O último rebaixamento vem do analista do Nomura, Anindya Das. Na quarta-feira, ele rebaixou as ações da GM (ticker: GM) para o equivalente a Hold de Buy e cortou seu preço-alvo para US$ 56 de US$ 66.
Das espera que a produção da GM se recupere da escassez global de semicondutores no terceiro trimestre de 2022, mais tarde do que ele esperava anteriormente. A falta de chips vem restringindo a produção global de automóveis há cerca de um ano. A escassez custou às montadoras em todo o mundo cerca de 7 milhões a 8 milhões de unidades de produção em 2021.
Além disso, Das acredita que os investimentos da GM em veículos elétricos serão “diluidores de margem” no curto prazo. Isso significa que ele acredita que os veículos elétricos não serão tão lucrativos quanto os carros movidos a gasolina nos próximos anos.
O rebaixamento parece ter pouco impacto nas ações da GM. De fato, as ações subiram 2.5% nas negociações da manhã de quarta-feira, enquanto o
S&P 500
e
Dow Jones Industrial Average
aumentaram 1.1% e 0.8%, respectivamente.
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As ações podem não cair porque este não é o primeiro rebaixamento que os investidores tiveram que digerir. É o segundo rebaixamento das ações da GM nos últimos dois dias. Adam Jonas, analista do Morgan Stanley, na terça-feira.
Jonas, assim como Das, teme que os lucros recentes sejam tão bons quanto conseguirão neste ciclo automotivo. “Embora as ações da GM pareçam atraentes com preços abaixo de 8 [vezes os lucros], os investidores devem considerar que [2022] é um ano de ciclo de pico com preços recordes”, escreveu Jonas em seu relatório. Ele também espera que os EVs não sejam tão lucrativos quanto os carros movidos a gasolina, inicialmente, para a GM.
Os analistas também estão rebaixando as ações da Ford (F). Em novembro, Das rebaixou as ações da Ford para o equivalente a Sell from Hold. Sua ligação não era sobre veículos elétricos, em vez disso, ele considerou uma recuperação mais lenta do que o esperado no fornecimento de semicondutores.
Em dezembro, o analista da Wolfe Research, Rod Lache, rebaixou as ações da Ford para Hold de Buy. Então, em janeiro, o analista da Jefferies, Philippe Houchois, e o analista do RBC, Joseph Spak, fizeram o mesmo, obtendo classificações de Buy to Hold. Esses três rebaixamentos foram mais sobre a avaliação das ações da Ford.
As ações da Ford subiram 136% em 2021. E as ações estavam sendo negociadas a cerca de 12 vezes os ganhos estimados em 2022 no momento do rebaixamento de Spak, acima de uma relação P/L média nos últimos anos de aproximadamente 9 a 10 vezes os ganhos estimados para o ano.
Seja qual for o motivo do rebaixamento, eles estão aumentando. Os analistas de Wall Street estão mostrando preocupação.
Com o rebaixamento de quarta-feira de Das, cerca de 83% dos analistas que cobrem a GM avaliam as ações em Buy; há seis meses o índice estava acima de 90%. As ações da Ford são menos populares entre os analistas. Cerca de 46% dos analistas que cobrem a Ford avaliam a ação como Compra; há seis meses essa proporção era de 55%.
Os rebaixamentos impactaram os preços das ações. No mês passado, as ações da Ford e da GM atingiram altas intradiárias em 52 semanas, mas desde então caíram 32% e 26%, respectivamente.
Os investidores agora precisam decidir se os analistas estão certos ou se os temores recentes são exagerados e os preços atuais representam uma boa oportunidade de compra.
Escreva para Al Root em [email protegido]
GM, rebaixamentos de ações da Ford estão aumentando. Os gigantes automotivos enfrentam uma tendência preocupante.
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Fonte: https://www.barrons.com/articles/gm-ford-stock-price-downgrades-51644418714?siteid=yhoof2&yptr=yahoo