GKN Automotive atinge marco multimilionário de acionamento elétrico

A combinação da crescente popularidade dos veículos eletrificados e a parceria com a equipe de e-racing da Jaguar desencadeou GKN Automotivo Para atingir o marco de seu sistema eDrive, que alimenta mais de dois milhões de veículos eletrificados em todo o mundo, a empresa sediada no Reino Unido anunciou na quinta-feira – uma conquista que levou mais de 20 anos.

Em entrevista à Forbes.com, o presidente da ePowertrain da GKN Automotive, Dr. Dirk Kesselgruber, explicou que o crescimento de veículos eletrificados em todo o mundo está ocorrendo além das regiões mais frequentemente consideradas como focos de sua popularidade.

“Vimos o crescimento disruptivo de carros eletrificados mesmo em mercados onde não esperávamos tanto”, disse o Dr. Kesselgruber. “Pensamos que a China seria o mercado de transformação dominante, agora vemos

A Europa está acelerando e agora, deixe-me dizer, com algumas ofertas muito atraentes nos EUA, os consumidores estão sendo atraídos pela eletrificação. Vemos o mercado sendo interrompido.”

A chave para o sistema eDrive da GKN é sua capacidade de aumentar a eficiência e o desempenho de energia e oferecer flexibilidade ao cliente. Está disponível como um inversor, motor e transmissão de sistema três em um completo e totalmente integrado; sistema de combinação dois em um; ou módulos e componentes únicos.

A empresa também está atualizando o eDrive de um sistema de 400 volts para 800 volts, disse Kesselgruber, explicando: “Quanto maior o nível de tensão, maior a velocidade de carregamento na mesma corrente. Assim, você pode quase dobrar sua velocidade de carregamento gerando o mesmo estresse na velocidade da bateria. Com o carregamento rápido, você pode reduzir o tamanho da bateria. Reduzir o tamanho da bateria é o maior fator de influência para tornar o carro acessível.”

A relação de longo prazo da GKN Automotive com a marca Jaguar remonta a 1935 e levou a Jaguar TCS Fórmula E parceiro oficial da equipe de corrida trabalhando principalmente no carro de corrida elétrico I-TYPE 5 da Jaguar. É um relacionamento que rendeu mais do que simplesmente dividendos promocionais para a empresa, de acordo com Kesselgruber.

“Em contraste com outras corridas, nos dá a oportunidade de transferir muito aprendizado para veículos civis. A beleza da eletrificação é que, se você for de alto desempenho em extremos ou se for pequeno, o imperativo do design é exatamente o mesmo, eficiência ”, disse Kesselgruber. “A GKN se envolveu com a Jaguar no desenvolvimento do trem de força. Estamos nos concentrando principalmente no resfriamento da unidade de acionamento e também nos controles, no software de controle. Já estamos aplicando esses tipos de aprendizado em unidades de acionamento civis sobre como resfriar o motor, como alimentar a comutação do módulo para obter o máximo de saída com perdas mínimas de comutação.”

A GKN Automotive é na verdade uma unidade da GKN, uma empresa fundada há mais de 200 anos que evoluiu de uma produtora de aço para uma empresa multi-tecnologia com foco principalmente na indústria automotiva. Em 2018, foi dividida em suas principais divisões, incluindo a GKN Automotive, que agora é sua própria empresa, de acordo com Kesselgruber.

Seus clientes incluem 90% das montadoras do mundo e tem como alvo o que a empresa chama de “jogadores mais novos no setor”.

Olhando para o futuro, Kesselgruber vê o futuro da eletrificação de veículos centrado em maior eficiência, juntamente com desenvolvimentos na tecnologia de baterias, aumentando a velocidade de carregamento, reduzindo custos e melhorando a sustentabilidade da bateria.

De fato, ele vê oportunidades de negócios lucrativas à medida que a nova tecnologia torna as baterias EV digitalmente mais inteligentes, prevendo: “Se você tem um veículo completamente conectado, um veículo inteligente, conectado a um sistema de armazenamento de energia, pode imaginar o fantástico modelo de negócios”.