GMC Sierra EV 2024 da GM oferece alternativa de caminhão elétrico ao Hummer

General Motors revelou sua mais recente picape elétrica, a nova GMC Sierra elétrica, e começou a fazer reservas para uma versão completa de US $ 107,000, chamada Sierra EV Denali Edition 1, na quinta-feira.

A montadora espera começar a enviar a Edição 1 no início de 2024 e adicionar versões de preço mais baixo do Sierra EV – a partir de cerca de US$ 50,000 – no final daquele ano.

Ele diz que a picape oferecerá aos compradores algo diferente quando começar a chegar às concessionárias, embora compartilhe grande parte de sua tecnologia com a picape e SUV Hummer EV da GMC e o próximo Chevrolet Silverado EV.

Uma das maiores diferenças entre o Hummer EV selvagem do GMC e o novo Sierra elétrico pode ser a forma tradicional de picape do novo caminhão. O chefe da marca GMC, Duncan Aldred, disse que isso faz parte da estratégia da GM.

“Vai atrair clientes diferentes, compradores de caminhões mais tradicionais, enquanto o Hummer EV atrai pessoas de todas as marcas, pessoas de carros esportivos exóticos, por exemplo”, disse Aldred durante uma entrevista coletiva na quinta-feira. “Com o Hummer EV, descobrimos que 70% dos clientes com reservas são novos nos EVs e cerca de 75% deles são novos na marca GMC.”

"Isso vai ter uma sensação diferente, realmente atraente para os leais", disse ele.

Como a picape Hummer e a Silverado, o GMC Sierra EV terá cerca de 400 milhas de alcance, capacidades de carregamento rápido e a direção de quatro rodas “caranguejo” que se tornou um recurso popular entre os primeiros proprietários do Hummer.

Mas ao contrário do Silverado, que será oferecido inicialmente em um Variante “Work Truck” por cerca de US$ 40,000 com versões mais caras a seguir, a GMC vai liderar com a versão mais cara do seu novo Sierra EV.

Os destaques do Sierra EV Denali Edition 1 incluem um “modo de potência máxima”, que fornecerá uma potência estimada de 754 cavalos e 785 libras-pés de torque; uma versão do sistema de condução de auto-estradas mãos-livres Super Cruise da GM que funciona com um reboque; Capacidade de carregamento rápido de 800 volts que adicionará até 100 milhas de alcance em apenas 10 minutos com um carregador rápido de 350 quilowatts; e algumas opções de armazenamento inteligentes que aproveitam o piso plano da arquitetura Ultium EV.  

Ecoando uma característica popular do rival Ford's captador elétrico F-150 Lightning, o Sierra EV poderá servir como fonte de energia móvel, com 10.2 quilowatts de energia disponíveis em até 10 tomadas e a capacidade de fornecer energia a uma casa por vários dias durante uma interrupção.

Aldred disse que, embora a Edição 1 seja cara, os Sierra EVs posteriores terão preços para competir com rivais como o Lightning, que custa cerca de US$ 52,000. Outro rival, o menor Rivian R1T pickup, começa em $ 73,000.

“A média do serviço leve [combustão interna] Sierra hoje é negociada a uma média de US$ 65,000, e o segmento [média] está um pouco abaixo de US$ 60,000”, disse Aldred. “Isso significa que colocaremos um Sierra EV no coração do segmento de picapes.”

Embora a Edição 1 de alto preço deva gerar fortes margens de lucro para a GM, as versões de preço mais baixo serão a chave para o plano da empresa de aumentar as vendas de EVs no meio da década mantendo-se lucrativo. A CEO Mary Barra disse que a GM fará a transição completa para EVs até 2035.

A General Motors divulgará seus resultados do terceiro trimestre antes da abertura dos mercados norte-americanos na terça-feira.