestimada, pelo menos nos próximos trimestres”.
Ele também acredita que a “vantagem inicial” original do Hyzon em veículos elétricos de célula de combustível (FCEVs) é agora menos provável dada a concorrência emergente, especialmente no mercado externo na Europa e na China.
Dan Ives, da Wedbush, também rebaixou o Hyzon, para neutro de desempenho superior, enquanto reduzia a meta de preço de suas ações para US$ 3, de US$ 7.
“Há mais perguntas do que respostas no momento com a miríade de problemas identificados no arquivamento que tememos que possam retardar a história de crescimento de Hyzon (que na verdade estava progredindo bem nos últimos seis meses) com essa nuvem negra agora sobre a história, ", escreveu Ives.
Michael Shlisky, da DA Davidson, cortou sua classificação para neutro de compra e seu preço-alvo em dois terços, para US$ 4 de US$ 12. Ele disse que o resultado final das questões divulgadas pode ser tão simples quanto pequenas reformulações e uma operação europeia melhorada, ou as mudanças podem ser mais drásticas.
“Nós simplesmente não sabemos para onde as coisas vão neste momento, e esses tipos de investigações e ações de reestruturação podem ser caras e distrativas”, escreveu Shilsky. “Estamos nos afastando até que tenhamos mais clareza sobre esses assuntos.”
As ações caíram 56.1% no acumulado do ano, enquanto o índice S&P 500
SPX,
-0.16%
perdeu 13.2%.
As ações da fabricante de caminhões movidos a célula de combustível Hyzon sofrem queda recorde depois que questões contábeis levantam temores de fechamento de capital
As ações da Hyzon Motors Inc. estavam sofrendo uma queda recorde em direção a uma baixa recorde na sexta-feira, depois que a fabricante de caminhões movidos a célula de combustível divulgou uma “miríade de problemas”, incluindo regularidades contábeis que farão com que perca o prazo de apresentação do segundo trimestre. resultados.
Isso levou vários analistas a se afastarem de suas posições otimistas, incluindo o analista do JP Morgan William Peterson, que passou a ser o único analista de baixa em Wall Street.
O estoque
-38.08%
HYZN,
despencou 36.5% nas negociações muito ativas da tarde de sexta-feira, colocando-o no caminho para o pior desempenho de um dia desde que o ticker começou a ser negociado há um ano. Também estava indo para o fechamento mais baixo de todos os tempos, abaixo do recorde anterior de US$ 2.94 em 30 de junho de 2022.
O volume negociado subiu para 15.6 milhões de ações, em comparação com a média de um dia inteiro de cerca de 1.8 milhão de ações.
A ação estava sendo negociada 65.5% abaixo de onde fechou primeiro dia de negociação na bolsa Nasdaq em 19 de julho de 2021, após o fechamento da fusão com a empresa de aquisição de propósito específico (SPAC) Decarbonization Plus Acquisition Corp.
Hyzon divulgou na quinta-feira em um Arquivamento 8-K com a Securities and Exchange Commission que havia iniciado uma investigação sobre o momento de reconhecimento de receita e controles contábeis internos em suas operações na China. Como resultado, a empresa disse que não seria capaz de apresentar seu 10-Q auditado até o prazo de 15 de agosto, o que significa que não estará em conformidade com a exigência de listagem da Nasdaq.
“O atraso no arquivamento não terá efeito imediato na listagem ou negociação das ações ordinárias da empresa, embora não haja garantias de que atrasos adicionais no arquivamento do Formulário 10-Q não terão impacto na listagem ou negociação das ações ordinárias da empresa. ações ordinárias da empresa”, disse a empresa em um comunicado.
A Hyzon também disse que o comitê de auditoria de seu conselho determinou que seu 10-K relatório anual de 2021 e seus 10-Q para o primeiro trimestre de 2022 “não deve mais ser confiável”.
Isso não é tudo. A Hyzon também disse que identificou “ineficiências operacionais” na Hyzon Motors Europe BV, que é sua joint venture europeia com a Holthausen Clean Technology Investments BV. A empresa disse que as ineficiências terão “um efeito adverso significativo” em sua capacidade de produzir e vender veículos.
A empresa disse que agora planeja reestruturar suas operações na Europa e contratou uma empresa de consultoria para ajudar a reavaliar suas estratégias e operações globais.
Há mais: a empresa disse que em 5 de maio havia celebrado um acordo de compra de ações com Holthausen para comprar cerca de 25% das ações da Hyzon Motors Europe JV, o que daria à Hyzon uma participação de 75% na JV. Esperava-se que o negócio fosse fechado em julho, mas não foi.
“A empresa e Holthausen não conseguiram finalizar os termos da transação de Holthausen, e não se espera que a transação seja concluída nos termos originalmente acordados”, afirmou Hyzon. “A empresa e Holthausen estão atualmente trabalhando para renegociar a transação.”
A Hyzon disse que não sabia quando, ou mesmo se, um novo acordo de compra de ações poderia ser alcançado.
Peterson, do JP Morgan, fez o rebaixamento duplo de Hyzon, para underweight de excesso de peso, e retirou sua meta de preço das ações. Sua meta anterior era de US$ 6.
Dadas todas as divulgações, Peterson escreveu em uma nota de pesquisa que agora acredita que “é improvável que os investidores dêem crédito à empresa por ter uma forte tecnologia central de células de combustível e uma estratégia de hidrogênio subestimada, pelo menos nos próximos trimestres”.
Ele também acredita que a “vantagem inicial” original do Hyzon em veículos elétricos de célula de combustível (FCEVs) é agora menos provável dada a concorrência emergente, especialmente no mercado externo na Europa e na China.
Dan Ives, da Wedbush, também rebaixou o Hyzon, para neutro de desempenho superior, enquanto reduzia a meta de preço de suas ações para US$ 3, de US$ 7.
“Há mais perguntas do que respostas no momento com a miríade de problemas identificados no arquivamento que tememos que possam retardar a história de crescimento de Hyzon (que na verdade estava progredindo bem nos últimos seis meses) com essa nuvem negra agora sobre a história, ", escreveu Ives.
Michael Shlisky, da DA Davidson, cortou sua classificação para neutro de compra e seu preço-alvo em dois terços, para US$ 4 de US$ 12. Ele disse que o resultado final das questões divulgadas pode ser tão simples quanto pequenas reformulações e uma operação europeia melhorada, ou as mudanças podem ser mais drásticas.
“Nós simplesmente não sabemos para onde as coisas vão neste momento, e esses tipos de investigações e ações de reestruturação podem ser caras e distrativas”, escreveu Shilsky. “Estamos nos afastando até que tenhamos mais clareza sobre esses assuntos.”
As ações caíram 56.1% no acumulado do ano, enquanto o índice S&P 500
-0.16%
SPX,
perdeu 13.2%.
Fonte: https://www.marketwatch.com/story/fuel-cell-powered-truck-maker-hyzons-stock-suffers-record-plunge-after-accounting-questions-raise-delisting-fears-11659724093?siteid= yhoof2&yptr=yahoo