O mercado não gostou do que viu na final números de vendas de férias no varejo para 2022, que configura um ano difícil para os varejistas, mas o comércio eletrônico continua crescendo, inclusive em áreas fora do consumidor de varejo principal.
Os dados de caminhões compartilhados pela DHL com a CNBC mostram que, embora o mercado consumidor principal tenha recuado, em muitas categorias as vendas de comércio eletrônico permanecem fortes.
“O comércio eletrônico continua crescendo”, disse Jim Monkmeyer, presidente de transporte da DHL Supply Chain, América do Norte.
A DHL descreveu grande crescimento no comércio eletrônico e a empresa de logística está investindo fortemente nesse segmento.
“Eu diria que os outros espaços que ainda estão crescendo rapidamente para nós são automotivo e alta engenharia, manufatura, bem como bens de consumo e bebidas alcoólicas de alta qualidade. Produtos alimentícios e áreas de ciências da vida também estão indo bem”, disse Monkmeyer.
Em meio às fracas vendas de fim de ano ano a ano, foram as vendas on-line e fora da loja que registraram os maiores ganhos ano a ano, saltando 9.5% durante a temporada de férias, de acordo com dados da National Retail Federation divulgados na quarta-feira.
Mas Monkmeyer disse que a DHL está vendo uma desaceleração contínua do principal consumidor de varejo, com os estoques quase recordes um forte lembrete da retração. Como resultado, mais varejistas estão reduzindo os preços para se livrar de seus estoques.
Em dezembro, Scott Sureddin, CEO da DHL Supply Chain, disse à CNBC que antecipou mais descontos pós-feriado. “Nunca vi níveis de estoque como este e, após o primeiro dia do ano, os varejistas não podem continuar com esse estoque, então os descontos que eles vêm promovendo terão que continuar”, disse ele.
A inflação é uma das razões por trás dos gastos frugais do consumidor nas férias.
Os dados das vendas no varejo divulgados na quarta-feira mostraram um declínio de 1.1% em dezembro, ligeiramente acima da previsão de 1%, refletindo a demanda morna do consumidor durante a temporada de compras natalinas.
O período de vendas de fim de ano estava enfrentando comparações anuais difíceis devido ao boom da Covid, e Monkmeyer está confiante de que haverá uma reviravolta, pois pressões inflacionárias da cadeia de suprimentos, como taxas de frete, caem abaixo dos níveis de pico da pandemia. Leituras recentes de inflação, tanto o Índice de preços ao consumidor e Índice de Preços do Produtor, deram a confirmação da flexibilização da inflação.
“Acho que veremos o ponto de virada em algum momento no meio ou no final do segundo trimestre”, disse ele. “O custo dos contêineres marítimos passando de US$ 20,000 por contêiner para US$ 3,000 reduzirá os custos de muitos produtos diferentes. E além disso, você tem custos de combustível caindo, e eles devem continuar caindo lentamente, mas de forma constante pelo resto deste ano. Acho que os consumidores perceberão isso imediatamente e esperamos voltar a gastar alguns dos gastos que vimos nos últimos dois anos”.
Fonte: https://www.cnbc.com/2023/01/18/holiday-sales-tanked-trucking-data-shows-e-commerce-wasnt-the-issue.html