GM compra participação de cruzeiros do SoftBank, despejando US $ 1.35 bilhão adicionais na Robocar Company

A General Motors está reforçando seu controle sobre a unidade de veículos autônomos Cruise com um plano de comprar a participação do fundo SoftBank Vision na empresa de tecnologia com sede em São Francisco e despejar mais US$ 1.35 bilhão à medida que se aproxima do lançamento de um serviço de transporte autônomo.

A montadora com sede em Detroit disse na tarde de sexta-feira que pretende pagar ao SoftBank US$ 2.1 bilhões por sua participação na Cruise, anunciando o plano após o fechamento das negociações regulares. A Honda Motor Co. também é investidora da Cruise e está ajudando a GM a desenvolver a van elétrica Origin que servirá como modelo central para seu serviço de transporte autônomo e entrega.

“A GM está aproveitando a força de seu balanço patrimonial para capitalizar a oportunidade de aumentar seu investimento de capital na Cruise e avançar em nossa estratégia integrada de veículos autônomos”, disse Mary Barra, CEO e presidente da montadora, em um comunicado. afirmação. “Nossa maior posição de investimento não apenas simplifica a estrutura de acionistas da Cruise, mas também fornece à GM e à Cruise máxima flexibilidade para buscar o caminho de maior valor agregado para comercializar e liberar todo o potencial da tecnologia AV.”

Os planos da GM para a Cruise evoluíram nos últimos meses, com a demissão do ex-CEO Dan Ammann em dezembro de 2021 e a elevação do cofundador da Cruise, Kyle Vogt, seu CTO, ao cargo mais alto no mês passado. A empresa está pronta para começar a oferecer passeios geradores de receita para o público, anunciando em fevereiro que um número limitado de passageiros inicialmente teria acesso gratuito ao serviço. A meta da empresa de remover volantes, pedais e outros controles convencionais de veículos elétricos em sua frota também avançou este mês depois que o Departamento de Transportes dos EUA atualizou a segurança normas para veículos automatizados.

Com o investimento adicional da GM, Cruise levantou mais de US$ 10 bilhões desde sua fundação em 2013. A GM e seus parceiros na empresa estão fazendo uma grande aposta em seu potencial futuro. Por enquanto, é uma espécie de empecilho financeiro para a montadora. O prejuízo operacional da Cruise foi US$ 1.2 bilhões no ano passado, acima de uma perda operacional de US$ 887 milhões em 2020.

“Continuamos acreditando que nosso investimento representa uma oportunidade extraordinária para criar valor para o acionista de longo prazo”, disse Barra.

A Cruise começará a adicionar Origins à sua frota no próximo ano e acredita que fazê-los trabalhar em dobro ao longo do dia, atuando como robotaxis durante os picos da hora do rush e mudando para entregas de supermercado e alimentos quando a demanda de viagens cair, pode maximizar a receita. Vogt disse Forbes em janeiro.

“A Cruise continuará operando como faz hoje – uma empresa independente trabalhando ao lado da GM em uma parceria flexível e colaborativa”, disse ele em comunicado na sexta-feira.

As ações da GM subiram 2.7%, para US$ 44.82 na sexta-feira.