GM cria novo negócio de importação de veículos icônicos dos EUA para a China

DETROIT - General Motors está criando um novo negócio de importação premium baseado na China, focado nas vendas de “veículos icônicos” de alta margem dos EUA

O negócio, que a GM está chamando de start-up dentro da montadora, se concentrará em veículos e potencialmente marcas que atualmente não estão disponíveis no mercado chinês, de acordo com o presidente da GM, Mark Reuss.

“Vamos trazer alguns veículos bastante icônicos para a China”, disse ele à CNBC durante uma entrevista. “É uma estratégia que acho muito legal porque é exclusivamente americana, na maioria dos casos.”

Os produtos incluirão veículos elétricos, bem como aqueles com motores tradicionais de combustão interna, disse Reuss. Ele se recusou a especificar quais veículos farão parte do novo negócio, mas citou “um Cadillac bastante aspiracional” e outros veículos “icônicos” do tipo SUV.

“São alguns veículos icônicos, mas também algumas marcas icônicas”, disse Reuss. “É emocionante. É uma maneira diferente de pensar sobre isso.”

O novo negócio é uma mudança de estratégia para a GM. A montadora não exportou muitos veículos para a China, que é o maior mercado da montadora em volume. Em vez disso, localizou a produção para a China por meio de parceiros de joint venture no país.

A GM não exportou nenhum veículo dos EUA para a China em 2021, de acordo com uma porta-voz da empresa. Isso se compara às vendas totais da GM na China no ano passado de 2.9 milhões de veículos. A GM importou anteriormente alguns veículos fabricados nos EUA para a China, como o Chevrolet Camaro, mas em volumes baixos, de acordo com a empresa de pesquisa LMC Automotive.

As montadoras normalmente não exportam muitos veículos fabricados nos EUA para a China devido aos custos de logística e tarifas, que corroem as margens de lucro. Os cinco principais veículos fabricados nos EUA enviados para a China eram das montadoras de luxo alemãs BMW e Mercedes-Benz, segundo a LMC. Combinados, eles totalizaram apenas cerca de 144,000 unidades, de acordo com a LMC.

O novo negócio de importação “está sendo construído do zero e terá um alto nível de autonomia”, disse a GM em comunicado. A montadora se recusou a divulgar outras informações sobre o negócio, dizendo que “detalhes adicionais serão compartilhados posteriormente”.

Os comentários seguem a mídia chinesa local que noticiou recentemente o chefe da GM na China, Julian Blissett, confirmando os planos de criar uma nova marca premium de propriedade independente na China por meio da importação de “carros halo”.

Os veículos Halo geralmente são produtos icônicos que são únicos em design e apresentam peças de alto desempenho. Eles são usados ​​para atrair a atenção para uma placa ou marca de carro.

Embora o novo negócio provavelmente esteja importando em volumes baixos, esses veículos podem trazer grandes margens de lucro para a montadora. As operações chinesas da GM faturaram cerca de US$ 1.1 bilhão em 2021, um aumento de US$ 586 milhões em relação a 2020, quando a pandemia de coronavírus pesou mais nos negócios.

“É Americana. É baixo volume, alta margem; é toda a noção de um halo”, disse Jeff Schuster, presidente de previsões globais e das Américas da LMC. “Acho que ainda há alguma aspiração de ter Americana.”

Ele acrescentou: “Enquanto isso durar e, novamente, os volumes serão pequenos, suspeito que será uma jogada fácil que faça sentido”.