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New pesquisa publicada sexta-feira in Os avanços da ciência descobriram que as ondas de calor que resultaram das mudanças climáticas custaram à economia global pelo menos $ 16 trilhões, e possivelmente até US$ 65 trilhões de 1992 a 2013. Esses custos derivam de impactos na saúde e produtividade, produção agrícola e desastres. Este é um dos primeiros estudos que quantificam as perdas econômicas das mudanças climáticas globais, e os autores observam que os anos seguintes, que eles não analisaram, viram ainda mais ondas de calor.
As ondas de calor também são o único risco econômico causado pelo aumento das temperaturas globais. Minha colega Chloe Sorvino está de olho esta semana no rio Mississipi, que viu oito barcaças encalharem este ano. O culpado? Uma grave seca nacional que agora afeta a maior parte da área dos Estados Unidos. Os danos econômicos causados pelos níveis historicamente baixos de água do rio são estimados em cerca de US$ 20 bilhões este ano devido às interrupções na cadeia de suprimentos que ele causa. No entanto, esse não será o único custo econômico dessa seca: espera-se que a seca em curso também cause menores rendimentos de milho e potencialmente de outras culturas também. Isso significa preços ainda mais altos para os alimentos nesta economia castigada pela inflação.
A grande leitura
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Descobertas e inovações
As temperaturas globais aumentarão tanto quanto Graus Celsius 2.9 até o final do século nas condições atuais, de acordo com um Relatório da ONU Divulgado quarta-feira.
O número de captura de carbono e instalações de armazenamento planejadas em todo o mundo cresceu 44 por cento em 2022, mas isso é apenas uma pequena fração do que é necessário para que o mundo alcance emissões líquidas de carbono zero até meados do século.
Startup com sede em San Francisco Herança usa calcário para capturar dióxido de carbono, em seguida, armazena-o de forma permanente e segura.
Ofertas de sustentabilidade da semana
Solar de filme fino: A primeira solar está planejando investir $ 270 milhões em uma instalação de P&D dedicada para energia fotovoltaica de filme fino. O centro será construído em Perrsyburg, Ohio.
Saúde da colheita: A AgroSpheres, com sede na Virgínia, que está desenvolvendo pesticidas sustentáveis de base biológica, anunciou que levantou um $ 22 milhões série B volta.
Baterias de última geração: Inicializações de bateria AM Batteries e Ionblox aumentaram respectivamente $ 25 milhões série A e $ 24 milhões série B rodadas de financiamento.
No horizonte
Invasão da Rússia da Ucrânia pode ter uma consequência não intencional: a Agência Internacional de Energia atualizou sua perspectiva sobre o uso mundial de energia e concluiu que a guerra é acelerar a adoção de energia renovável por regiões que não querem ser vulneráveis a interrupções na cadeia de fornecimento de petróleo e gás.
O que mais estamos lendo esta semana
Utilidade explora a conversão de usinas de carvão em energia nuclear (Scientific American)
Após o dilúvio, as bactérias carnívoras (com fio)
Os depósitos de plástico por trás do sonho de reciclagem da Terracycle (Bloomberg)
Atualização de Transporte Verde
Aembora nem sempre com sustentabilidade, um aspecto da tecnologia de veículos autônomos que defende a pressão é sua capacidade de reduzir as emissões relacionadas ao transporte, especialmente nas cidades, confiando em veículos movidos a bateria e robotaxis que entregam passageiros com mais eficiência. Portanto, foi uma bomba que a Argo AI, uma promissora desenvolvedora de tecnologia de carros autônomos que levantou mais de US$ 3 bilhões da Ford e Volkswagen, desligar inesperadamente essa semana. A Ford, que culpou os custos de depreciação do empreendimento por seu prejuízo trimestral, disse que ela e a Volkswagen dividiriam algumas partes da Argo e se concentrariam em melhorar a tecnologia de assistência ao motorista em vez de veículos totalmente autônomos.
A grande história do transporte
O semi elétrico da Tesla está quase aqui, mas Elon Musk não compartilhou alguns detalhes pesados
Hipérbole e grandes promessas são esperadas quando Elon Musk promove um novo produto e, com base em sua descrição do Tesla Semi, que chegará em breve, o empresário bilionário tem certeza de que pode atrapalhar o mercado de caminhões pesados. Mas enquanto ele elogia o longo alcance da grande plataforma elétrica, outros detalhes que importam muito para as empresas de caminhões são desconhecidos: o que o Semi pesa (sem carga) e pode transportar as mesmas cargas que os caminhões a diesel na mesma distância?
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Fonte: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/10/29/heat-batters-the-economy-unanswered-questions-about-tesla-semi-and-pollution-killing-houseplants/