GM investe US $ 81 milhões para construir carros elétricos de luxo Cadillac Celestiq

DETROIT - General Motors anunciou na quarta-feira que está investindo US$ 81 milhões em seu campus global de design e tecnologia no subúrbio de Detroit para construir o próximo Cadillac Celestiq – um novo carro elétrico da marca que será produzido em quantidades limitadas.

A decisão marca a primeira vez que a GM construirá um veículo para vendas comerciais em seu enorme campus de tecnologia em Warren, Michigan. Também marca um pivô para a Cadillac oferecer um carro feito à mão, que normalmente é reservado para carros esportivos de última geração e veículos de luxo, como os modelos exclusivos da Bentley, enquanto a GM pressiona para reviver a marca americana por excelência em um especialista em tecnologia. Montadora de veículos elétricos capaz de desafiar a Tesla.

“Como o futuro sedã carro-chefe da Cadillac, o Celestiq significa uma era nova e ressurgente para a marca”, disse o presidente da GM, Mark Reuss, em um comunicado.

A GM está programada para revelar oficialmente o carro no próximo mês. Espera-se que apenas centenas sejam produzidas a cada ano e custem US $ 200,000 ou mais por carro, disse o presidente da Cadillac, Steve Carlisle, ao jornal The Wall Street em 2020.

O veículo será baseado na nova plataforma de veículos elétricos Ultium da GM, que foi usado no GMC Hummer EV. A plataforma deve ser modular e sustentar os mais novos EVs da GM, incluindo 30 novos modelos até 2025.

Em um comunicado na quarta-feira, a GM disse que o investimento será usado para comprar e instalar equipamentos para construir o Celestiq à mão e para o trabalho de reforma do campus que já está em andamento. A empresa reconfirmou que o teto Celestiq deve ser um dos primeiros a apresentar um vidro inteligente de dispositivo de partículas suspensas de quatro quadrantes que permite que cada ocupante do carro defina seu próprio nível de transparência do teto.

A montadora também disse que o veículo apresentará uma nova tela interna que abrange a largura do veículo e inclui mais de 100 peças impressas em 3D.

Embora as máquinas sejam usadas na fabricação de veículos feitos à mão, elas são amplamente controladas por humanos. Isso se compara a um veículo típico, que é amplamente produzido em uma linha de montagem usando centenas de robôs ao lado de trabalhadores de montagem.