GM e Tesla fazem parceria na rede de carregamento de veículos elétricos, seguindo a Ford

DETROIT - General Motors vai seguir rival crosstown Ford Motor em parceria com a Tesla para usar a rede e as tecnologias de carregamento da líder em veículos elétricos na América do Norte.

Sob o acordo, os veículos da GM poderão acessar 12,000 Tesla's carregadores usando um adaptador e por meio do aplicativo de carregamento EV da montadora de Detroit, a partir do próximo ano.

A GM, como a Ford, também começará a instalar uma porta de carregamento usada pela Tesla, conhecida como NACS, em vez do atual CCS padrão da indústria em seus EVs a partir de 2025.

As parcerias com agora duas das principais montadoras de Detroit são uma grande vitória para a Tesla e sua tecnologia de carregamento. Espera-se que aumente a pressão sobre outras montadoras - assim como o governo dos EUA, que está investindo bilhões na construção de uma rede de carregamento de veículos elétricos - para adotar a tecnologia da Tesla.

Espera-se que o acordo seja anunciado pela CEO da GM, Mary Barra, e pelo CEO da Tesla, Elon Musk, durante uma discussão de áudio ao vivo na quinta-feira no Twitter Spaces. A GM está aumentando a produção de seus veículos totalmente elétricos em busca de volumes de vendas no nível da Tesla no segmento.

Também marca uma reversão total na estratégia da GM. Semanas atrás, quando a Ford anunciou sua própria parceria com a Tesla, a GM estava trabalhando com a organização de engenharia SAE International para desenvolver e refinar um padrão de conector aberto para CCS.

“Essa colaboração é uma parte fundamental de nossa estratégia e um próximo passo importante para expandir rapidamente o acesso a carregadores rápidos para nossos clientes”, disse Barra em comunicado. “Isso não apenas ajudará a tornar a transição para veículos elétricos mais fácil para nossos clientes, mas também poderá ajudar a mover o setor em direção a um único padrão de carregamento na América do Norte”.

O acordo GM-Tesla, como o da Ford, provavelmente será benéfico para ambas as empresas. Espera-se que mais do que duplique o acesso a carregadores rápidos para os clientes da GM e da Ford e aumente o uso da rede da Tesla.

A Tesla diz que tem cerca de 45,000 conectores Supercharger em todo o mundo em 4,947 estações Supercharger. A empresa não revela quantos estão nos EUA. O Departamento de Energia dos EUA informa que o país tem apenas cerca de 5,300 carregadores rápidos CCS.

A Tesla discutiu anteriormente a abertura de sua rede privada para outros EVs. Funcionários da Casa Branca anunciaram em fevereiro que a Tesla se comprometeu a abrir 7,500 de suas estações de carregamento para motoristas de veículos elétricos que não são da Tesla até o final de 2024.

O carregamento público de veículos elétricos é uma grande preocupação para os compradores em potencial, e nenhuma montadora além da Tesla construiu com sucesso sua própria rede. Em vez disso, essas montadoras anunciaram parcerias com empresas terceirizadas que muitas vezes se mostraram pouco confiáveis ​​e frustrantes para os proprietários.

A maioria dos motoristas dos EUA registra as milhas percorridas de seus veículos de casa até locais próximos. Mas os compradores de veículos elétricos que desejam fazer viagens mais longas ou que não têm acesso a uma garagem com carregador geralmente se preocupam com o acesso a um carregamento público confiável.

- CNBC's Lora Kolodny e John Rosevear contribuiu para este relatório.