General Motors e GlobalFoundries fecham acordo de semicondutores

General Motors assinou um contrato de longo prazo com GlobalFoundries para estabelecer capacidade de produção exclusiva de chips semicondutores produzidos nos EUA, anunciaram as empresas na quinta-feira.

O acordo, que eles estão chamando de primeiro da indústria, ocorre enquanto as montadoras continuam lutando contra problemas na cadeia de suprimentos, incluindo uma anos de escassez global de chips semicondutores que esporadicamente paralisou fábricas durante a pandemia de covid.

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A fabricante de chips estabelecerá capacidade de produção dedicada exclusivamente para os principais fornecedores de automóveis da montadora de Detroit em sua instalação de semicondutores no interior do estado de Nova York, de acordo com as empresas.

“O contrato de fornecimento com a GlobalFoundries ajudará a estabelecer um fornecimento forte e resiliente de tecnologia crítica nos EUA, que ajudará a GM a atender a essa demanda, ao mesmo tempo em que oferece novas tecnologias e recursos aos nossos clientes”, Doug Parks, vice-presidente executivo de desenvolvimento global de produtos da GM , compras e cadeia de suprimentos, disse em um comunicado.

O acordo é uma vitória para o governo Biden, que tem pressionado as empresas a restabelecer a produção americana de chips semicondutores, incluindo o CHIPS Act, que foi sancionada em agosto.

Parks disse que a GM espera que o uso de semicondutores mais que dobre nos “próximos anos”, à medida que aumenta as capacidades tecnológicas de seus veículos, especificamente carros e caminhões totalmente elétricos que requerem mais chips do que os veículos tradicionais.

As empresas se recusaram a divulgar detalhes como custo e quantidade de capacidade adicionada. Eles esperam que o acordo permita a produção de chips em volumes maiores, além de oferecer “melhor qualidade e previsibilidade, maximizando a criação de conteúdo de alto valor para o cliente final”, de acordo com o comunicado.

A produção exclusiva de chips para a GM será uma expansão das operações da empresa sediada em Nova York, de acordo com o CEO da GlobalFoundries, Thomas Caulfield.

O acordo pode ser uma estrutura para outros negócios da GlobalFoundries, de acordo com Caulfield. Ele fornece a melhor economia para ambas as empresas e um roteiro para futuros materiais necessários para produzir os chips.

“Este é um acordo inédito, não o último de seu tipo. Esta é uma solução para um problema”, disse ele à CNBC. “Acreditamos que é uma estrutura para outros aproveitarem também.”

Caulfield disse que a produção exclusiva para a GM deve levar de dois a três anos para realmente aumentar.

Historicamente, as montadoras não trabalharam diretamente com fornecedores de chips. Em vez disso, permitindo que seus fornecedores automotivos maiores lidem com essas negociações. No entanto, a escassez de chips semicondutores fez com que empresas como a GM chegassem a ainda mais em suas cadeias de suprimentos na tentativa de proteger melhor as peças para seus veículos.

Os chips semicondutores são componentes extremamente importantes de novos veículos para áreas como sistemas de infoentretenimento e peças mais básicas, como direção hidráulica e freios. Dependendo do veículo e de suas opções, os especialistas dizem que um veículo pode ter centenas de semicondutores. Os veículos mais caros com sistemas avançados de segurança e infoentretenimento têm muito mais do que um modelo básico, incluindo diferentes tipos de chips.

A origem da escassez de chips remonta ao início de 2020, quando a Covid causou paralisações contínuas de fábricas de montagem de veículos. Com o fechamento das instalações, os fornecedores de wafer e chip desviaram as peças para outros setores, como eletrônicos de consumo, que não deveriam ser tão afetados pelos pedidos de permanência em casa.

Correção: a origem da escassez de chips data do início de 2020. Uma versão anterior distorceu o momento.